Betriebsumgebungstemperatur -25 °C Max. Betriebsumgebungstemperatur +70 °C Bauartnachweis IEC/EN 61439 10. 2 Festigkeit von Werkstoffen und Teilen 10. 2. 2 Korrosionsbeständigkeit Anforderungen der Produktnorm sind erfüllt. 10. 3. 1 Wärmebeständigkeit von Umhüllung Anforderungen der Produktnorm sind erfüllt. 10. 2 Widerstandsfähigkeit Isolierstoffe gewöhnliche Wärme Anforderungen der Produktnorm sind erfüllt. 10. 3 Widerstandsfähigkeit Isolierstoffe außergewöhnliche Wärme Anforderungen der Produktnorm sind erfüllt. 10. 4 Beständigkeit gegen UV-Strahlung Auf Anfrage 10. 5 Anheben Nicht zutreffend, da die gesamte Schaltanlage bewertet werden muss. 10. 6 Schlagprüfung Nicht zutreffend, da die gesamte Schaltanlage bewertet werden muss. 10. 7 Aufschriften Anforderungen der Produktnorm sind erfüllt. 10. Wahlschalter 3 stellungen schaltzeichen batterie. 3 Schutzart von Umhüllungen Nicht zutreffend, da die gesamte Schaltanlage bewertet werden muss. 10. 4 Luft- und Kriechstrecken Anforderungen der Produktnorm sind erfüllt. 10. 5 Schutz gegen elektrischen Schlag Nicht zutreffend, da die gesamte Schaltanlage bewertet werden muss.
Wechselstrom-Relais an Gleichstrom und umgekehrt - könnt Ihr mir helfen? Hallo! Ich bin gerade dabei, zu diesem Thema etwas auszuarbeiten und bin gerade nicht sicher, wo sich mein Denkfehler oder Interpretationsfehler versteckt. Ich hoffe ihr könnt mir dabei helfen. Meine Gedanken: Ein Wechselstrom-Relais erzeugt bei Anschluss von Wechselstrom doch einen induktiven Blindwiderstand, dh der Strom wird geringer. Wahlschalter 3 stellungen schaltzeichen relais. Ein Gleichstrom-Relais hat beim Anschluss von Gleichstrom keinen induktiven Blindwiderstand und muss somit mehr aushalten, weil der Strom ja nicht begrenzt wird. Im Extremfall würde also, wenn man an das Wechselstrom-Relais Gleichstrom anschließt, die Spule abbrennen, weil die Ströme nicht mehr durch den induktiven Blindwiderstand begrenzt werden. Umgekehrt haben ja Gleichstrom-Relais anderweitig einen größeren Widerstand, dh wenn man nun Wechselstrom anschließen würde, würde durch den zusätzlichen induktiven Blindwiderstand das Relais nicht mehr anziehen, oder? Klar, durch Anpassung von Strömen oder Dazuschalten von Widerständen könnte man Relais sicher an den jeweils nicht vorgesehenen Strom anschließen.
10. 2008 erstellt am: 18. 2010 08:36 <-- editieren / zitieren --> Unities abgeben: Nur für EplanAndi Hallo EplanAndi, ich benutze IEC Symbol 1224/1225 und als Zusatzkontakte Öffner oder kann auch aus diesen Symbolen ein eigenes Symbol erstellen. Gruß Uli Eine Antwort auf diesen Beitrag verfassen (mit Zitat / Zitat des Beitrags) IP bbe-bac Mitglied Elektromechaniker / Konstrukteur Beiträge: 872 Registriert: 27. 07. 2007 EPLAN Electric P8 Professional 1. 9. 11. 3773 & 2. 1. 6. 5473 & 2. 4. 8395 Expertenmenü erstellt am: 18. 2010 09:20 <-- editieren / zitieren --> Unities abgeben: Nur für EplanAndi Hallo! Mir gefallen diese fertigen Symbole auch nicht. Ich mache das per diesem "Bausatz"-Makro. ------------------ Grüsse Backi Was ist Elektrizität? Schema-Element Schalter: welche sind gemeinsam, Öffner, Schliesser? (Strom, Elektrotechnik, Elektrik). Morgens mit Spannung aufstehen, mit Widerstand zur Arbeit gehen, den ganzen Tag gegen den Strom schwimmen, abends geladen nach Hause kommen, an die Dose fassen und eine gewischt kriegen. Das ist Elektrizität! Eine Antwort auf diesen Beitrag verfassen (mit Zitat / Zitat des Beitrags) IP Techniker/in Elektrotechnik / Elektrokonstrukteur (m/w/d) für die Schaltschrankplanung Hoppe Marine GmbH Be part of our Passion for Technology at Hoppe Marine GmbH Hoppe ist eine familiengeführte und international vertretene Unternehmensgruppe mit maritimen Fokus.
