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Loks mit der Artikelnummer 39xxx besitzen einen C-Sinus Motor, ein brstenloser und dadurch wartungsfreier Motortyp von Mrklin. Loks mit der Artikelnummer 37xx(x) haben einen Gleichstrommotor, bei manchen steht auch in der Beschreibung, dass ein Glockenankermotor eingebaut ist. Die neuen Hobby Loks haben alle Gleichstrommotore. Allgemein gesagt werden nur noch Gleichstrommotore in den Loks verbaut. Sollte man die Artikelnummern oder das Baujahr der Lok nicht zur Hand haben kann man trotzdem sehen ob ein Allstrommotor vorliegt oder nicht: Ein Gleichstrommotor wird mit zwei Kabeln angeschlossen, ein Allstrommotor mit drei. Märklin motoren umbau liste 1. Gleichstrommotor besitzt einen Permanentmagneten, ein Allstrommotor einen Elektromagneten. Hat man einen Allstrommotor vorliegen, muss man zwischen dem Scheibenkollektormotor und dem Trommelkollektormotor unterscheiden. Die sind an den Brsten zu erkennen. Whrend Tommelkollektormotoren zwei seitlich angebrachte Kohlen haben, haben Scheibenkollektormotoren jeweils eine zum Motor hinzeigende Draht- und Kohlebrste.
Es wird aber nicht ganz durchgebohrt. Wichtig: Tiefe vor einsetzen des Kugellagers berprfen! Nun kann das Kugellager eingepresst werden. Das Zahnrad wird positioniert und die Achse eingesetzt. Zum einpressen eignet sich die Tischbohrmaschine wieder ausgezeichnet. Hier habe ich ein abgebrochener 4mm Bohrer, welcher flach geschliffen wurde, verwendet. Märklin V60 (3064, 3065, 3141) Umbau digital und LED – MFRU – Eine Seite rund um alles…. Den gleichen Stift habe ich auch zum einpressen der Kugellager verwendet. D as Motorschild wird gleich wie bei der Re 460 gebohrt und das Kugellager eingesetzt. Fazit D ie Laufeigenschaften sind bei beiden Loks merklich besser. Bei der Br 141 war das Lager schon recht abgenutzt. Nun luft diese Lok wunderbar ruhig ber den gesamten Geschwindigkeitsbereich. D er Umbau ist mit etwas Geschick und exaktem Arbeiten recht einfach. Trotzdem besteht natrlich eine gewisse Zerstrungsgefahr, vor allem beim Bohren an Gehuseteilen. Hier muss jeder selber wissen, ob er dazu in der Lage ist. Bei der Re 460 kann eigentlich hchstens das Motorschild zerstrt werden, welches problemlos als Ersatzteil gnstig nachbestellt werden kann.
Dieses kann ganz leicht von der Aussenseite nach innen herausgedrckt werden. Das freigelegte Loch hat exakt den gleichen Durchmesser wie das Kugellager. Dieses wird von innen einpresst. (Links im Bild das Kunststofflager. ) Und so sieht das ganze von der usseren Seite aus. Das Motorschild wird am besten auf einem Holzstck angeschraubt. So lsst es sich sehr gut positionieren und halten. Zum bohren werden stufenweise verschiedene Durchmesser verwendet. Dadurch wird der Bohrer gut zentriert. Die Verwendung so genannter Zentrierbohrer ist hier weniger empfehlenswert, da die Materialdicke eine Zentrierung dieser Bohrer schlecht zulsst. Einpressen des Kugellagers mit Hilfe der Tischbohrmaschine (im Stillstand). Ein abgebrochener und flach geschliffener 4mm Bohrer ist dazu ideal. Eine Unterlage aus weichem Holz schtzt das Motorschild. Der Motor wird wie blich zusammengesetzt. Sb-modellbau.com. Die erste Probefahrt berzeugt: Sanfter Lauf, von der untersten Fahrstufe an. Einsetzen der Kugellager bei einer lteren Lok der ber 30 jhrigen BR 141 ist gehuseseitig eine Metallbuchse von innen eingepresst.
931 05. 2005 Homepage: Link H0, H0m CS1R+6021 AC, DC, Digital, Analog #4 von Railwolf, 05. 2019 07:30 Zitat 1: Ja mann kann mit den alten Märklin decoder 6080, 6090 und die neue 60906 Allstrom dekoder. Nein! Der 6090 ist ein Decoder für den sogenannten Hochleistungsantrieb und kann nicht mit dem Allstrommotor verwendet werden. Es gibt aber als einzigen geregelten Decoder für spulenerregte Motoren den 76200 von Uhlenbrock. Die Einstellung des Decoders auf den Motor ist lang, und der Decoder ist mittlerweile technisch nicht mehr auf der Höhe. Aber es ist kein Fehler, eine oder zwei Loks mit diesem Decoder zu haben, damit man die Gleise "freifahren" kann. Bei Unterbrechung der Stromzufuhr bremst der Motor nämlich nicht. Ich vermute (! ), daß das auch bei Loks zutrifft, die mit dem von SAH entwickelten LRA und einem üblichen Decoder für Gleichstrommotoren ausgerüstet sind; ich habe aber keine. Mit vielen Grüßen Wolf 🐺 Railwolf EuroCity (EC) 1. 344 08. Die Motoren der Modellbahnloks - Teil 3: Mrklin-Motoren -. 07. 2019 alle Arten von Skipiste tams RedBox #5 von KlGnann, 05.
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