Also mein Simson Moped läuft jetzt einwandfrei. Die Zündkerze ist rehbraun und alle anderen Probleme haben sich auch gelöst. Hier mal ein Bild von meiner Zündkerze die vorher schwarz wie die Nacht war! : Was die Lösung des Problems war: Also als erstes habe ich heute gemerkt das in meinem 16N1-11 Vergaser eine 08er Teillastnadel anstatt eine 10er Nadel drin hatte die rein sollte. Dann hab ich mich auf den weg gemacht um eine solche 10er Nadel zu besorgen. Dann hab ich sie ausgewechselt und sie auf die richtige Position kontrolliert ( in diesem Fall 4te Kerbe von oben). Dann habe ich den Schwimmer noch mal ordentlich eingestellt, habe den Vergaser schön sauber gemacht, geguckt ob auch wirklich alle Düsen drinne sind die reingehören, Und habe die Luftgemischschraube auf 2 Umdrehungen raus gedreht und hab dann ne schöne große Ausfahrt gemacht mit tollem Ergebnis. ich bedanke mich vielmals bei euch allen die mir geholfen haben!! weitermachen #12 Ich glaub, das gleiche Problem hab ich auch, meine Zündkerze ist auch so schwarz und meine S51 geht auch immer aus wenn sie warm ist.
^^ wenn du auf gemisch fährst, dann kann es sein das wenn du falsch also zu mager mischst. rmc-e_tuner Themenersteller 70ccm wird schnell heiß und zündkerze ist trocken Beitrag #11 also wenn du damit die zweitakt öl-zufuhr meinst: ich fahre mit ölpumpe und habe aber trotzdem noch etwas öl in den tank gemischt ( wegen der einfahrphase) 70ccm wird schnell heiß und zündkerze ist trocken Beitrag #12
rmc-e_tuner Themenersteller 70ccm wird schnell heiß und zündkerze ist trocken Beitrag #7 ja aber sport pro ac hat n kurz gewinde da bin ich mir sicher ^^ kann das vielleicht auch am wärmegrad der zündkerze liegen? -weil manche sagen auch, dass man bei sport pro ac nen wärmegrad von 9-10 braucht... und vielleicht hilft's ja weiter: der roller fängt bei 80-85 an zu stottern, -als ob die HD zu groß wäre... 70ccm wird schnell heiß und zündkerze ist trocken Beitrag #8 also auf lc hatte ich auch die 8er kerze gefahren, wobei die auch immer recht heiß wurde und nicht ganz perfekt war da hätte auch ne 9er reingekonnt. und du kannst aufjedenfall die 9er fahren, ich fahr mim streetrace auch die 9er EDIT: und n kumpel hat bei sich auch diesen grau-braun farbton auf der kerze, und der fährt nen kompletten original aerox, da is nix verstellt. nur entdrosselt. rmc-e_tuner Themenersteller 70ccm wird schnell heiß und zündkerze ist trocken Beitrag #9 okay dann werd ich mal ne 9er bestellen.. ;-) 70ccm wird schnell heiß und zündkerze ist trocken Beitrag #10 hol dir die 9er kerze und dann nochma probieren... fährst du auf gemischschmierung oder auf getrenntmischung??
Symo01 Astra H TT Dach+Kofferraum öffnet nicht Beitrag #7 hey, denke aber daran das wenn das dach geschlossen ist, das du das netz auch weglassen kannst, also der seonsor is dann deaktiviert. Re: Astra H TT Dach+Kofferraum öffnet nicht
Vielleicht nur unglücklich formuliert. #5 Das geht nur beim ST und im 2. Teil steht schließen nicht öffnen. Kofferraum lässt sich nicht mehr öffnen! (7350 Klicks). #6 Betätigten steht da, hast du recht. Das schließt ja aber weder öffnen noch schließen aus Generell finde ich die Formulierung, wie üblich, miss(t)verständlich.... Stimmt, es steht nur im Bereich des ST. Da bin ich ja froh das ich keinen 5 Türer bestellt habe #7 Bei meinem Astra H, wenn die Batterie leer war, war dennoch genug Spannung da um das elektrische Schloss vom Kofferraumdeckel aufzusperren. Wäre auch blöd gewesen wenn nicht, weil im Kofferraum die Starterkabel untergebracht waren Also das Schloss wird sich sicherlich beim K öffnen, man muss schlimmsten Falls händisch beim öffnen nachhelfen. Wenn die Batterie wirklich Tot ist, hilfts eh nur wie chief gesagt hat, von vorne Starthilfe zu bekommen, um zumindest an die defekte Batterie zu gelangen #8 Hallo, aber eigentlich brauch man doch nicht STARThilfe, sondern nur die Fremdbatterie vorne anschliessen (ohne den eigenen Wagen zu starten).
