13. 12. 2009, 10:36 # 1 Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2005 Ort: Freiburg Beiträge: 806 iTrader-Bewertung: ( 9) Apexi AVC-R Einbau Hallo kann jemand mir die anschlussplan für Apexi AVC-R für der ma 70 turbo Bilder oder so für die kabel wo in der innere raum zu anschlissen sind?? ich glaube sind 7 kabel ingesamt... Bitte nicht auf Englisch!!!! Geändert von docani68 (13. 2009 um 10:51 Uhr). 14. 2009, 07:39 # 2 Registriert seit: Jan 2004 Ort: München Beiträge: 886 iTrader-Bewertung: ( 2) AW: Apexi AVC-R Einbau Steht in der Bedienungsanleitung alles drin... Alle Kabel kommen an die ECU. Ich kanns dir leider nicht mehr sagen, da meiner bereits raus und verkauft ist... __________________ Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten 14. 2009, 08:09 # 3 dass ist alles was in buch steht, und wo finde ich die an der ECU?? ich habe keine Schaltplan über pin belegung 14. 2009, 08:26 # 4 Genau, das ist der Anschlußplan, jetzt ziehste dir noch die Pinbelegung von der ECU und klemmst das drauf und feddisch.
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Tiberius Beiträge: 2067 Registriert: Mo Jul 21, 2003 11:47 am Wohnort: Mainz Kontaktdaten: sbrunthaler Beiträge: 3820 Registriert: Mi Nov 15, 2006 5:37 pm Wohnort: Berlin / Germany Beiträge: 1128 Registriert: Sa Sep 06, 2008 9:49 pm Wohnort: Bodensee CH Re: APEXI AVC-R BEDIENUNGSANLEITUNG Beitrag von » Mo Feb 24, 2014 7:47 pm Danke, hab ich auch. Hat aber paar Anschlüsse zu wenig eingezeichnet. Hatte meine frage schon im anderen thread drin. Hat wohl noch keiner gesehen. Vllt kann sich jemand bei mir melden, der den auch eingebaut hat, Wäre wohl am besten. Diamond Beiträge: 67 Registriert: Mo Jul 18, 2011 10:24 am Wohnort: Deutschland von Diamond » Mo Feb 24, 2014 8:07 pm Hab den drin! Musst aber momentan nach KE kommen wenn schauen willst wie es verbaut ist da mein GT etwa Juni Juli eher steht als fährt. Zurück zu "Suche" Gehe zu Allgemein ↳ Willkommen, Hinweise, Forum-Regeln ↳ News ↳ Meinungen zu ↳ Mitglieder und ihr Fahrzeug ↳ Verschiedenes ↳ Heiteres, Kurioses, Witze, Storys u. ä.
Apropro Fies, Duelle nur wenn alles eingetragen ist Eintragung 1, 6l Turbo 1 Page 1 of 2 2
07. 2008, 20:30 von vr6 t 4motion » 08. 2011, 14:59 also ich hab auch eins liegen, werde das mitte nächster woche mal verbauen, hab mich auchmal durch die anleitung gequält, soweit so gut wir haben nen kunden der fähr eins in seinem kadett turbo da macht das kein overboost und regelt den druck die mit nem lineal gezogen allerdings ist das originale regelventil der totale müll da kann man besser eins von peirburg nehmen das regel wesentlich schneller und sauber ich werds bei mir im drehzahlabhänig machen anfangen sollte man mit ich sag mal 1bar und ca. 50% dutycycle nur den druck einstellen bringt ja nix!! Golf 3 VR6T 4motion 578ps/692nm@1, 65bar von wasmachen » 08. 2011, 17:34 chdem Du mit Lesen fitter bist Steht da was wg Overboost beschrieben?? (mit Fremdsprache hab ichs nicht so) von vr6 t 4motion » 08. 2011, 18:17 wasmachen hat geschrieben: chdem Du mit Lesen fitter bist ja das ist die geschichte mit dem "scramble switch" oranges kabel das kann man ein und aus schalten, aber das problem ist wohl eher das das apexi sich ja solange im lernmodus befindet bis da diese 3 sterne zu sehen sind naja ich werd das auch mal alles testen 0 Antworten 759 Zugriffe Letzter Beitrag von Schnippel 24.
