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12. Personen 12. TÜV Während der Fahrt dürfen sich keine Personen auf dem Anhänger aufhalten In Deutschland zugelassene Anhänger bis einschließlich 3, 5 t müssen alle zwei Jahre zum TÜV. TÜV-Monat überwachen. 13. Gefälle 13. Rampenspalte Vor Gefällstrecken rechtzeitig zurückschalten, damit der Motor als Bremse wirken kann Manchmal rufen uns Kunden an - wir hätten hinter der Bodenplatte einen Spalt gelassen und das Silicon vergessen. Das ist der Rampenspalt, der das sichere Anlegen von Rampen, die auch später nachrüstbar sind, ermöglicht. 14. Höchstgeschwindigkeit Sicherheitshalber darf grundsätzlich nicht schneller als 80 km/h gefahren werden. Humbaur auflaufbremse rueckwaertsfahren . Das gilt auch für Länder, in denen höhere Geschwindigkeiten zulässig sind. Immer die Landesvorschriften beachten. 15. Wo ist die Fz. -Ident-Nr.? Hier befindet sich Ihre Fz. -Ident-Nr. (Fahrzeug-Identifikations-Nummer oder Fahrgestell-Nr. ) 16. Lastenangabe Die Anhänger- und Stützlastangaben auf dem Typenschild der Anhängevorrichtung sind lediglich Prüfwerte der Vorrichtungen.
Die Plane festzurren. Den Deckel schließen und verriegeln. 5. Bremsweg 5. Stützeinrichtungen Längeren Bremsweg einkalkulieren Vor Fahrtantritt alle Stützeneinrichtungen bis zum Anschlag hochziehen und festellen. Ein vorhandenes Stützrad bis zur Sicherung hochdrehen. Darauf achten, dass es nach hinten zeigt. 6. Fahrgeschwindigkeit 6. Ladungsüberhang Die Fahrgeschwindigkeit soll der Strassenbeschaffenheit angepasst sein. Das gilt besonders beim Befahren von Kurven (gesetzliche Vorschriften beachten) Kennzeichnungsvorschrift beachten 7. Spurrillen 7. Originalteile Spurrillen meiden und Geschwindigkeit anpassen. Die Anhängerzugteile sind Sicherheitsteile. Auflaufbremse 3500 Kg mit Kugelkupplung Humbaur. Daher nur die Teile verwenden, die speziell für dieses Fahrzeug entwickelt wurden. 8. Überbeanspruchung 8. Planenaufbau Keine Überbeanspruchung durch unvernünftige und rauhe Fahrweise oder falsche Behandlung in Kauf nehmen. Schlag- und Stoßbeanspruchung an den Achsen vermeiden. Planenaufbau muß versplintet sein! (4x) Sonst "hebt er ab"! xyz 9.
Bei den alten AE war teilweise noch ein Sperrhebel verbaut, auch wenn er nicht benötigt wurde. #15 Hallo, ich hänge mich einfach mal hier an dieses Thema dran mit meiner Frage. Ich habe einen Humbaur 2, 5to Anhänger gebraucht erstanden. Nach den ersten Fahrten damit musste ich feststellen, das der Hänger beim Rückwärts fahren manchmal blockiert. Ich habe den Hänger hoch gehoben und mir die Einstellungen der Bremse angeschaut. Verbaut sind ALKO Bremsen. Lt. den verschiedenen Einstellanweisungen ist eigentl. alles OK. Humbaur auflaufbremse rückwärtsfahren auto. In vorwärts Fahrt bremst der Hänger auch einwandfrei. Sobald ich mit beladenem Hänger zurück fahre und die AE zu läuft bremst der Hänger und ein weiteres zurück fahren ist nicht mehr möglich. Ich habe dann die Bremstrommeln abgenommen und die Beläge und die restliche Mechanik in den Trommeln auf Gängigkeit geprüft. Ist nichts fest gerostet und die Beläge sind alle OK. Wo könnte das Problem liegen? Gruß Frank #16 Guten Morgen Hast du mal Fett in die AE gepresst? Das war bei mehr der Grund warum sie blockiert hatte.
B bei mir montiert diese ist mit dem sperr hebel führs rückwärtsfahren ausgestattet. muss aber sagen bin nie ausgestiegen um den einzurasten beim rückwärts fahren und muss gut 100 m rückwärts fahren um das gute stück in das carport zu schieben. hab nie probleme damit das er sich nciht rückwärts schieben lässt. kann ich davon ausgehen das einfach einer meiner vorgänger an dem 29 jahre alten wohnwagen schon mal was geändert hat? denke soweit ich das raus gefunden habe habe ich die alko bremse 2050/2051 verbaut. Rückwärtsfahren ist nicht mehr möglich - Radbremse - AnhängerForum.de. zumiindest laut radlagertypen die ich ausgetauscht habe. kann das sein das man die trommel schon umgerüstet hat? do das ich jetzt ohne probleme ne alko 161S ohne sperrhebel montierenkann??