17. 08. 2009, 18:35 #1 Threadstarter Junior Member Öl nachfüllen? doch ihr könnt das geile Wetter geniessen. Es ergab sich heute das ich meinen kleinen Peugeot 207 vti 95 startete und die Meldung im Display kam Ölstand das mal ugoet hat ja ganz putzige Ö eigentlich ist alles okay. So dann unterwegs gewesen und ntürlich das von PUG empfohlene Total Öl mal wieder nicht zu finden und siehe da die Fehlermeldung taucht auch net mehr auf. So nun meine Fragen: 1. Muss ich das von PUG empfohlene Total Öl nehmen oder reicht auch eines von Mobil, Castrol, Liqui Moli mit gleichwertigen Spezifikationen? 2. Mit welchem Öl bzw. mit welcher Viskosität wird der PUG kleiner ist Zulassung 02/08 und hat 12000 runter. 3. Ist es eigentlich schlimm wenn sagen wir mal 5W 30 drin ist und ich würde 0W 30 nachfüllen? Ich frage jetzt nur falls ich noch einmal in diese Situation komme das ich dann richtig reagieren kann. Werde dir Tage natürlich noch bei PUG vorbei fahren und mal abklären warum die Fehlermeldung kam.
Anders als bei Alfas, aber das ist hier zu OT. #15 Bei unserem 508 musste ich auf 66000 km noch nie Öl nachfüllen. Der 308 GT hat erst 3500 km runter, also gibt es hier noch keine Erfahrungswerte. Grüße Marco
Beim 1. 6 VTi gebe ich ungefähr 500-600ml zwischen den Wartungen (alle 30tkm) nach. Beides sind für mich keine nennenswerten Verbräuche. #8 Peugeot 407 2, 0 HDI 135 / 90 TKM - war nie Öl nachfüllen nötig Mitusbishi Outlander 2, 2 mit 165 PS PSA Diesel / 90 TKM - war nie Öl nachfüllen nötig Peuegot 308 SW 1, 6 BlueHDI 120 / 3 TKM - hier hab ich noch nicht nachgesehen #9 Mit dem Ölmessstab schaue ich nie. Selbst bei meinem 307 hatte ich diesen nur ein Mal in der Hand. :angel: Ich vertraue der Anzeige im BC, und meiner Werkstatt. Die Serviceintervalle halte ich auch genau ein (Jedes Jahr, die Kilometer erreiche ich meist nicht). #10 Also ich vertraue dem Boardcomputer nicht. Ich wusste, das da eine Meldung kommen sollte, falls der Ölstand zu niedrig ist, und bin längere Zeit ohne den Ölmessstab zu begutachten gefahren. Bei einer Inspektion fehlten auf einmal knapp 2 Liter, bei nur 4, 25 Litern Ölfüllmenge ist das fast schon die Hälfte, die weg war. Der BC hat nix von sich gegeben. Wenn ich nicht wüsste, dass ich ab und zu immer wieder Öl nachfüllen müsste, dann hätte ich den Motor wahrscheinlich trockengefahren, wenn ich mich auf den BC verlassen hätte.
Überprüfen Sie den Ölstand mit Hilfes des Ölmessstabs. Füllen Sie Öl nach, falls nötig. Der Ölstand sollte zwischen den Markierungen für Minimum und Maximum liegen. Befestigen Sie den Deckel des Öleinfüllstutzens. Lassen Sie den Motor ein paar Minuten chdem die Ölstands-Warnleuchte erloschen ist, stoppen Sie den Motor. Überprüfen Sie den Ölstand 5 Minuten nach dem Anhalten des Motors, verwenden SIe einen Peilstab und fügen Sie - wenn nötig - Öl hinzu. Der Ölstand sollte zwischen den Markierungen für Minimum und Maximum ellen Sie sicher, dass der Deckel des Öleinfüllstutzens richtig fest ist. Überprüfen Sie die Ablassschraube der Ablassöffnung und die Ölfilterdichtung auf deren Befestigung hin. Falls nötig, ziehen Sie sie vorsichtig nach. Entfernen Sie die Kotflügel-Abdeckung. Schließen Sie die Haube. Beachten Sie, dass die Ölstands-Warnleuchte, die unzureichenden Druck im Schmiersystem anzeigt, länger als gewöhnlich leuchten kann. Nach ein paar Sekunden wird das Öl alle Kanäle ausfüllen und die Leuchte die Umwelt zu schützen, stellen Sie sicher, dass Sie die benutzten Filter an speziellen Rücknahmestellen entsorgen.
