Stoßdämpfer frage: sachs oder monroe? geschrieben von: David E250D () Datum: 11. März 2004 19:37 hallo, [p] meine frage: welche würdet Ihr empfehlen: zur wahl stehen normale Sachs SuperTouring oder Monroe, aber dann die Reflex, weil diese in den Kurven die Seitenneigung verringern.. [p] [br] grüsse[p] david
Stoßdämpfer Serie/Sachs/Monroe/KONI/Bilstein...? Beitrag #1 Hallo, meine sind sicher jetzt hinüber, was könnt ihr empfehlen für den sportlichen Alltagsgebrauch, bezahlbar sollte es bleiben. Gibts da überhaupt großartige Auswahl für den Astra (GTC) * Fahrer? Oder einfach wieder bei den Serienstoßdämpfern belassen... * (Eibach 30/30, Kein IDS) Re: Stoßdämpfer Serie/Sachs/Monroe/KONI/Bilstein...? Hallo Centurio, schau mal hier: monroe federspanner. Stoßdämpfer Serie/Sachs/Monroe/KONI/Bilstein...? Beitrag #2 Die Bilstein B4 sollen anscheinend gut sein und kosten auch nicht die Welt. Stoßdämpfer Serie/Sachs/Monroe/KONI/Bilstein...? Stoßdämpfer Serie/Sachs/Monroe/KONI/Bilstein... ? | Seite 2 | Astra-H-Forum.de. Beitrag #3 Bilstein, was sonst Die Bilstein B4 sind sehr empfehlenswerte preiswerte Ersatzdämpfer Habe die Bilstein B4 seit ca. 3 Monaten bei mir in Verbindung mit H&R 30/30 Federn drin. Besser als die Seriendämpfer. Hatte persönlich das Gefühl, daß die Seriendämpfer mit den H&R Federn nicht harmonierten. Mit den Bilstein Dämpfern ist es defintiv besser Bilstein B6 kannste mit Koni Gelb vergleichen.
#1 Hallo, wollte mal in die Runde fragen ob dieses Angebot hinkommen kann? Sind das "echte" Bilstein Dämpfer? Hat da jemand schon Erfahrungen? Wäre ja ein gutes Angebot. Gruß Torsten #2 Bilstein ist schon was feines. kenne aber nur Bilstein B6 bzw B8 aber keine v.... wie sie da angeboten werden. die sachs sind die originalen bmw dämpfer aus alu. halt dich fern davon. hohl dir welche aus stahl die federteller brechen mit der zeit. #3 @TE WIeso fragst den Verkäufer nicht, wie die heissen? Es könnten die B4 sein. #4 Alle noch nicht ganz wach hier?! Artikeltitel besagt ja schon "VA" = Vorderachse! Kurze Suche im Bilstein-Produktfinder nach "VNE-5305" ergibt "Bilstein B4-Gas"! Ist doch nicht so schwer.... Die Stoßdämpfer sind übrigens garnicht so verkehrt, auch wenn es "nur" die B4-Dämpfer sind. Sachs oder monroe doctrine. Sind halt keine Sportdämpfer, aber ein adäquater Serienersatz - zumal ebenfalls Gasdruckdämpfer. In dem Fall aber eben nur die Vorderachse! Gruß, Mika #5 Der Preis ist heiss für einen Satz B4 Dämpfer von Bilstein... Fahre selber die B4 in Kombination mit einem Eibach ProKit Satz und bin bisher Top zufrieden B4 sind ungefähr 10% härter abgestimmt, als vergleichbare Seriendämpfer... Sind wirklich als Serienersatz zu empfehlen... #6 Danke für die Infos.
Aus diesem Grunde würde ich daher nur die Originalteile verwenden, denn nimmst Du andere, geht ein ganzer Happen "M" flöten. Copdland #4 Danke Euch beiden für die Meinungen... jetzt habe ich nochmal eine weitergehende Frage: Ich habe gehört, das die "Sachs Advantage" die M-Stoßdämpfer seien sollen!!??... Weiß einer da näheres drüber, denn die wurden mir für 230€ das Paar angeboten im Zubehör!! #5 Von SACHS sind die M-Stoßdämpfer, allerdings weiß ich nicht, ob die als Namenzusatz "Advantage" haben. #6 Hatte das selbe Problem. Wieviele km hast du den drauf? Würde evtl. gleich alle 4 tauschen. Dann hast du ruhe und alle 4 Dämpfer sind vom Zustand her gleichwertig. Hab übrigens die Dämpfer vom M-Fahrwerk Original verbaut. #7 Fast 200. 000 km, war ich auch schon am überlegen. Sachs oder monroe death. Wäre dann ein abwasch und man hätte erstmal wieder ne weile Ruhe Muß mich mal bei meinem Chef-Mechaniker schlau machen was das kostet... #8 Da würde ich schon alle 4 tauschen. Hat sich bei meinem schon positiv aufs Fahrverhalten ausgewirkt.
