Itteco PT50 = Cool50 mit Minarelli-Motor, Auspuff u. Batterie neu: Unverbastelter Itteco PT 50 (Cool50) Motorroller aus zweiter Hand. Baujahr 1995, Kilometerstand 13487 original. Bis auf einen instandgesetzten Sturzschaden an der Verkleidung (siehe Foto) und ein paar Gebrauchsspuren recht gut in Schuß für sein Alter (siehe Fotos), Felgenrost ließ sich wohl beim Vorbesitzer nicht vermeiden. Roller läuft, ist dicht, springt mit E- oder Kickstarter gut an, Bremsen und Reifen ok, Elektrik/Licht funktionsfähig, Originaltopcase und Original-Scheibe sind dabei. Originalzustand bis auf ersetzten Auspuff (siehe unten). Es handelt sich um einen Roller mit stehendem Zweitakt-Minarelli-Motor mit 3 kw = 4, 08 PS und eingetragenen 50 km/h (siehe ABE-Scan). Der Motor von Minarelli soll ja prima sein, daher hab' ich ihn letztes Jahr im Sommer aus erster Hand gekauft, er lief mit dem (kaputten, sehr lauten) Originalauspuff ca. 50-60 km/h. Nach der Rollersaison kam er in die Garage und ich habe erneuert: - Auspuff wegen Durchrostung (Orignalauspuff ließ sich nicht mehr schweißen, ist aber auf Wunsch dabei) Jetzt montiert: nagelneuer Tecnigas Silent Pro (entdrosselt).
originalen schlauch bei ebay kaufen.! ich denke mal, der schwarze schlauch ist weicher als der gelbe? benzinschläuche sind eher aus ner art hartplastik mit weichmacher und der schwarze schlauch hört sich nach reinemgummi an? Zuletzt bearbeitet: 24. Oktober 2009 Itteco PT 50 plötzlich langsamer Beitrag #3 Hi! Die Benzinschläuche sind so wie du beschrieben hast Mitlerweile aber kann ich die Schläuche als Ursache ausschließen, ich hab einen originalen gekauft und montiert. Nach ca 1 Km Fahrt ist der Roller abrupt ausgegangen und hat heftig verzögert. Er lässt sich auch nicht mehr anlassen. Wäre es möglich, dass es am Kolben/Zylinder liegt? Da ich den Roller sowieso gründlich saubermachen wollte, habe ich auch schon angefangen ihn auseinander zu bauen. Allerdings bekomme ich das Teil (Lichtmaschine? ) welches hinter einer Lüfterabdeckung liegt nicht lose. Die Schraube an sich ist ab die Scheibe selbst bekomm ich nicht demontiert. Gibt es da einen speziellen Trick oder Werkzeug? Vielen Dank!
Sie läßt sich nicht verstellen. Die Pumpe meines TPHs schon. Da sie mit dem Gaszug betätigt wird kann man die an den eingeprägten Strichen ausrichten/justieren. Hätte ja sein können das man beim Cool 50 auch was zum justieren hat (fetter/magerer). maximan Itteco Cool 50 - Fakten, Fakten, Fakten Beitrag #5 Joah ich hab meine nämlich aus mal raus gehabt (Ölpumpe), hatte aber nix derartiges gesehen und hab mich schon gewundert ^^ Ok weils du bist hier der Vergaser oO Itteco Cool 50 - Fakten, Fakten, Fakten Beitrag #6 Ohhh, danke SeeD. Da bekomme ich gleich feuchte Augen. Spitzeninfo. Ich steh' in Deiner Schuld. Nun weiß ich auch gleich bis zu welcher HD ich runter kann um von den 4, 6 l/100km weg zu kommen Die Leerlaufdrehzahl iss aber hoch maximan Itteco Cool 50 - Fakten, Fakten, Fakten Beitrag #7 Jo erscheint mir auch was hoch, aber stell sie einfach wie es dir ja nicht schädlich o. ä. solange die Kiste ned dauernd aus geht... Denke mal die haben den extra was höher gestellt, damit er bloß nie aus gehen kann... Übervorsichtig halt bye
