Soweit mir bekannt, kalibriert sich Tacho, Tiptronic und der andere Elektronikram nach und nach wieder von selbst. Ich habe jedenfalls keinerlei Probleme gehabt. Kleine Randnotitz: Unbedingt einen Staubsauger beim Austausch bereit halten! Was man unter dem Sitz so alles findet... unglaublich! Ergänzungen und andere Erfahrungen sind natürlich willkommen...
Es werden wohl unterschiedliche Batterietypen verbaut beim ist schon recht voll in der Ausstattung und da hätte ich vermutet das eine Lithium verbaut wäre. #18 Hinterachslenkung = Lithium #19 Besten Dank für die Info!!! #20 Ich hab auch zwei mal hinschauen müssen, in dem blauen Feld mit Recycling Symbol steht's #21 Danke für die Info..... dann habe ich eine "normale" Batterie und ich kann mein CTEK 5. Porsche 928 Lautsprecher (Bj.:77-95) 4x6 Koax, Einbauort: Front oder Heckbereich. 0 weiter benutzen! Jetzt mitmachen! Don't have an account yet? Register yourself now and be a part of our community! Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ weniger Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ Nutzung des PFF-Marktplatzes ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder hochladen und Umfragen nutzen ✔ und vieles mehr... 16
#1 Hi zusammen, wollte heute morgen den dicken starten, leider haben die -16 Grad wohl der Batterie so zugesetzt das man gerade noch aufschliessen konnte, mehr war nicht zu machen:depri: Komisch eigentlich bei 2 Batterien... Jetzt brauche ich morgen eine neue Batterie, da ich zwei Batterien habe weiss ich nicht welche ich austausschen soll. Was ist denn die Haupt-Starterbatterie? Die unter dem Fahrersitz oder die im Kofferaum? Habt ihr zufällig technische Infos welche Batterie das genau ist, so dass ich nicht extra in PZ fahren muss, sondern wahrscheinlich für die hälfte bei einer freien Werkstatt ne Batterie kaufen kann? Gruß Stefan #2 servus stefan, ich kann dir leider keine techn. Batterie ausbauen - einbauen - Porsche 928 - PFF.de. info geben aber an deiner stelle würde ich gerade mal bei beim porsche not- oder pannendienst anrufen. die geben dir bestimmt eine schnelle antwort! gruss, roger #3 Hi Roger, ich brauche das Auto heute nicht, das eine neue Batterie fällig wird ist denke ich klar, würde halt erstmal nur die Hauptbatterie austauschen lassen.
Bitteschön: 15 Seiten Gruß Kai NACHTRAG: Bitte schickt mir einfach eine PN... #5 Hallo, ich müsste wissen wo und wie ich das Bordnetz Steuergerät ausbauen kann bei einem 957 Cayenne kann mir jemand helfen? Welches ist die Starterbatterie wenn 2 Batterien vorhanden? Geht nicht mehr an :-( - Porsche Cayenne E2: 92A (958) - PFF.de. #6 Fahrerseite unter dem Armaturenbrett rechts #7 Vielen Dank Jetzt mitmachen! Don't have an account yet? Register yourself now and be a part of our community! Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ weniger Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ Nutzung des PFF-Marktplatzes ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder hochladen und Umfragen nutzen ✔ und vieles mehr...
Das ergibt sich alles jedoch aufgrund der Sitzstellung und nach Gefühl funktioniert das sehr gut. Wichtig ist, dass der Sitz hinterher ganz hinten ist (siehe Bild) und somit die Batterie problemlos nach oben herausgehoben werden kann. Die 4 Klammern des Batteriefachdeckels sind leicht mit der Hand zu lösen. Anschließend schraubt man zuerst die Schelle vom Minus-Pol ab. Ich habe sie mit Folie eingepackt, damit sie isoliert ist. Danach das Gleiche mit dem Plus-Pol. Anschließend müssen noch zwei Muttern gelöst werden, die die Batterie in der Wanne fixieren (rote Pfeile). Danach muss noch der Entgasungsschlauch entfernt werden (linker blauer Pfeil) und mit einem Stopfen verschlossen (verhindert Säureaustritt). Beide Stopfen (blaue Pfeile) müssen gesetzt sein. Anschließend kann man die Batterie herausheben und das Fach reinigen Die Bezeichnung der Batterie beim 955 4, 5 S V8 lautet übrigens VARTA 12V 110Ah 920A (EN) 610 402 092 316 2 Im Internet habe ich die Batterie übrigens für ca. 150, - EUR inkl. Lieferung bekommen.
1 2 3 Page 3 of 16 4 5 … 16 #15 So, ich glaube nun hab ich den Trick: Zündung muss eingeschaltet sein, dann CTEK in 12V Steckdose stecken, dann CTEK an 220V anschließen Zündung aus und Fahrzeug verriegeln. So hat es zumindest in den letzten 2 Tagen funktioniert. Unter Umständen ist bei verschiedenen Auslieferungsdaten ein unterschiedlicher Softwarestand in den Fahrzeugen, daher muss jeder selbst etwas testen. Habe z. B. einige Differenzen zwischen meinem Fahrzeug und der "Gut zu wissen" App festgestellt. Das sind eben keine Autos mehr, sondern rollende iPads Display More als ich bei mir funktioniert es wenn ich mich wie oben beschrieben an die Reihenfolgen halte ansonsten wird nach ca. 30 Minuten das laden unterbrochen! Kann mir evlt. jemand einen Tipp geben wie ich meinen Batterietyp erkenne.... ausser dem Hersteller Banner und dem üblichen danger, danger, danger im ersten Stepp nichts zu erkennen! #16 Am besten den Kunststoffdeckel unter der Haube vorne runter machen dann sieht man die Batterie mit Aufschrift ob Lithium #17 Danke für den Tipp.... den Deckel hatte ich natürlich schon runter aber auf der Batterie ist keine Aufschrift mit Lithium zu erkennen deshalb war ich ein wenig verunsichert.
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Ausblenden Details Angebots-ID: 1961 Gesamtpreis inkl. MwSt. : Überführung Versorgung Erledigung von Formalitäten Sarg Krematorium Urne Friedhofsgebühren Trauerfeier Handelt es sich um eine anonyme Beisetzung ohne Angehörige? : Ja.
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