Im Verglöeich zum BWM noch ein Schnäppchen die 700Eur haben wollen, aber weniger bzw. Sachs oder monroe glitter. andere Teile Tauschen: 33506771737 Stützlager Oberteil 33506773628 Durchschlagsbegrenzungsdämpfer 33506767010 Dichtungstülle 33506771738 Stützlagerunterteil Die Teile sehen doch völlig anders aus. Was brauche ich denn am besten. Ich würde sagen die Dämpfer und das runde Stützlager oben. Keine Ahnung wo das sitzt Danke für Tipps was ich vor dem Eimnbau am besten besorgen muss.
MTD Rasentraktor RT 155-92 HW mit Winterausrüstung und Mulchkit. Der Rasenmäher war bis jetzt im Einsatz. Batterie 30 Ah ist neu. Schnittbreite 92 cm Schnitthöhe in 5 Stufen verstellbar 240 l Grasfangbox Scheinwerfer 500 ccm BRIGGS & STRATTON 500 ccm Motor Zubehör: Schneeschieber mit Montageteilen Streuwagen Schneeketten Mulchkit (zur Zeit installiert) Bedienungsanleitungen Der Rasentraktor ist voll in Ordnung und fahrbereit. Manchmal schleift beim Fahren der Antrieb etwas durch. Der Keilriemen für den Fahrantrieb ist neu, es ist auch noch ein neuer Ersatzkeilriemen dabei. Ich habe bis gestern damit unseren 2000 m2 Rasen gemäht. Aufsitzmäher Rasentraktor MTD RT 92 H mit Mulchkit und Winterausrüstung in Ingolstadt - Gartengeräte, Rasenmäher - kostenlose Kleinanzeigen bei Quoka.de. Der Motor springt bei jeder Außentemperatur sofort an, selbst im Winter beim Schneeschieben, was mit dem Traktor richtig Spaß macht. Spannung: 12 V Produktart: Aufsitzmäher Betriebsart: Benzin Besonderheiten: Elektrostart, Grasfänger, Mulchkit, Verstellbare Höhe Motorart: 4-Takt
Ist der Motor auf der Fahrt zur Wiese noch recht leise wird es beim Zuschalten des Mähwerks deutlich lauter, denn der 66 cm breite Mähbalken sorgt für reichlich Luftbewegung unter dem Mähdeck, und das hört man. Die Arbeit geht dann je nach gewählter Fahrgeschwindigkeit schnell oder ein wenig langsamer voran. Dabei zeigt sich die Maschine recht wendig, so dass man auch Baumstämme oder Blumenbeete randnah anfahren kann. Ist der Fangkorb gefüllt ertönt ein Warnton. STEGEMANN Landtechnik — Stiga - E-Ride C 500 - Aufsitzmäher. Der Fankkorb wid dann einfach am Handgriff nach oben geklappt und entleert. Praktisch finden wir die Möglichkeit mit Seitenauswurf zu Mähen. Das macht beim ersten Schnitt im Jahr oder bei großen Flächen durchaus Sinn und sorgt für schnelles Arbeiten, weil die Fahrten zum Entleeren ausfallen. Was uns gestört hat ist das hakelige Einsetzen des dafür nötigen Mulchkeils. Außerdem hätten wir eine Tankanzeige ganz praktisch gefunden. Die lässt sich aber angesichts des günstigen Preises auch nicht unbedingt erwarten. 29 AUSGEFUXT: Benzin und Akku Motorsensen für Deinen Garten Fazit 1.
Damit auch du den richtigen Akku Rasenmäher 500 Qm findest haben wir hier die wichtigsten Kaufkriterien für dich zusammen gefasst. Schnittbreite Die Schnittbreite ist ein entscheidendes Kriterium beim Kauf eines Akku Rasenmähers 500 Qm. Sie sollte groß genug sein, um den ganzen Garten in einem Arbeitsgang zu bearbeiten. Sie variiert je nach Modell zwischen 30 und 50 cm. Auch die Überholungsbreite spielt eine Rolle: Sie gibt an, wie breit das Mähwerk neben dem Rand des Gehwegs mäht, ohne auf den Randstein zu tippen. Achte beim Kauf also auf diese Angaben und entscheide dich für das Modell mit der größten Schnittbreite. Höhenverstellung Je nachdem, wie groß das Grundstück ist, auf dem der Rasenmäher eingesetzt werden soll, benötigt man unterschiedliche Modelle. Die Auswahl an Akku Rasenmähern 500 Qm ist jedoch sehr begrenzt. Wer auf der Suche nach einem solchen Gerät ist, sollte sich daher vorab über die verschiedenen Modelle informieren und entsprechende Vergleiche anstellen. Aufsitzmäher bis 500 ml. Ein Akku Rasenmäher 500 Qm sollte über eine Höhenverstellung verfügen, mit der sich die Schnitthöhe individuell anpassen lässt.
500 Euro für Flächen bis 1. 500 m², das ist mal ein faires Angebot. Wer also einen preisgünstigen und einfachen Aufsitzmäher für solche Rasenflächen sucht, wird bei Alpina fündig.