#1 Hummel83 Member Threadstarter Hallo zusammen. Habe seit 2 Wochen meinen GC Summit Bj15. Bin super zufrieden aber seit bei uns Schneefall und Minustemperaturen sind (das Auto steht im Moment draussen), heizt die Heizung nicht mehr. Leider habe ich bei den WK2 kein passenden Forumseintrag gefunden. Habe dazu nun einige Fragen: 1. Kann eine Leitung eingefroren sein? 2. Wo ist der Innentemperatur-Sensor und gibt es damit vielleicht Probleme? 3. Ist beim WK2 das Problem mit den Stellmotoren bekannt und kann man dies testen? Herzlichen Dank für die Mithilfe. #2 Hi, Ich gehe jetzt einfach mal davon aus dass du ein paar Kilometer gefahren bist und nicht nur im Stand gewartet hast ob er aufheizt. Kommt überhaupt Luft aus den Düsen? 1. Bei meinem VW Sharan kommt keine warme sondern nur kalte luft aus dem teil vorne wo normalerweise warme luft rauskommt könnt ihr mir bitte weiterhelfen? (Auto, vw-sharan). Leitung eingefroren halte ich für unwahrscheinlich - dafür hat man ja hoffentlich Glysantin im Kühlwasser. 2. Denke oben im Dachpanel wo auch die Leselampen sind. Ein Fehler hier dürfte eher nicht der Fall sein, zumindest nicht wenn du auf manuelle Steuerung der Heizung stellst und Temp ganz hoch drehst.
Hallo Community, Wir haben gestern in meinem Smart 450 Benziner, Bj. 04/99, unter anderem das Thermostat gewechselt. Das Display zeigt jetzt wieder 3 Eier, aber die Heizung wird einfach nicht warm. Habt ihr einen Tipp, woran das liegen kann? Ich kann mir nämlich nicht vorstellen, dass die Smart-Heizungen nicht mehr als ein "laues Lüftchen" produzieren können. Achja: Das Kühlsystem haben auch entlüftet... Danke für eure Hilfe!!!! VW Passat 3C B7 Keine warme Luft Fehlersuche | No warm air | VitjaWolf | Let´s Work - YouTube. !
Zitat von Texlahoma Abwegig ist zunächst mal gar nichts. Alle HK abdrehen - außer dem Neuen. Wenn der dann immer noch kalt bleibt, kann es die Pumpe sein.
00 für die Kaffeekasse. Kontrolle sobald er dann kalt ist: Genügend Wasser im Kühlbehälter? Wenn alles so einfach wäre Herzlichen Dank für die Mithilfe. #17 mein "like" & Respekt haste für Deine schnelle Rückmeldung bekommen - viele melden sich nachher nämlich gar nicht mehr - also thx hierfür und allzeit knitterfreie Fahrt! #18 Liebe Wolke66 Das ist doch selbstverständlich und es nervt mich auch wenn ich im Archiv spannende Themen lese ohne das wichtigste: Die Lösung des Problems. Heizkörper wird nicht warm obwohl Heizung entlüftet & technisch in Ordnung ist – Ursachen & Lösungen - YouTube. Allseits gute Fahrt und bliibet gsund
Seitdem wird er wieder warm und bleibt auch warm (war oft auch nach gut 20 Minuten Fahrzeit auf 70-80°C und beim Einschalten der Heizung auf mehr Leistung ist dann auch die Temperatur nach unten gegangen). Hört sich zwar komisch an mit den beiden Fühlern aber ist tatsächlich so gewesen. Seitdem dreht der Motor, wenn er ganz kalt ist, auch wieder knapp an die 1000 U/min (das war schon seit mindestens 1 Jahr nicht mehr so). Das Thermostat zu tauschen ist wirklich sehr aufwändig. #9 Kleiner_Flitzer Das Turbinengeräusch rechts vorne ist hörbar und läuft ein paar Sekunden nach, wenn ich das Auto ausmache. Sharan 7n heizung wird nicht warm weather. #10 Wo bekommt man eine Explosionszeichnung zu meinem Touran her, damit man erkennen kann, wo das Thermostat sitzt und eine Anleitung, wie man das Teil wechseln kann. Wie bekommt man Klarheit, ob nicht auch noch ein Thermostat zum DSG-Getriebe bei meinem Touran vorhanden ist? Gibt es jemand in diesem Forum, der Zugriff auf diese VW Daten hat? Vielen Dank für Hilfe 1 Seite 1 von 2 2
