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Es gibt Rangier-, Stempel-, Scheren-, Luftkissen- und Druckluftwagenheber; aber wie genau funktionieren diese Modelle jeweils und welche Vor- bzw. Nachteile bringt dies mit sich? Eine Funktion haben alle Wagenheber: Sie sorgen dafür, dass ein Fahrzeug angehoben werden kann. Aufgrund der vielfältigen Bauweisen ergeben sich jedoch auch unterschiedliche Mechanismen. Welche genau das sind und wie die einzelnen Wagenheber funktionieren erklären wir in diesem Artikel. Wagenheber hydraulisch zu Top-Preisen. Funktionsweise der unterschiedlichen Wagenheber Schauen wir uns zunächst die einzelnen Arten einmal etwas genauer an. Scherenwagenheber einfacher Scherenwagenheber Der Scherenwagenheber gleicht einer Raute, deren seitliche Schenkel mittels einer Gewindestange bewegt werden. Die Gewindestange verläuft waagrecht zwischen den längeren Seiten. Auf einer Seite wurde eine Vorrichtung angebracht, an der eine Kurbel angebracht werden kann. Zur einfacheren Handhabung lässt sich die Kurbel nach dem Gebrauch wieder abnehmen, so dass der Scherenwagenheber platzsparend im Fahrzeug verstaut werden kann.
Damit eignet er sich für Kleintransporter und PKW. Neben der Tragkraft wird die Vielseitigkeit von dem Rangierwagenheber auch aufgrund der Hubhöhe eingeschränkt. Einen SUV mit einem langen Federweg und einer Bodenfreiheit von etwa 20 Zentimetern bekommen Sie mit einem solchen Wagenheber, der eine maximale Hubhöhe von etwa 33 Zentimetern bietet, nicht weit genug geliftet, dass das Rad abgenommen werden kann, weil es nicht weit genug angehoben ist. Ebenso brauchen Sie mehr Hubhöhe, um ein Fahrzeug mit Unterstellböcken anzuheben. Auch die Minimalhöhe kann Ihnen Probleme bereiten: Bei Tuning-Modellen oder Sportwagen mit tiefer gelegtem Fahrwerk ist der Platz nicht ausreichend, um den Rangierwagenheber unterzuschieben. Hydraulischer Wagenheber - wagenheber-24.com. Wenn Sie einen solchen Wagenheber nicht nur für Standard-Wagen nutzen wollen, müssen Sie deutlich mehr Geld bezahlen: Etwa 200 Euro kostet ein leistungsfähiger Hydraulik-Rangierwagenheber, der sowohl sehr tiefergelegte Wagen, als auch Autos mit Bodenfreiheit anheben kann. Weitere Varianten Hinweise Stempelwagenheber Sogenannte Stempel- oder Stockwagenheber arbeiten auf einer kleinen Grundfläche.
Rechtslage [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] In Deutschland gibt es keine Pflicht, einen Wagenheber im Kraftfahrzeug mitzuführen. Europaweit unterliegen Wagenheber der Richtlinie 2006/42/EG (Maschinenrichtlinie). Literatur [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Dieter K. Franke: V. A. G Handbuch. Do it yourself. Gebrauchtwagenkauf-Zubehöreinbau-Pflege. Wagenheber Rangierwagenheber Rangierhilfe hydraulisch bis 2000 kg | eBay. 1. Auflage, ADAC Verlag, München 1984, ISBN 3-87003-227-8. Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Wiktionary: Wagenheber – Bedeutungserklärungen, Wortherkunft, Synonyme, Übersetzungen Referenzen [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] ↑ René Hofmann: Reifenwechsel in zwei Sekunden. In:. 5. April 2013, ISSN 0174-4917 ( [abgerufen am 22. Dezember 2017]). ↑ Drei-Sekunden-Rausch: Der Mann am Wagenheber. ( [abgerufen am 22. Dezember 2017]).
Welche Arten von Wagenhebern gibt es bei ProLux Wir bieten nur professionelle und qualitativ hochwertige Wagenheber an. Diese lassen sich aufgrund ihrer Funktionalität in drei Bereiche einteilen. Die Rangierwagenheber, die hydraulischen Wagenheber und die pneumatischen Wagenheber. Der Hub wird also entweder hydraulisch mit Öl oder mit normaler Druckluft erzeugt. Folgende Modelle stehen zu Auswahl: Rangierwagenheber: Diese funktionieren hydraulisch mit Öl. Sie sind unsere Allrounder unter den Wagenhebern, da sie rollbar und damit universell einsetzbar sind. Sie verfügen über eine Tragkraft bis 3 Tonnen. Hydraulische Wagenheber: Hierzu gehören zum einen die Luft-hydraulischen Wagenheber - mit pneumatischer Hydraulik. Sie sind ebenfalls rollbar und ein Spezialist für schwere Lasten bei einer Tragkraft bis zu 30 Tonnen. Zum anderen zählen hierzu die Hydraulischen Stempelwagenheber - sie funktionieren hydraulisch mit Öl und verfügen zusätzlich über eine mechanisch einstellbare Hubhöhe. Sie sind robust, haben ein geringes Gewicht, weisen eine Tragkraft von bis zu 20 Tonnen auf und sind sehr günstig im Preis.
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