Bei tiefer gelegten Fahrzeugen kann die geringe Bodenfreiheit zu Einschränkungen im Alltagsgebrauch führen, weil natürliche oder künstliche Hindernisse ( Bremsschwellen) oft nicht mehr ohne Schaden überfahren werden können. Mindestbodenfreiheit [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] In Deutschland existiert keine rechtsverbindliche Mindesthöhe einer Bodenfreiheit. Die Bestimmungen des § 30 Abs. 1 und 2 StVZO begründen jedoch eine allgemeine Beschränkung der zulassungsfähigen Bodenfreiheit. "(1) Fahrzeuge müssen so gebaut und ausgerüstet sein, dass 1. ihr verkehrsüblicher Betrieb niemanden schädigt oder mehr als unvermeidbar gefährdet, behindert oder belästigt, 2. […] (2) Fahrzeuge müssen in straßenschonender Bauweise hergestellt sein und in dieser erhalten werden. " Bei der Hauptuntersuchung von Kraftfahrzeugen wird sich der Prüfer vor allem an der Empfehlung "VdTÜV Merkblatt 751" orientieren. In dessen Anhang II, Absatz 5. 1. 9, steht: "Tiefer gelegte Fahrzeuge, besetzt mit einem Fahrer, vollen Kraftstofftanks, müssen ein Hindernis von 800 mm Breite und einer Höhe von 110 mm mittig berührungslos überfahren können. Vdtüv merkblatt 751 pdf printable. "
Neben der Polizei und einem Rechtsanwalt sprachen wir das Innenministerium NRW, den TÜV Süddeutschland, den TÜV Rheinland/Berlin-Brandenburg, die DEKRA und den KÜS an. Häufig hörten wir, dass die Strassenverkehrszulassungs Ordnung (StVZO) die Bodenfreiheit regelt. Sehr häufig wurde das VdTÜV Merkblatt 751 zur Beweisführung benannt. Die StVZO regelt grundsätzlich alles, was für die zulassung eines Fahrzeugs von Belang ist. Vdtüv merkblatt 751 pdf generator. Hier wird auf jede relevante Kleinigkeit verwiesen - ein Hinweis zur Bodenfreiheit fehlt ganz. Es gibt allerdings eine Reihe von Vorschriften, die unabhängig von der Bodenfreiheit eingehalten werden müssen. So muss das vordere Nummernschild nach der Tieferlegung mindestens 20 cm, das hintere mindestens 30 cm über der Fahrbahn angebracht sein (§ 60, Absatz 2 StVZO). Die leuchtende Fläche des Frontscheinerfers muss sich mindestens 50 cm über der Fahrbahn befinden (§ 53 Absatz 1 StVZO), die Schlussleuchten mindestens 35 cm über der Fahrbahn (§ 53 Absatz 1 StVZO). Bei den Schlussleuchten wird allerdings noch einmal unterschieden.
Wie ihr sieht, eine doch noch relativ Grauzone, wenngleich es die Tiefflieger unter uns es immer schwerer haben werden, die gewünschte Höhe eingetragen zu bekommen (wobei eine Eintragung, wie bereits oftmals gesagt, nichts, aber auch rein gar nichts, mit deren Legalität zwingend zu tun hat) und bei einer Unterschreitung der oben aufgezeigten Grenzen immer Ärger mit der Polizei droht. Sicher, manche haben Glück, manche halt nicht und mancher bekommt, dank gewisser Kontakte, sogar eine wesentlich geringere Höhe eingetragen, als eigentlich zulässig bzw. empfohlen. VdTÜV-Merkblatt_751-180808 Abschnitt 3.pdf - e46fanatics.de | Das .... Fehler bei der Messung der Höhe werden immer wieder bei der Polizei gemacht und da kann man als Verteidiger des Betroffenden dann auch gut ansetzen. Es drohen schlimmstenfalls 90-135 Euro Bußgeld zzgl. Auslagen und Gebühren und ein Punkt, um den man ggfls. streiten kann, wenn eine Gefährdung nicht vorlag. Sehr viele von euch lagen mit ihren Antworten schon verdammt richtig und meinen Respekt vor der hier in großen Teilen vorhandenen Fachkompetenz.
Unter diesen Voraussetzungen kann davon ausgegangen werden, dass im normalen Straßenverkehr keine Beschädigungen eintreten. Abweichungen sind in begründeten Einzelfällen möglich. Vdtüv merkblatt 751 pdf compressor. In solchen Fällen haben sowohl Fahrer als auch Fahrzeughalter die Verantwortung für den verkehrssicheren Betrieb des Fahrzeugs. Denn das bei einer beschädigten Ölwanne austretende Öl auf der Fahrbahn kann zu einer unmittelbaren Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer führen. Bei Chiptuning auf Qualität achten Die Leistungssteigerung von Motoren mit dem sogenannten Chiptuning ist generell möglich. Die vorgeschriebene Einzelabnahme des Fahrzeugs ist jedoch mit hohem finanziellen Aufwand verbunden, für erforderliche Abgasgutachten fahrwerktechnische Gutachten (hierbei insbesondere hinsichtlich der Wirkung der Bremsanlage) Prüfungen auf dem Leistungsprüfstand Wir empfehlen Ihnen deshalb, nur einen genehmigten Bausatz mit Gutachten zu erwerben. Grundsätzlich gilt, dass Änderungen am Fahrzeug, die zu einer Änderung der Fahrzeugklasse/ Fahrzeugart oder zu einer Verschlechterung des Abgas- und Geräuschverhaltens führen oder andere Verkehrsteilnehmer gefährden könnten, zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des Fahrzeugs führen, wenn der Nachweis der Zulässigkeit nicht erbracht werden kann.
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