Bitte um Unterstützung Howard, Daten wurden wie gewünscht eingetragen mfG Peter #4 So wie es aussieht, ist kein Thermostat für das DSG verbaut. Hat wohl nur Golf & Co. Wenn also der Zuheizer funktioniert, bleibt erstmal nur das Thermostatgehäuse. Das sitzt hinter der Strompumpe am Block. Seeehr fummelig das Ding zu wechseln. #5 Mich würde es stark wundern, wenn Passat und Folf zwar das DSG-Thermostat hätten, jedoch der Touran nicht. Bist Du Dir sicher, Howard? #6 Keine Ahnung.. Sharan 7n heizung wird nicht warm up english. mein GTD hatte ihn. Im Touran scheinbar nicht. #7 Ich tippe auf die Zuheizerpumpe 3 Fehlversuche... Zuheizer gesperrt... keine Meldung und Auto braucht bis es warm ist. Daher... unter 4 Grad aussteigen und am Beifahrerradkasten lauschen. Es sollte Rauschen und beim Motor abstellen heulen wie eine auslaufende Turbine #8 Mein 1T3 hat ein DSG-Thermostat, das habe ich auch erst vor kurzem gewechselt weil er nicht mehr richtig warm geworden ist. Das war aber nicht das Problem, in letzter Konsequenz hat dann ein Tausch der beiden Temperaturfühler geholfen.
Könnte es am Schnee in irgend einer Ritze z. Kühlergrill, Lüftungsgitter usw liegen? #11 Die Lüftungsgitter verstopfen natürlich gerne, vor allem bei unserem Jeep, aber an dem kanns ned liegen weil der Wärmetauscher nach dem Gebläse liegt und du ja Luft aus den düsen bekommst. Und dann gibt es ya noch die Umluftfunktion. Ich glaube deine Klappen sind so hängengeblieben das die Luft durch den Klimakondensator geleitet wird und nicht durch den Heizungsstrang, aber komisch das es beide sind. Sharan 7n heizung wird nicht warm home discount. Du hast ya 2 Mischklappen, eine kann natürlich abbrechen aber bei 2 klappen könnte es auch am Antrieb selbst liegen bzw an der Ansteuerung. #12 genau das ist das komische, das zwei Klappen zeitgleich ausfallen, eher nicht. Habe wie geschrieben bereits beide bei mir gewechselt. Aber der Fehler wird im Fehlerspeicher abgelegt, also einfach mal auslesen / oder lassen. Hinterher weißt mehr, alles andere führt zu nichts.... #13 Ich würde einfach mal die Batterie über Nacht abklemmen.... #14 würde ich nicht, zumindest nicht bevor der Fehlerspeicher ausgelesen wurde.
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Deutsche Unternehmen sehen ein wachsendes Risiko, Opfer einer Cyber-Attacke zu werden. Der wichtigste Grund dafür: Das Verhalten der Mitarbeiter. Cyber-Angriffe sind für deutsche Unternehmen das Risiko Nummer eins. TheDigitalArtist / pixabay Mitarbeiter, die von zu Hause aus arbeiten? Das erwies als Umsatz-Treiber für Cyberversicherungen. Viele Unternehmen hätten sich mit ihren IT-Risiken auseinandergesetzt und sich um Versicherungsschutz gekümmert, beobachtete Assekurata im Rückblick auf 2020, das erste 'Corona-Jahr' ( Versicherungsbote berichtete). Sterbegeldversicherung für rentrer chez. Und die Furcht vor einer Cyber-Attacke bleibt hoch: So zeigt der aktuelle Hiscox Cyber Readiness Report 2022, dass deutsche Unternehmen in Cyber-Angriffen das höchste Risiko für ihr Unternehmen sehen. 44 Prozent der befragten deutschen Unternehmen nennen Cyber-Attacken als wichtigstes Risiko - knapp gefolgt vom Fachkräftemangel, den 43 Prozent als höchstes Risiko nennen (siehe Grafik). Danach gefragt, warum ein steigendes Cyber-Risiko gesehen wird, lauten die drei Top-Antworten: Mehr Angestellte arbeiten remote // 36 Prozent Steigende Zahl von Angriffen // 34 Prozent Steigende Zahl von Angestellten nutzen private Geräte zum Arbeiten // 27 Prozent Dass diese Risiko-Einschätzung zutrifft, zeigt sich auch bei den Einfallstoren für Hacker.