Für den 1. 8 Liter Benzinmotor war optional eine schon bei Verkaufsstart veraltete 4-Gang-Automatik lieferbar. Im Jahr 2006 lag der Einstiegspreis bei etwa 23. 650 €. Heute kann man gute Cabriomodelle von Opel günstiger erstehen. Allerdings sollte ein gebrauchter Astra TwinTop beim Kauf genau unter die Lupe genommen werden. Empfindliche Elektronik beim Verdeck sowie Rost am Heck Eine weitere Schwachstelle des Klappdaches sind defekte Kabelbäume. Dies führt dazu, dass das Hard Top nicht mehr öffnet. Die sollte man sich bei einer Probefahrt also auf jeden Fall mehrfach prüfen. Ebenso die Mechanik des Daches, die dazu neigt, nach einiger Zeit zu dejustieren, wodurch die Dachelemente aneinanderreiben können. Fahrbericht Opel Astra TwinTop - AUTO BILD. Defekte Hydraulikzylinder können zudem dazu führen, dass sich der Kofferraum bei geschlossenem Dach einerseits nicht mehr öffnen und andererseits der Kofferraumdeckel ein Spiel entwickelt, er sich also leicht anheben lässt oder auch klappert. Es ist also ratsam, das TwinTop Dach zwei bis drei Mal hintereinander zu öffnen und wieder zu schließen, und den Vorgang genau zu beobachten, um Mängel auszuschließen.
Hoffen wir mal es funktioniert. #6 Sorry dass ich erst so spät wieder schreibe. Inzwischen habe ich den Kofferraum wieder auf bekommen. Ich habe mich mit einem Kumpel aus einer Werkstatt unterhalten und er meinte dass bei Fahrzeugen in solch einem Alter oft so ein Sicherungshebel in der Heckklappe ist. Ich soll nochmal versuchen mit dem Schlüssel hinten aufzumachen. Nach einer Weile hin und her drehen, knopf drücken, etc. Opel Astra Twin Top: Lambada überm Kofferraum - DER SPIEGEL. ging der Kofferraum erstaunlicherweise dann doch auf. Ich habe keine Ahnung wieso das vorher nicht Funktionieren wollte. Konnte den Sitz zum glück doch eingebaut lassen.
Bekomme ich vom Handy nicht upgeloadet Perfekt!!! So hatte ich mir das fast gedacht, wollte nur auf Nummer sicher gehen bevor da nachher gar nix mehr aufgeht;-) Ich habe den Deckel noch ab und komme so ohne Probleme an die Schraube. Werkzeug auch genug;-), dann kann ich ja morgen früh direkt weitermachen. Bin jetzt auf dem Weg nach Hause. Vielen Dank!!!! von blue AstraCab » Mi 15. Feb 2017, 19:43 von Y32SE » Do 16. Feb 2017, 03:06 Jow, ich hab auch son Bild! Dateianhänge (107. 38 KiB) 5051 mal betrachtet von blue AstraCab » Do 16. Feb 2017, 19:57 Meins war halt Blick durch die Durchlade;-) Und ja richtig: Wenn die Kappe drauf ist, kommt man nicht an die 13er Schraube. Astra h twintop kofferraum öffnen nicht in der. demnach werde ich die wohl auch weglassen jetzt oder ein Loch rein machen um notfalls an die 13er zu kommen. Ich konnte dann heute den Kofferraum so öffnen wie beschrieben mit dem Werkzeug wie zu sehen;-) Kofferraum dann offen mit dem Bügel dran: Hier sieht man das ich erstens bei der Montage den Deckel falsch hreum drauf gemacht habe und sich dadurch höchst wahrscheinlich der Pin am Stellmotor ausgehangen hat.
Beim ersten Mal bekam ich den Kofferraum und das Dach nicht mehr auf, sondern hörte nur immer diesen dreifach Gong. Beim zweiten Mal war das Dach auf und ging nicht mehr zu. Jetzt habe ich erneut ein Problem mit dem Dach und verliere langsam auch die Lust an Opel … Ich fuhr vor ein paar Tagen auf den Parkplatz eines Supermarkts und wollte schon mal anfangen das Dach zu zumachen, doch leider ging nur der Deckel auf und dann war ruhe. Als ich dann stehen geblieben bin, ging es wieder. Später hatte ich dasselbe Problem, als ich während der Fahrt das Dach öffnen wollte. Und auch da genügte es stehen zubleiben und es funktionierte. Astra h twintop kofferraum öffnen nicht youtube. Zu diesem Zeitpunkt habe ich mir da noch nicht soviel bei gedacht, aber jetzt, einige Tage später geht nichts mehr, egal ob ich fahre oder stehe. Das Einzige, was sich regt, ist der Kofferraumdeckel, der öffnet wie gewohnt bei diesem Vorgang und dann bleibt es still … Naja, ich habe heute mal den Fehlerspeicher in meiner Werkstatt (nicht Opelwerkstatt) auslesen lassen und da waren drei Fehler.