Tja warum die ittecotuningpage down gegangen ist kann ich dir gar nicht soweit ich weiss die letzte Homepage die noch was mit dem Roller zu tun hatte, ist allerdings dann irgendwann down gegangen nachdem ich nix mehr mit dem zu tun hatte, der die für mich gehostet die Daten hab ich alle noch falls ma wer ne Frage hat.......... bye Itteco Cool 50 - Fakten, Fakten, Fakten Beitrag #4 Danke SeeD für die Mühe a) Leerlauf, naja hast Recht, mache ich nach Gehör und DZM. b) Luftschraube hätte ich schon gerne den konkreten Wert laut Werkstatthandbuch gehabt, iss verläßlicher. Aber dann versuche ichs mal mit 1, 5. c) Richtig, NGK BR7HS, jetzt klingelts wieder d) Konnte ich eigentlich durch die großen Löcher selbst messen. Die Mutter hat 38 mm. e) Habe heute mein Polradabzieher bekommen und die Zündung ausgebaut und vom Frischöl befreit das aus der Entlüftungsschraube der Ölpumpe lief. War mittlerweile eine Mischung aus Öl und Sand, zentimeterdick. Anschließend konnte ich auch die Ölpumpe "sauber" entfernen und begutachten.
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- Batterie - Getriebeöl Nun bekomme ich zum Frühling die Abstimmung mit diesen Varioröllchen nicht so hin wie gewünscht. Der Roller fährt manchmal gut an, manchmal nicht. Könnte auch am Keilriemen liegen, hat man mir gesagt. Für Hobbybastler sicher kein Problem, aber nichts für mich. Kurzum: ich bin's leid und habe einen neuen Roller gekauft, der Itteco wird daher hier angeboten. Aufgrund der Varioeinstellung, die verbesserungswürdig ist, als Bastlerfahrzeug ohne Garantie und Gewährleistung, Rücknahme oder Nachverhandlung. Versicherung ist Ende Februar abgelaufen, der Roller ist daher unversichert. Der Roller kann in 58135 Hagen nach Voranmeldung gern besichtigt und auf privaten Gelände probegefahren werden. Bei speziellem Detail-Fotowunsch einfach mailen, dann schick' ich Fotos auch gern größer. Preis: 222 EUR VB 017644624668
Im Eingangsbereich befindet sich eine beleuchtete und hochklassig wirkende Vitrine, in der die Gläser unterkommen können. Knaus Südwind 650 PXB Knaus Die Bugküche im Südwind 650 PXB Ein neuentwickelter Grundriss beim Südwind ist der 650 PXB mit Bugküche. Diese Küchenvariante findet sich in zwei weiteren Südwind-Grundrissen 2019 und wird seit einigen Jahren schon bei den Konkurrenzmodellen Kabe und Adria verwendet. Knaus verspricht sich also einiges von dieser Variante. Betritt man den 650 PXB, ist rechterhand über die komplette Fahrzeugbreite die Küchenzeile angesiedelt. Hier finden Urlaubsköche viel Platz zum Schnippeln und Kochen, auf dem Dreiflammkocher lassen sich aufgrund der Anordnung nebeneinander drei große Pfannen oder Töpfe gleichzeitig verwenden, für Stauraum sorgen die großen Schubladen. Rechts von der Küche steht ein großer Kühlschrank. Für viel Licht und Luft sorgen gleich zwei Fenster am Bug: Einmal das normale Bugfenster und darüber eine Art Skyroof-Fenster. Auf die Küche im Bug folgt eine loungiges Wohnzimmer mit einer Art Sofa, das sich L-Förmig hinter dem Kühlschrank an der Seite erstreckt.
