Sei froh, dass Du jemand gefunden hast, der es für 80€ macht. Gruß Rolf #23 Gebraucht kosten die nur 70 bis 100€ bei eBay mit Einbau also 180€. Hätte ich sie nicht gekauft wären es die ebayfedern geworden, da ich gestern zufällig mit jemandem sprach, der Sie erfolgreich eingebaut hatte und sehr zufrieden ist. #24 Moin moin, ich habe mir letzten Sommer in Finnland, bei / mit einem Freund, die Federn von Lesfjöfors eingebaut, hat ~1/2 Tag gedauert, aber wir sind ja nicht auf der Flucht sondern Rentner - die leider keinen Urlaub mehr bekommen. Der Federungskomfort hat sich deutlich verbessert, und höher ist er vorne natürlich auch gekommen. Viele Grüße aus dem Norden, Claus #25 Aus meiner Sicht läuft hier ganz schön viel durcheinander. Der Themeneröffner hat nach einer Höherlegung für einen 250er mit MAXI Fahrwerk gefragt. Höherlegung fiat ducati.com. Das würde mich übrigens auch interessieren, den der 250er Maxi mit dem original Fiat 4 t Rahmen hinten dran steht alt immer "vorne runter". Und das hat nichts mit zu viel Last auf der Vorderachse zu tun, das ist bei uns (trotz Alkoven) tendentiell immer zu wenig.
Autor Nachricht Betreff des Beitrags: Wie Seitenständer höherlegen? Verfasst: 13. 09. 2006 13:16 DRZ-Platinuser Registriert: 17. 05. Höherlegungsstücke - Goldschmitt techmobil GmbH. 2005 11:39 Beiträge: 1549 Wohnort: nähe von Dresden Hi Leute, da ich nunmehr mit meiner DRZ nur noch auf Straßenbelag unterwegs bin und dann auch mal in der Zukunft in den Kurven die Fußrasten runterfeilen will, muss der Seitenständer höher. Momentan ist der außen an der Schwinge normal verlegt und geht nur nach oben so etwas über die Schwinge. Zum Treffen hab ich aber gesehen, das einige Enduroleute den Seitenständer richtig nach oben ragend verlegt hatten, sodass man den dann sicher auch am Rahmen mit befestigen konnte. Soll ja nicht nach einen Sprung oder so aufklappen. wie habt ihr den ständer da umgebaut, dass der so steht und wer hat den dann befestigt, so dass er nicht aufklappen kann??? Bin an jeder Möglichkeit interessiert. Momentan würde ich an der Aufnahme rumflexen, dass er weiter hoch geht und mir irgendeine Gummibandhalterung bauen, sodass er am rahmen hält.
Offroader Mit dabei seit Anfang 2008.. hat diesen Thread vor 17 Tagen gestartet!
Wie löst man ein Kreuzworträtsel? Die meisten Kreuzworträtsel sind als sogenanntes Schwedenrätsel ausgeführt. Dabei steht die Frage, wie z. B. BOOT OHNE MAST, selbst in einem Blindkästchen, und gibt mit einem Pfeil die Richtung des gesuchten Worts vor. Gesuchte Wörter können sich kreuzen, und Lösungen des einen Hinweises tragen so helfend zur Lösung eines anderen bei. Wie meistens im Leben, verschafft man sich erst einmal von oben nach unten einen Überblick über die Rätselfragen. Je nach Ziel fängt man mit den einfachen Kreuzworträtsel-Fragen an, oder löst gezielt Fragen, die ein Lösungswort ergeben. Wo finde ich Lösungen für Kreuzworträtsel? Wenn auch bereits vorhandene Buchstaben nicht zur Lösung führen, kann man sich analoger oder digitaler Rätselhilfen bedienen. Sei es das klassiche Lexikon im Regal, oder die digitale Version wie Gebe einfach deinen Hinweis oder die Frage, wie z. BOOT OHNE MAST, in das Suchfeld ein und schon bekommst du Vorschläge für mögliche Lösungswörter und Begriffe.
