Wie bekommst du Zugang zum digitalen Bordbuch? Danke Hallo. Beim ID3 gab es wohl ähnliche Probleme: nachdem vor ein paar Tagen die beiden 2. 3 Updates problemfrei durchliefen und das Auto seither auch einige Tage problemfrei nutzbar war, werde ich gerade vom ID3 empfangen mit den folgenden 4 (Fehler-)Meldungen: 1. Front Assist ist nicht verfügbar. 2. Travel Assist ist zur Zeit nicht verfügbar. 3. Proaktiver Insassenschutz ist eingeschränkt. 4. Fehler: Notruffunktion. Bitte Werkstatt aufsuchen. Kann man das beheben, bzw. gibt es einen bekannten Auslöser dieser Fehlermeldungen? Danke Hallo, habe die Bilder bereits gepostet. Dazu eine Frage: Kennt jemand diese Fehlermeldungen: Laut Cupra Techniker kurze Störungen? Konnte aber nicht gleich wieder losfahren. Wie kann man diese Störung zeitnah beenden. Ich möchte nicht Stunden warten bis sich das Auto entspannt hat. Danke Cupra Aurorablau, 58 kw, Auslieferung 23. 04. Proaktiver insassenschutz funktion eingeschränkt erlaubt. 2022 Das Auto war 24 Stunden nicht bewegt worden, am Morgen wollte ich in die Arbeit fahren, dann diese Meldungen: siehe Anhang.
3 Hallo Michael, wenn der Gurtstraffer tatsächlich ausgelöst hat gibt es eine Fehlermeldung "Proaktiver Insassenschutz: Funktion eingeschränkt". Gruß Christian 4 Vielleicht wurde auch der Gurtstraffer mit der Funktion die den Gurt bei schneller Bewegung blockiert verwechselt. Ersteres ist idR irreversibel, und sorgt dafür das der "lässig im Sitz sitzende" beim Crash zurück in den Sitz gezogen wird. Zweiteres wäre ja das normale Verhalten des Sicherheitsgurtes: das Auto macht die Vollbremsung gemacht, daraus resultiert eine recht schnelle Bewegung der Oberkörper nach vorn, die Sicherheitsgurte blockieren und man wird knackig spontan in der Vorwärtsbewegung gestoppt. Ich würde mal zweiteres vermuten. 5 Danke für Eure Hinweise. Es hat keinen Knall gegeben also muß ein Federbeaufschlagtes System verbaut sein. Der Gurt wurde aktif gestrafft. Proaktiver Insassenschutz (Crew Protect Assist); Spurhalteassistent (Lane Assist) - Skoda Octavia Betriebsanleitung [Seite 150] | ManualsLib. Eine Fehlermeldung liegt nicht an. Werde beim nächsten Werkstatttermin mal nachhaken. 6 Proaaktives Insassenschutzsystem - Der Gurt wird in Gefahrensituationen vor gestrafft.
-> Da ging alles nach deren Aussage wieder. Trotzdem haben Sie ihn mitgenommen, da ich halt wissen will das da los ist. Nun steht der Wagen fast eine Woche bei denen auf dem Hof aber scheinbar haben die noch nichts gemacht, weil "der Hochvolttechniker krank ist" #2 grundsätzlich sollte man eine Busruhe von min. 15 Minuten abwarten Da der Wagen teilweise sehr lange beim Freundlichen ohne zuwendung rumsteht, würde ich persönlich mittlerweile sogar die Batterie abklemmen, ganz nach dem Motto "reboot tut immer gut" Falls dann der Fehler immer noch auftaucht, direkt die Werkstatt informieren. #3 grundsätzlich sollte man eine Busruhe von min. 15 Minuten abwarten Da der Wagen teilweise sehr lange beim Freundlichen rumsteht ohne zuwendung, würde ich persönlich mittlerweile sogar die Batterie abklemmen, ganz nach dem Motto "reboot tut immer gut" Falls dann der Fehler immer noch auftaucht, direkt die Werkstatt informieren. Das mit der Bus Ruhe hab ich auch schon gelesen. Proaktiver insassenschutz funktion eingeschränkt werden. Schön wäre ja gewesen wenn die Skoda Hotline diesen Tip gehabt hätte, ne bessere Idee wie "Wir schicken Ihnen einen Vertragspartner" hatten die aber leider nicht.