Mit insgesamt 15 neu entwickelten Grundrissen geht der überarbeitete Knaus Südwind an den Markt. Sie reichen von vier bis sieben Metern Aufbaulänge. Von der Bugküche über Heckbad, Einzelbetten, Kinderstockbetten bis zu Doppelbetten – alle bekannten Elemente aus dem Knaus-Portfolio kommen hier zum Einsatz. So kann sich der Südwind für Paare genauso eignen wie für Großfamilien. Dieter S. Heinz Die neue Serviceklappe Ein Highlight ist die neue von außen zugängliche Serviceklappe. Abgeschaut bei den Wohnmobilen der Marke Knaus, hat man hier optimalen Zugang zur Wasser- und Stromversorgung. Dies ist eine echte Weltneuheit im Caravanbereich. Als Serienausstattung bringt der Knaus Mittelklasse-Caravan ein Stützrad mit Stützlastanzeige und eine AAA-Bremse mit. Darüber hinaus hat die Küche je nach Grundriss einen 142 bis 190 Liter fassenden Kühlschrank an Bord. Die Küchenzeile zeigt sich in schicken Anthrazitfarben. Die Fenster haben raffbare Vorhänge in passendem Grau und Weiß, neben Steckdosen haben die Knaus-Entwickler auch an USB-Anschlüssen zum Laden von Smartphones gedacht.
#1 Hallo Zusammen, leider bietet Skoda keinen Schaltplus wie VW das macht an. Das bedeutet, dass wir im Wohnwagen (Knaus Südwind 500 FDK 2007) kein Licht, keinen Kühlschrank o. ä. haben während der Fahrt. Ich habe aber inzwischen herausgefunden, dass wir Dauerplus haben. PIN 9. Bei meinem Vater (VW Tiguan mit Schaltplus) geht alles Jetzt stellt sich mir die Frage, wo genau werden am Südwind die PINs 9 und 10 Verteilt? Gibts da ne Verteilerbox? Ich würde gerne PIN 9 und 10 tauschen, damit wenigstens Licht geht. Danke für eure Hilfe. Gruß MrEasy2002 #2 Licht müsste über Dauerplus Pin 9/13 angeschlossen sein, dazu wird geschaltetes Plus eigentlich nicht verwendet. Wenn Du bei Deinem Vater den WW anhängst, dann geht alles? Haste dann Licht, wenn beim Zugfahrzeug Deines Vaters der Motor /Zündung aus ist? Wenn ja, und bei Dir nicht, haste ein Problem mit Dauerplus an Deinem Zugfahrzeug Wenn Licht nur dann leuchtet, wenn die Zündung/Motor an ist, dann würde ich vermuten, dass jemand in Deinem WW Stecker 9 und 10 vertauscht hat, warum auch immer #3 Teste ich nochmal.
Ich hol ihn eh nächste Woche. Dauerplus an meinem Auto geht. Habe ich vorhin gerade mit nem Multimeter ausgemessen. Wo ist denn die Box am WoWa, wo man dass umklemmen kann? #4 Hallo, du mußt schauen, wo bei dir das Kabel in den Wohnwagen rein geht. Meistens ist die Verteilung vorne links unter der Sitzbank oder Bett. Gruß Artur #5 Oder doch unter dem Wagen. Dass Skoda kein Schaltplus anbietet, halte ich für eine Aussage, bei der ich die Werkstatt als eher nicht so vertrauenswürdig einstufen würde. Die 9/13 auf 10/11 umzuklemmen wird das Problem nicht lösen, da andere Geräte dann möglicherweise nicht funktionieren. Zudem kann es sein, dass der Kühlschrank zwar die Dauerplus, also 9/13 bezieht (oft so, wenn kein Autarksystem verbaut ist), jedoch ein 12V- "Signal" auf der 10/11 benötigt. Mit diesem "Signal", es ist nicht ganz treffend ausgedrückt, meine ich, dass es sich um einen sehr geringen Strom handelt, der lediglich ein Relais im Wowa- Netzgerät zum Anziehen bringen muss. Dieses Relais schaltet dann erst die 9/13 zum Kühlschrank durch.
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