Das maximale Drehmoment beim Porsche 991 Carrera S liegt bei 440 Nm. Auch bei der Kraftübertragung gab es Neuerungen: Der Porsche 991 erhielt als erstes Serienfahrzeug der Welt ein 7-Gang Schaltgetriebe. Somit konnte Porsche auch beim handgeschalteten Elfer die CO2-Ziele erreichen. Der siebte Gang ist, ähnlich wie beim PDK, eher als Overdrive ausgelegt und hilft dabei, Kraftstoffverbrauch und Emissionen zu verringern. Sicherlich nicht das entscheidende Kaufkriterium der klassischen Elferkundschaft, aber der Porsche 911 bleibt sich damit treu als einer der effizientesten Sportwagen der Welt. Komplett alltagstauglich, genauso schnell wie ein 997 GT3 Der eigentliche Clou des 991. Kaufberatung porsche 991 2020. 1 liegt jedoch in dem wahnsinnigen Spagat zwischen Komfort, Alltagstauglichkeit und Performance. In Zahlen ausgedrückt: Der Porsche 991 Carrera S ist auf der Nordschleife mit 7:40 Minuten genauso schnell wie ein 997 GT3. Allein dieser Wert verdeutlicht, wie groß der Entwicklungsschritt hin zum Porsche 991 ist. Zwar monierten Puristen, dass der 991 mehr in Richtung GT ausgelegt war, doch die Messwerte sprechen für seine sportlichen Qualitäten.
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Erstaunlicherweise ist es das aber keinesfalls: Es macht Spaß, diese Perfektion. Alois Ruf, der weltbekannte Porsche-Veredeler der gleichnamigen Schmiede aus dem Allgäu sagte einmal: "Fahren Sie mal einen der ersten Porsche 911 – besser noch den 901, dann wissen Sie, wie sich Leichtfüßigkeit anfühlt. Heute haben Sie dies nicht mehr. " Man muss alles in die Verhältnismäßigkeit der jeweiligen Zeit setzen. Und so auch die Autos: heute ist es nun einmal nicht mehr möglich, Großserienfahrzeuge (worunter der 911 ja fällt) unter eine Tonne Gewicht zu bringen. Sicherheits- und Komfortausstattung sowie rechtliche Rahmenbedingungen lassen dies nicht mehr zu. Mehr Dynamik hatte ein 911 GT3 vor ein paar Jahren auch nicht … Beeindruckend! 20 Kilogramm schwerer als sein Vorgänger – ja und! Kaufberatung porsche 911 gt3. Und obwohl die zweite Generation des 991 um 20 Kilogramm schwerer geworden ist, spürt man eher 200 Kilogramm weniger als beim Vorgänger. Klingt unlogisch? Irgendwie schon, aber die Kurven-Performance – mit Hinterachslenkung (2.
Hallo liebe Porsche-Gemeinde, ich bin neu bei CP und grüße hiermit erstmal ganz herzlich in die Runde. Mein 40. Geburtstag naht und zu diesem Anlass möchte ich mir einen lang gehegten Traum erfüllen. Ein Porsche soll es natürlich sein. Genauer gesagt ein Coupé. Tendenziell Baureihe 997 oder 991. Handschalter. Kein Allrad. Möglichst wenige Vorbesitzer. Möglichst wenig gelaufene Kilometer. Der Plan ist das Fahrzeug regelmäßig artgerecht zu bewegen und möglichst nie mehr her zu geben. Welches Modell (Carerra/Carrera T/Carrera S/Carrera GTS) würdet Ihr empfehlen und aus welchen Gründen? Gibt es in der Baureihe 982 (also 718) eine interessante Alternative? Worauf gilt es speziell beim Kauf eines Porsches zu achten? Welches Ausstattungselement sollte auf keinen Fall fehlen? Über Feedback und anregende Diskussionen freue ich mich sehr. VG, Aficionado Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen 1. Tip: Setze dich in einen 997. Porsche (911) 991 Carrera (S) - elferspot.com - Kaufberatung & Angebote. 1 oder 997. 2 oder 991. 1 - immer Handschalter & Heckantrieb & Coupe - fahre damit 100km "um den Block", egal welche Farbe oder Ausstattung, das sind dann Details.
