VW Golf 4 TDI - SACHS-Kupplung - Zweimassen-Schwungrad (ZMS) nach 437. 000 km - YouTube
Kupplung für VW Golf IV 1. 9 TDI von SACHS Performance online kaufen. Performance Kupplung SACHS Performance VW VW Golf IV (1J5) Variant - 05. 99-06. 06 1. 9 TDI (96 kW; 11/2000 - 06/2006) 1. Motorkennbuchstabe: ASZ Seite 1 von 1 8 Artikel gefunden, zeige Artikel 1 - 8 Kupplungssatz SACHS Performance - OE 04E141015C Topseller zum Vorzugspreis! Original SACHS Performance Kupplungskit zum einfachen Einbau an das Serien-Schwungrad. Übertragbares Drehmoment 550+Nm bei voller Alltagstauglichkeit. ArtikelNr. : 000826. 999980 Versandgewicht: 6, 34 Kg Artikelgewicht: 5, 26 Kg Performance Umrüstkit: Kupplung mit Schwungrad Performance Kupplungssatz mit leichtem Einmassenschwungrad (7, 2kg)! Übertragbares Drehmoment 530+Nm, mit gefederter organischen Kupplungsscheibe. ArtikelNr. 1.9 TDI PD selber die Kupplung wechseln - Motor & Motortuning - meinGOLF.de. : 883089. 000052 14, 81 Kg 14, 06 Kg SACHS Performance "Racing"-Modul mit Schwungrad Komplettes Motorsport-Kit mit leichtem Einmassenschwungrad (7, 2kg)! Übertragbares Drehmoment 600+Nm, mit gefederter Sinterscheibe. ArtikelNr.
Am besten mit einem Helfer, damit einer das Getriebe führt und der Andere den Wagenheber bedient. Am besten den Motor auf der rechten Seite etwas höher heben, dann geht es leichter Einbau Sinngemäß in umgekehrter Reihenfolge Benötigtes Werkzeug Schraubenschlüsselsatz Knarrenkasten Kreuzschraubendreher Wagenheber Hebebühne Benötigte Ersatzteile Getriebe Zeitbedarf ca. 1 Stunden, 30 Minuten Schwierigkeitsgrad Klasse 3 Kommentare
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#8 wenns z. b. angelaufen ist durch zu starke hitze. Auto kann mit neuer kupplung und altem zms laufen wien sack muscheln, muss aber nicht. Hab aufer arbeit die erfahrung mitm 320D gemacht. Da war auch der sparfuchs am werk. Der gute mann kahm dann nach 3 wochen wieder weils doch sehr genervt hat und durfte dann nochmal den ausbau des getriebes bezahlen + neues zms eine detailierte erklärung zum ZMS hier #9 aber wenn das ZMS hinüber wäre, würde ich das nicht jetzt schon merken? #10 vllt tust du im grunde nur nicht weil die kupplung auf ist. SACHS Performance Kupplung VW Golf 4 1.9 TDI 1J5 - ZF SACHS. selbst wenns nicht kaputt ist muss man entscheiden ob man das drin lässt oder obs wirklich nicht lohnenswert ist da das teil vllt nur noch 10-15tkm hällt... wie viel hat das auto denn gelaufen? #11 Hat 155t runter. Ich verstehe nicht wiel das ZMS denn kaputt gehen soll wenn ich doch nicht jedesmal so fahre so das die kupplung bis 4000 hoch rutscht? #12 So freitag mittag solls los gehen. Hat sonst wer noch ein paar Ratschläge oder tricks wie man manche sachen leicht demontieren kann?
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