Das Ventil von Apexi ist schneller und somit kann das Wastegate bis zur letzten Sekunde zu bleiben und dann erst den Druck einregeln. Dann hat das Apexi halt noch so schöne spielereien wie Gangabhängige Ladedrucksteuerung. Es hat schon nen grund warum das Teil über 600$ kostet und seit bestimmt 5 oder 6 Jahren kein nachfolger Modell raus gekommen ist. #17 Der Acki weiß aber mal wieder nicht, von was er hier eigentlich redet, da er nur wieder mal irgendwann irgendwo was von gelesen hat Erzähl doch nicht so ein blödsinn. Ich hab das mit dem DC nur geschrieben damit der Vergleich zur MS "direkt" ohne große Romane hergestellt werden kann. Das hinter dem Begriff noch mehr steht ist mir klar, eventuell auch jedem anderem - der es verstanden hat wo die Unterschiede liegen. Man muss nicht dauernd eine Doktorarbeit daraus machen. Die Probleme bei den Taktventilen liegen oft in der Frequenz wo diese effektiv arbeiten können UND in den Leitungsquerschnitten/längen - sprich der Luft die abgelassen werden kann bzw. muss.
Achso, stimmt. Daran habe ich gar nicht gedacht. Sorry! Bei mir ersetzt das Power FC die OEM ECU. Wie das mit dem HKS F-Con ist, kann ich dir leider nicht sagen. Ich DENKE(! ) zwar es funktioniert genauso, aber zu 100% kann ich es dir nicht sagen. Besser du holst noch ne sichere Meinung ein. Eigentlich zwackt das AVCR ja nur die Leitungen an, um sich Informationen wie RPM, Gasstellung usw zu holen. Danach regelt er ja dann den Ladedruck. Es verändert ja keine Werte, welche in den Leitungen übertragen werden. Normal müsste es funktionieren, aber sicher bin ich mir nicht.
Gesamtgewicht (in kg): 2500 Baujahr:... 2 vor 23 Tagen Chariot/Thule Sitzverkleinerung für Anhänger Sigmarszell, Lindau Sitzverkleinerung für den Chariot Fahrradanhänger Für Kleinkinder die zu groß für die... vor 21 Tagen Wir vermieten Anhänger inkl. Thule Fahrradträger für 4 Fahrräder Bardowick, Landkreis Lüneburg Wir Vermieten Anhänger inkl. Thule Fahrradträger für max 4 Fahrräder Maße außen: ca. 133 CM x... 3 vor 24 Tagen Fahrradhalter Dach Oder Anhänger von vw "thule" Immenhausen, Kassel Fahrradhalter abzugeben. Fahrradanhänger Mopedanhänger inkl. Anhängerkupplung in Dresden - Äußere Neustadt | Fahrrad Zubehör gebraucht kaufen | eBay Kleinanzeigen. Abschließbar vor 27 Tagen Anhänger Autotransporter thule 2500kg Gummersbach, Oberbergischer Kreis € 2. 499 Anhänger 2500 kg, TÜV abgelaufen 02/2022. Beleuchtung defekt. Kabel beschädigt. Bremsen neu,... 5 vor 29 Tagen Thule Anhänger 2 (Zweisitzer) np 1300. - Wie neu Bezirk Mitte, Bremen € 745 € 800 Thule Zweisitzer, im besten Zustand, sehr wenig gebraucht, Kupplung fürs Fahrrad ist dabei,... 2 vor 29 Tagen Anhänger Verkauf mit neuen TÜV Bahnhof München-Feldmoching, München € 2.