Differierende Wandstärken im Alumast bekommt man glaube ich nur durch Einbau von Verstärkungen. Veränderliche Matritzen beim Drücken von Mastprofilen kann ich mir jedenfalls kaum vorstellen. Holger #17.. gesehen mehr als seltsam, auch die Erfahrungen von Dir, Schoot. einen Splint verloren?... Nein, alle Warten waren noch fest und auch nichts gebrochen. (Außer der Mast selber) Ich muß auch Ronja-express recht gern, das Boot verhält sich ohne Mast recht ekelig... #18 Genau weiß ich es nicht mehr, glaube den Tiefgang der Dyas bzw. die Wassertiefe am Inselufer falsch eingeschätzt. War auflandiger Wind. Kam nicht mehr weg. #19 Wäre es üblich / gibts das, dass ein Alumast in bestimmten Bereichen dickwandiger ist als in anderen? Eigentlich nicht, das sind Strangpressprofile. #20 Zu Zeiten der IOR AC Neubauwut in D hat man tatsächlich auf der Suche nach dem letzten einzusparenden Gramm die Masten welche eh schon extrem dünn und fragil waren an den weniger belasteten Stellen abgefräst. Hat man manchmal ein paar Gramm Topfgewicht weniger gebracht und war sauteuer, manchmal war es aber auch teurer Aluschrott nach einer Starkwindwettfahrt oder Fehlbedienung.... Hat sich mit dem Aufkommen von Carbonmasten auch erledigt.
Mehr Artikel anschauen Für alle, die schon immer mal Kitesurfing probieren wollten, aber es mit Brettern nicht so haben, ist der Kite Tender vielleicht die Lösung Vom Frachter bis zur TP52-Rennyacht wurden in den vergangenen Jahren alle möglichen Schiffe mit Lenkdrachen ausgestattet, weil man entweder Treibstoff sparen, oder einfach schneller unterwegs sein wollte. Doch das Konzept des mastlosen Segelns, das mit leichten Boards vorzüglich klappt, scheint für Boote schwer umsetzbar. Doch das heißt nicht, dass die Idee begraben ist. Ob der Kite Tender aus Holland tatsächlich die Antwort ist für alle, die unter Mast-Allergie leiden oder für Kite-Freaks, die lieber im Sitzen übers Wasser rasen, auch wenn der Topspeed dabei "nur" 20 Knoten beträgt, muss die Zukunft weisen. Doch Spaß macht es, wie die Aufnahmen von Testfahrten beweisen. Kite Tender beim Testen Mehr dazu auf der Firmenseite
Da war das hier schon die "richtige" Höhe und sie sind das Geraffel offenbar losgeworden. Hat aber am Ende auch nichts geholfen. Gruß Andreas #8 Das ist ja quasi doppeltes Pech. Erst Mastbruch und dann treibt das Boot auf den Steinstrand der Insel. Übel. Holger #9 Na ja die beiden hatten das Boot ja vielleicht auch unter Notrigg die letzten 30sm nach Malle segeln kö mußte man nur einen neuen Mast und ev Segel besorgen, aber so war die nagelneue Kiste mit weniger als 200sm auf dem Tacho ein Fall für Pantaenius.... Der Wind kam übrigens von schräg hinten... #10 Starboot Mast ab 2x Boot verloren 1X Starbootkiel liegt im Tegelersee/Berlin Gestrandet 1x Chiemsee Insel Herrenchiemsee #11 Wie hast Du denn geschafft, den Kiel zu verlieren? das klingt interessant... #12 Das Holz um die Bolzen war doch mehr Rott, als sichtbar war War ein Scheiss Gefühl als das Boot nicht mehr hoch kam, sondern Sich mit den Segeln aufs Wasser legte. Wapo hat sich einen abgegrinst Alleine ein Starboot segeln war eh keine gute Idee.