Das Fahrzeug anhalten, die Zündung ausschalten und den Motor wieder an- lassen. Wenn die Kontrollleuchte nach dem Anlassen des Motors wieder blinkt, liegt ein Systemfehler vor. Die Weiterfahrt ist mit entsprechend vorsichtiger Fahrweise möglich. Unver- züglich die Hilfe eines Fachbetriebs in Anspruch nehmen. 52 Bedienung auf Seite 49. 317. 280. Abklemmen der Fahrzeugbatterie Wenn die Fahrzeugbatterie abgeklemmt und wieder angeklemmt wurde, leuchtet nach dem Einschalten der Zündung die Kontrollleuchte Nach dem Zurücklegen einer kurzen Strecke muss die Kontrollleuchte erlö- schen. Wenn nach kurzer Fahrt die Kontrollleuchte nicht erlischt, liegt ein Systemfeh- ler vor. Sonstige Vorfälle Für das Aufleuchten der Kontrollleuchte stehen. Das Fahrzeug ist einseitig beladen. Die Last gleichmäßig verteilen. Die Räder einer Achse sind stärker belastet (z. Proaktiver insassenschutz funktion eingeschränkt wiedergegeben werden bitte. B. bei Anhängerbetrieb oder bei Berg- oder Talfahrt). Schneeketten sind montiert. Ein Rad wurde gewechselt. VORSICHT Unter bestimmten Bedingungen (z. sportliche Fahrweise, winterliche oder unbefestigte Straßen) kann die Kontrollleuchte gert oder gar nicht aufleuchten.
Ebenfalls nur einige Zehntelliter überm Normverbrauch von 7, 3 Liter sind wir die Topmotorisierung 2. 0 TSI 4Motion unter vergleichbaren Bedingungen gefahren. Dank 280 PS, 350 Newtonmeter und ein im Vergleich zum Top-Diesel um über 100 Kilogramm niedrigeres Gewicht fährt sich diese Variante spürbar agiler. Der Standardsprint dauert nur 5, 6 Sekunden, maximal sind 250 km/h möglich. Unterm Strich ist der starke Benziner klar im Vorteil. Beiträge von mabuse - CUPRA Born Forum - Das 1. CUPRA Elektroauto. Er bietet die besseren Fahrleistungen, eine angenehmere Laufkultur, verzichtet auf eine Abgasnachbehandlung mit Harnstoff und ist deutlich leichter sowie in der Anschaffung über 2. 000 Euro günstiger. Für den Biturbo-Diesel spricht allein der niedrigere Verbrauch, wobei man erst nach gut 100. 000 Kilometer Laufleistung mit ihm Geld sparen wird. Bemerkenswert sind die automatisierten Fahrkünste, mit denen der Arteon den Fahrer in vielen Situationen entlastet. Wird beim Abstandstempomat eine Geschwindigkeit festgelegt, erledigt den Rest der Rechner. Dieser passt nicht nur das Tempo automatisch an vorausfahrende Fahrzeuge an, sondern außerdem auch an Tempolimits oder Geschwindigkeitsempfehlungen für Kurven oder Verkehrskreisel.
» Forum » e-Golf Forum » e-Golf Innenausstattung & Karosserie » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 1 Hallo Zusammen, mir ist Jemand plötzlich vor den Golf gefahren. Die Geschwindigkeit war unter 30km/h. Der Notbremsassitent hat eine Vollbremsung gemacht und der Gurtstraffer hat kräftig angezogen. Meiner Frau hat das weh getan. Der Airbag wurde nicht ausgelöst. Wie funktioniert der Gurtstraffer? 2 Dazu gibt es hier gute Informationen: Welche Art in e-Golf / Golf 7 verbaut ist kann ich dir nicht sagen. Allerdings gehe ich davon aus, sobald das System ausgelöst hat und für das weitere Schützen nicht mehr genutzt werden kann das eine entsprechende Meldung im Fahrzeug angezeigt wird. Sollte es hier im Forum keine genaue Antwort geben, würde ich mich über eine Rückmeldung freuen. Volkswagen Passat Variant Betriebsanleitung - Proaktiver Insassenschutz - Während der Fahrt. Drin Händler / Werkstatt sollte das beantworten und prüfen können. P. S. Was schreibt das Handbuch dazu?
#1 Hallo zusammen, hat der Karoq den proaktiven Insassenschutz serienmäßig? Ich konnte leider keine Information dazu finden und in der Feature-Liste taucht er nicht auf. Im Konfigurator kann man ihn auch nicht auswählen (im Gegensatz zu anderen europäischen Ländern). Allerdings taucht er in der Betriebsanleitung (Seite 254) auf: Wenn das in der Betriebsanleitung steht, aber als Sicherheitsfeature nicht konfigurierbar ist, dann müsste es doch serienmäßig sein, oder? Grüße Zuletzt bearbeitet von einem Moderator: 23. Oktober 2018 Gelöschtes Mitglied 4 Gast #2 Stimme dir zu, wenn man es nicht konfigurieren kann dann ist es zumindest in Deutschland serienmäßig. Im Gegensatz zu einigen EU-Modellen, hier kostet es 150,. Euro Aufpreis. Hier ein Auszug aus dem Euro NCAP-Test wo der Karoq 5 Sterne erhielt. Das proaktive Insassenschutzsystem strafft im Fall eines Zusammenpralls außerdem die angelegten vorderen Sicherheitsgurte und schließt offene Fenster beziehungsweise das Schiebedach bis auf einen Spalt.
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