Sonnenanbetern und Frischluftfanatikern wird abermals das Cabrio ans Herz gelegt. Designfetischisten und Ästheten könnten jedoch durchaus ihr Herz an den Targa verlieren. An der betörend schönen Neuauflage mit dem Targabügel und der breiten Karosse kann man sich nur schwer satt sehen. Für den besonders extravaganten Auftritt sorgt der Ein-/Ausklappemechanismus des Targadachs, bei dem die gesamt Glaskuppel angehoben wird, um das Dach zu verstauen. Dem Porsche 911 991. 1 eilt der Ruf exzellenter Qualität voraus. Anders als beim 996 und 997 liegen beim Porsche 991. 1 wenige Erkenntnisse zu systematischen Problemen vor. Er gilt als sehr ausgereift und ihm eilt der Ruf exzellenter Qualität voraus. Das schlägt sich allerdings auch in den Gebrauchtpreisen nieder. Während der Grundpreis des Basismodells bei ca. Kaufberatung 997 oder 991 - Elfertreff - Das 911 & Porsche Forum. 90. 000 Euro lag, gibt es kaum gebrauchte 991. 1 für unter 80. 000 Euro. Die Tatsache, dass der Nachfolger 991. 2 mit Turbomotoren ausgerüstet ist, sorgt für hohe Wertstabilität. Ob der Porsche 991.
Veröffentlicht am 31. 05. 2017 | Lesedauer: 3 Minuten Der Porsche 911 der Generation 991 ist ein begehrter Gebrauchtwagen Quelle: Porsche/SPS Für viele ist der Porsche 911 der Baureihe 911 der beste Elfer, der je gebaut wurde. Zeit, einen Blick auf den ewigen Sportwagen-Traum zu werfen und zu klären, ob es nicht vielleicht doch die eine oder andere Schwachstelle gibt. K aum ein Sportwagen verdreht Fans und Konkurrenten gleichermaßen bereits so lange die Köpfe wie der Porsche 911. In der aktuellen Baureihe 991 sprechen viele vom besten Elfer, der je gebaut wurde. Die Ikone geht zwar – abgesehen von den GT3- und GT3-RS-Modellen – nur noch ausschließlich zwangsbeatmet an den Start, ein Blick auf die saugenden Vertreter der Vorfacelift-Generation des 991 lohnt dennoch. Karosserie und Innenraum: Das Heckmotor-Konzept ist das größte Alleinstellungs-Merkmal des 911. Seit dem ersten Elfer von 1964 hat sich die Heckmotor-Heckantrieb-Strategie der Zuffenhausener weiterentwickelt – und bewährt. Traumwagen mit Traumnoten: Gebrauchtwagen-Check: Porsche 911 (991) - WELT. Zwar gibt es den 911 mittlerweile auch mit Allradantrieb, "klassischer" ist allerdings nur eine angetriebene Achse.
Hierzu finden Sie die Regeln im übernächsten Abschnitt. Das gereinigte Wasser fließt zur Versickerung meist auf das Grundstück des Betreibers. Zwei Bedingungen müssen dabei erfüllt sein: Die Bodenstruktur muss eine Versickerung begünstigen und der Abstand zum Grundwasser mindestens einen Meter betragen. Es kann für Sie sinnvoll sein, Ihre biologische Kläranlage mit einem speziellen System zur Versickerung auszustatten. Das Bauteil besteht aus einer Art Tunnel mit seitlichen Ausgängen. Auf diese Weise tritt das gereinigte Wasser auf einer größeren Fläche aus; die Versickerung wird dadurch verbessert. Sie besitzen ein Grundstück in der Nähe eines Flusses oder Baches? Dann können Sie das gereinigte Wasser in das fließende Gewässer einleiten. Wie funktioniert eine bio kläranlage je. Hierfür benötigen Sie in jedem Fall eine Genehmigung. Steuerung und Überwachung einer Kleinkläranlage Jede biologische Anlage besitzt eine zentrale Einheit zur Steuerung. Mit dieser Steuerung haben Sie Ihre biologische Kläranlage und deren Betriebskosten jederzeit im Blick: Sie informiert unter anderem über Abwassermenge, Stromverbrauch sowie Wartungsintervalle.
Je nach Wunsch können Sie dann verschiedene Systeme zur Steuerung in Ihre biologische Kläranlage integrieren. Allgemeine Hinweise zum Betrieb biologischer Kläranlagen Betreiber einer Kleinkläranlage sollten dabei folgende Informationen beachten: Verwenden Sie Wasch- und Reinigungsmittel sehr sparsam. Setzen Sie stattdessen auf bewährte Hausmittel, wie etwa Essigreiniger oder Gallseife. Weichspüler können nur schwer abgebaut werden. Bügeln Sie Ihre Wäsche, damit sie weich wird. Entsorgen Sie Medikamente, Essensreste oder Kosmetika nicht über die Toilette. WC-Steine und scharfe Sanitärreiniger belasten die Kläranlage unverhältnismäßig stark. Reinigen Sie Ihre Sanitäranlagen mit Essig- oder Zitronenreiniger. Wie funktioniert eine Kläranlage?. Hartnäckige Kalkflecken oder Eisenablagerungen behandeln Sie am besten, indem Sie diese Flecken mit Essig getränktem Toilettenpapier über Nacht bedecken. Anschließend reinigen Sie die Toilette wie gewohnt. In Deutschland muss jede Pflanzenkläranlage einmal jährlich von einem autorisierten Betrieb kontrolliert werden.