Der Ölverbrauch ist für diese Motorenfamilie nicht unüblich und wohl auch ein Erbe von BMW. Der Ölverbrauch hängt sehr stark von der Fahrweise ab, aber auch Dinge die das Alter spielen eine Rolle. Mein 1. 6 VTi ist von 05/2011 und hat jetzt 145tkm gelaufen. Seit 100tkm steigt der Ölverbrauch trotz defensiver Fahrweise an. "Früher" konnte ich auf 30tkm gerade mal den Rest aus dem 5l Kanister (also 750ml) nachfüllen. Inzwischen wechsle ich alle 15tkm das Motoröl und rein vom Gefühl hat sich zuletzt ein Ölverbrauch von 2l auf 15tkm eingestellt. Bisher habe ich ein 5W-30 nach PSA B71 2290 genommen. Beim nächsten Wechsel wird es ein 0W-30 nach PSA B71 2312. Ich würde jetzt zeitnah einen Ölwechsel machen mit einem der freigegebenen Öle und dann schauen, wie es sich entwickelt. #13... jetzt hab ich nen Peugeot mit dem selben Motor, der noch anfälliger sein soll. Display More Beim Kauf hat der Verkaüfer noch eine kleine Serviceinspektion durchgdführt. Der Ölwechsel wurde entsprechend beim Kauf bei ca.
Nebenbei: selbst wenn die Hälfte des Öls raus wäre (was einen Riesen Ölfleck und/oder eine ellenlange Ölspur bedeuten würde), könnte man mit dem Auto noch zum nächsten Zubehörhändler fahren und sich dort das richtige Öl kaufen. Wer nicht weiß, daß es 75W80 ist, dem kann der Händler das in seinen Tabellenwerken (bzw. heutzutage EDV) heraussuchen. 75W90 kann in einigen Fällen Vorteile bringen - darum gehts jetzt aber nicht. Der Liter kostet ohne Prozente oder "Connections" so um 8 bis 10, - Euro, ich glaube nicht, daß die "Fachwerkstatt" für diesen Preis weiterhelfen kann... :keineahnung: Meine Meinung - jetzt zerreißt mich wegen mir... Viele Grüße Thomas P. S. reingefüllt wird so viel, bis es voll ist, zu viel paßt nicht rein (Schaltgetriebe).
Goldankauf Hannover Landes- u. Regionshauptstadt Ihr fairer Partner Sicherer Versand Gold-zurück-Garantie Faire Preise Schnelle Auszahlung in nur 48h Versandtasche anfordern KOSTENLOS & UNVERBINDLICH Goldankauf in nur 4 Schritten zufriendene Kunden vertrauen auf uns Ausbezahlt seit Gründung Börsenorientierte Preise Gold Silber Platin Palladium 999er Gold 56. 16 €/g 986er Gold 55. 21 €/g 916er Gold 51. 44 €/g 900er Gold 50. 54 €/g 750er Gold 42. 12 €/g 585er Gold 32. 74 €/g 375er Gold 21. 06 €/g 333er Gold 18. 7 €/g ZahnGold 750 ZahnGold 600 0 €/g 999er Silber 0. 66 €/g 925er Silber 0. 61 €/g 900er Silber 0. 6 €/g 835er Silber 0. 55 €/g 800er Silber 0. 53 €/g 625er Silber 0. 42 €/g 500er Silber 0. 33 €/g 999er Platin 29. 04 €/g 950er Platin 27. 59 €/g 900er Platin 26. 14 €/g 800er Platin 23. 23 €/g 750er Platin 21. 78 €/g 999er Palladium 59. 22 €/g 950er Palladium 56. 26 €/g 800er Palladium 47. 38 €/g 500er Palladium 29. Goldankauf hannover preise fc. 61 €/g Goldankauf Hannover Landes- u. Regionshauptstadt – persönlich oder online mit Nahezu in jedem Haushalt befinden sich Wertgegenstände, die nicht mehr genutzt werden.
Die Preise sind nur gültig bei handelsfähigen Material. Für hochwertigen Goldschmuck zahlen wir je nach Hersteller und Modell bis zu 70€ je g. Wir kaufen: Echtzeitüberweisung Keine Gebühren Keine Versandkosten Kostenlose Rücksendung TOP Preise Fordern Sie jetzt kostenlos Ihre Versandtasche an Fordern Sie jetzt kostenlos Ihren Werttransport an Aktueller Goldkurs Aktueller Silberkurs
Dann stehen wir mit unserem Namen dafür ein, dass Sie Ihre Edelmetalle garantiert zurückerhalten. Sie haben Fragen oder wünschen vorab eine Beratung? Das Fachteam von freut sich auf Ihren Anruf oder Ihre E-Mail.