So verwandelte jemand das untere Etagenbett in einen Schrank mit Außenzugang. Liegeflächen hat der Europeo 78 schließlich reichlich zu bieten, aber große Stauräume sind knapp. Die Skepsis erwacht wieder, wenn man die Auswertung unserer Umfrage betrachtet (siehe Kasten Seite 58). Fast die Häfte der befragten Besitzer gibt an, dass ihr Rimor schon von Undichtigkeiten am Aufbau betroffen war, oft sogar mehrfach. Ausgerechnet der Schaden, der besonders ärgerlich und meist teuer zu beheben ist, führt die Mängel-Hitliste im Bereich Auf- und Ausbau an. Besonders oft tritt die Feuchtigkeit im Bereich des Alkovens ein. Gebrauchtwagenkäufer sollten aber unbedingt einen kritischen Blick in alle Aufbauecken werfen. Ihr Rimor-Experte für Reparaturen, Verkauf und Vermietung aus Jever. / Rübsamen Automobile. Auch Tür, Fenster, Hauben und Klappen halten nicht immer dicht. Besonders problematisch sind die glücklicherweise selten eingebauten Frontfenster im Alkoven. Türen und Klappen schließen in vielen Fällen nur unzureichend und lassen so Wasser eindringen, was manche Besitzer erst bemerken, wenn bereits der hölzerne Boden aufgeweicht und durchgefault ist.
Mitte der 1990er Jahre gab es mit Kivi, Kontiki und Korsaro drei Baureihen auf dem Fiat Ducato, während der Brig auf dem Ford Transit basierte. Der Europeo war wiederum wahlweise auf beiden Chassis zu haben. Kurze Zeit später kam außerdem der Raro hinzu, der trotz seines attraktiven Grundpreises wahlweise auf dem Mercedes Sprinter basierte. Auch der VW LT diente zeitweise als Basis. Rimor wohnmobile ersatzteile in deutschland. Mit Unico und Euro schob Rimor zwei weitere Ford-Baureihen zum Kampfpreis nach. Ab Modelljahr 2002 konzentriert sich das Angebot vor allem auf Europeo und Super Brig und damit auf Ford- und Mercedes-Fahrgestelle. Ein Gastspiel gab zwischenzeitlich die Zweitmarke Due Erre. Diese von Rimor gebauten Alkoven waren nochmals günstiger und bauten auf den Fiat Ducato oder den äußerst seltenen Nissan Trade.
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