Die Bakterien bauen die im Abwasser enthaltenen Schmutzstoffe, d. h. die organischen Kohlenstoffverbindungen, ab. Stickstoff wird aus den organischen Verbindungen zunächst als Ammonium abgespalten (= Hydrolyse) und dann mit Hilfe spezieller Bakterien mit Sauerstoff zu Nitrat oxidiert (Nitrifikation). Der im Nitrat gebundene Sauerstoff kann über spezielle Bakterien zum weiteren Abbau und zur eigentlichen Entfernung der Stickstoffverbindungen aus dem Abwasser genutzt werden (Denitrifikation). Der Großteil der kommunalen Kläranlagen wird nach dem beschriebenen Belebtschlammverfahren betrieben. Nachklärbecken Über den Rücklaufschlammkreislauf bildet das Nachklärbecken eine Prozesseinheit mit dem Belebungsbecken. Wie funktioniert eigentlich eine Kläranlage?. Im Nachklärbecken wird der Belebtschlamm durch Absetzen vom gereinigten Abwasser abgetrennt. Ein Teil des abgesetzten Schlammes wird in das Belebungsbecken zurückgeführt (Rücklaufschlamm), um die auf die Abwasserreinigung spezialisierten Bakterien im Belebungsbecken anzureichern. Der Überschussschlamm, d. der nicht mehr benötigte Zuwachs an Biomasse, muss aus dem System entfernt werden.
Chemische Reinigung Bei dieser Reinigungsstufe wird in kommunalen Anlagen in erster Linie Phosphor entfernt (Phosphorfällung). Dieser Prozess hat große Bedeutung, um eine Eutrophierung der Gewässer zu verhindern. D. es muss verhindert werden, dass ein Übermaß an Nährstoffen in den Vorfluter gelangt. Das ist jenes Gewässer, in welches das gereinigte Abwasser eingeleitet wird. Phosphor kommt im Abwasser gelöst und in partikulärer Form vor. Um den Phosphor aus dem Abwasser zu entfernen wird er in der chemischen Reinigungsstufe in eine Form gebracht, in der er als Schlamm abgezogen werden kann. Wie funktioniert eine bio kläranlage en. Ein Teil des Phosphors wird beim Abbau der organischen Kohlenstoffverbindungen in die Biomasse eingebaut, der Rest muss in eine ungelöste Form überführt werden, die sich als Schlamm absetzen kann. Dies erfolgt meist durch Zugabe von Eisen- oder Aluminiumsalzen. In Industriekläranlagen entfernt man in dieser Reinigungsstufe auch problematische Stoffe wie Schwermetalle oder Salze. Schlammbehandlung Bei den einzelnen Reinigungsschritten in der Abwasserreinigung entstehen verschiedene Arten von Schlamm, die einer speziellen Behandlung unterzogen werden müssen.
Dieser setzt sich im Nachklärbecken ab. Anschließend wird ein Teil dieses Schlamms angereichert und ins Belebtschlammbecken zurückgeführt. Der verbleibende Schlamm erhält die Bezeichnung Überschussschlamm und kommt in eingedickter Form in den Faulturm. Chemische Reinigung Die chemische Reinigung erhält durch immer mehr chemische Verunreinigungen eine immer gewichtigere Bedeutung. Bei kleinere Anlangen widmet man sich jedoch meistens ausschließlich dem Phosphor. Phosphorfällung Unter diesem tollen Begriff versteht man nichts anderes als die Entfernung von Phosphor aus dem Abwasser. Doch warum mach man das überhaupt? Technologie & Funktionsweise von Kleinkläranlagen | WSB clean®. Würde man das Abwasser direkt in die Bäche und Flüsse leiten, würde durch das Phosphor eine Überangebot an Nährstoffe – eine sogenannte Eutrophierung – entstehen. Dieser Angebotsüberschuss könnte jedoch im schlimmsten Fall das Gewässer aussterben lassen. Daher wandelt man das Phosphor durch Zugabe von Eisen- und Aluminiumsalzen in eine unlösliche Substanz um. Somit ist das Phosphor nicht mehr im Abwasser gebunden und kann sich absetzen.