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Kompatibel mit anderen Marken? Die Thule Chariot Hängematte ist nur für die Modelle Sport, Cross, Cab und Lite ab Baujahr 2017 vorgesehen. Du hast einen anderen Fahrradanhänger, beispielsweise von Croozer, Qeridoo, Burley oder einer anderen Marke? Dann kannst du die Thule Hängematte leider nicht verwenden. Sie ist nur für Thule Kinderfahrradanhänger (wie oben angeführt) vorgesehen! Ab wann und wie lange kann man die Thule Hängematte nutzen? Die Thule Hängematte wird für Babys ab einem Monat empfohlen. Du kannst die Infant Sling bis ca. Thule Hängematte 'Infant Sling': Kaufratgeber | Zweiradkraft. 10 Monate nutzen. Hier kommt es allerdings auch auf das Gewicht (max. 10 kg) und die Körpergröße (max. 75 cm) deines Babys an. Für uns ist die Thule Infant Sling die perfekte Methode, um dein Baby im Kinderanhänger sicher zu transportieren. Dank der Schräglage und den leicht federnden Bewegungen, wird dein Baby schnell und sanft in den Schlaf gewiegt, während du dich sportlich betätigst. 🙂 Die Hängematte ist schnell montiert und muss auch nicht permanent aus- und wieder neu eingebaut werden.
Federung: Dem Spezialsitz oder -schale bzw. der zum Anhängermodell passenden "Baby-Hängematte", die zusätzlich puffert. Federung: Dem niedrigen Reifendruck des Anhängers und endet, oder besser gipfelt, im richtigen Fahrverhalten und der adäquaten Distanz- und Streckenwahl des Radlers und der Radlerin. Lauschiges Plätzchen im Anhänger Mit dem entsprechenden Zubehör sind Babys in hochwertigen, gefederten Anhängern gut aufgehoben. Zur Top-Ausstattung darf sich die Blattfederung zählen, die namhafte Hersteller in vielen ihrer neueren Modelle verbauen. Sie lässt sich passgenau auf das Gewicht des Babys einstellen und nachjustieren. Ab welchem Alter faehrt ein Kind im Fahrradanhaenger sicher mit? | Fahrradanhänger, Kinderwagen & mehr | BIKEBOX Onlineshop. In Verbindung mit Spezial-Babyschalen oder - dies eine Frage der geplanten Nutzung und Vorlieben - stoßabsorbierenden Hängematten werden aus Radanhängern geschmeidige Gefährte. Lauschige Sänften, die weder Stock noch Stein durchfühlen lassen. Wenn Eltern jetzt noch den Rat beherzigen, holprige Strecken, wo immer möglich, zu meiden und ihr Tempo vor Hindernissen, wie etwa niedrigen Bordsteinkanten, entsprechend zu drosseln, sind der Spaßfahrt keine Grenzen gesetzt.
Gerald Bacher Dank zahlreicher Produkttests haben wir uns Expertenwissen im Bereich Fahrradtransport-Lösungen angeeignet. Dadurch können wir die Stärken und Schwächen einzelner Produkte sehr gut beurteilen.
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Dann braucht es nur noch die gute Tagesform Deines Nachwuchses. Babyschale oder Hängematte? Unter dem Begriff "Hängematte", oder Infant Sling, bieten unter anderem Thule Chariot oder Croozer ihre Babysitze für Anhänger an. Schon ab dem ersten Lebensmonat empfehlen wir das Originalequipment bei entsprechender Fahrweise und geeigneten Streckenlängen. Video - Kleinkind in der Hängematte Die Vorteile der Hängematte: Gute Rüttelabsorption dank frei schwingender Aufhängung Spezialmaterialien reduzieren zusätzlich Schwingungen (z. B. Sylomer®, im Einsatz auch in der Industrie oder im Profisport, reduziert Schwingungen und Körperschall). 5-Punkt-Gurt; damit sind die elastischen Hängematten sind nicht annähernd so fragil, wie ihr optischer Eindruck Gepolsterte Seitenwände für zusätzlichen Halt Ergonomische Liegeposition (für längere Fahrten) Gutes Platzangebot Alter: etwa 0-12 Monate Die Vorteile der Weber-Babyschale: Die Weber-Schale sitzt fest(er), vermittelt stabiles Gefühl (bekannt von Autobabyschalen) Sitzverkleinerer erhältlich für das Alter von ca.