Ist aber hier etwas OT, ging ja mehr um die Anschlussmöglichkeiten bei Shimano. Bin ich da dann Ersttäter? #13 Ich denke zu der Zeit wo er die montiert hatte war die das non plus ultra. Aber vermutlich keine Anschlussmöglichkeit an den Motor?
#1 Hallo! Hat jemand schon mal eine Beleuchtung für Nachtfahrten direkt am Akku bzw. der Akkuhalterung angeschlossen? Liegt dort immer die Akkuspannung an oder nur wenn das Fahrrad eingeschaltet ist? Die 12V 2A finde ich recht einschränkend. Auch die Freischaltung des Lichts, das aktivieren und dann diese Zwangsreserve finde ich umständlich. Es gibt ja Lichtanlagen die mit 24-48V ausgekommen und da sehr gut für geeignet wären. Gruß Gelöschtes Mitglied 13739 Guest #2 Klar, das wird standardmäßig so gemacht. Spannung liegt im System-Ein-Zustand an, je nach Konfiguration/Einstellung der Motor Firmware. 12V Ausgangsspannung sind gängig und 24W Leistung sind im Grunde für alle Nachtfahrten ausreichend. 24-48V Lichtanlagen, die die Eingangsspannung dann entsprechend runterregeln sind m. Cube e bike licht nachrüsten. W. nicht die Regel, zumindest nach meiner Recherche. Es gab/gibt auch Systeme mit lediglich 6V Ausgangsspannung. #3 Ähhh... nö! Du beschreibst genau das was ich nicht möchte. Licht irgendwie freischalten lassen und dann behällt das System 10% vom Akku als Lichtreserve, selbst wenn man Mittags irgendwo am Berg steht.
Abschließend schraubst Du das Kettenblatt fest, nutze für die Kettenblattschrauben am besten Locktite. 9 Bei der Supernova M99 mini ist der Abstrahlwinkel bei waagerechter Montage korrekt eingestellt Abstrahlwinkel an der Lupine Sl waagerecht einstellen, damit andere Verkehrsteilnehmer nicht geblendet werden Wenn alles wieder fest montiert ist, solltest Du auf jeden Fall noch den Winkel Deiner Lampe einstellen. Beide Lampen sind so konstruiert, dass der Abstrahlwinkel bei waagerechter Montage korrekt eingestellt ist. E bike licht nachrüsten online. Wichtig ist, dass die Lampe nicht zu hoch abstrahlt. Denn trotz Zulassung nach StVZO sind beide Lampen sehr hell und nur mit richtigem Abstrahlwinkel im Straßenverkehr einzusetzen. Laut StVZO § 67, Absatz 3 muss der Lichtkegel "mindestens so geneigt sein, dass seine Mitte in 5 Meter Entfernung vor dem Scheinwerfer nur halb so hoch liegt wie bei seinem Austritt aus dem Scheinwerfer". Einfacher ausgedrückt: Der hellste Punkt des Scheinwerfers sollte 10 Meter vor Deinem Fahrrad auf die Fahrbahn treffen.