Die grten Abnehmer dieser Loks war die Grubenindustrie. Aber auch die Baubranche mit ihren Feldbahnen fr den Abtransport bzw. Zutransport von Bodenmaterial - insbesondere beim Straen- und Gewsserbau - kam hier als Kunde. Dazu kam auch der ffentliche Personenverkehr in einem noch kleinen Umfang. Vergrern - Bild anklicken Um die Jahrhundertwende (1899/1900) stieg dann die Produktion von Deutz-Motorlokomotiven sprunghaft an. Die Mehrzahl der Loks lag im Leistungsbereich < 10 PS. Ein wichtiger Wettbewerbervon Deutz war die Motorenfabrik Oberursel im Taunus. Sie trat dann 1921 in eine Interessengemeinschaft mit der Fa. Deutz ein und fusionierte dann um das Jahr 1930 mit Deutz. Bis in die 1920er Jahre wurden von Deutz ausschlielich die Kleinloks mit Ottomotoren angetrieben. Der Treibstoff war Benzin, Benzol, Spiritus und Petroleum. Diesellokomotiven der deutschen reichsbahn van. Erst ab dem Jahre 1925 kam die erste Deutz-Diesellok auf den Markt. Dies war eine Lok mit 20 PS Motorleistung. Die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) hatte den Kleinloks bis in die 1920er Jahre wenig Beachtung geschenkt.
Die Dieselkleinloks - "Kf" Kleindieselloks: DB 236, DB 322, DB 323; DB 332 und DB 333 Wenn man versucht, die Anfnge der Reichsbahn-Kleinlokomotiven nach zu vollziehen, dann ist es erforderlich rd. vierzig Jahre vor jenen Zeitpunkt zurckgehen, zu dem die Deutsche Reichsbahngesellschaft ihre ersten Loks in Dienst stellte. So alt sind die Urahnen der sog. Diesellokomotiven der Wehrmacht – Wikipedia. Kf's. Es ging somit Anfang der 1890er Jahre mit den Kleinloks los. Die ersten Exemplare der damals als Motorlokomotive bezeichneten Kleinlok-Vorgnger sind nur schwer als Lokomotiven wie wir sie kennen zu akzeptieren. Dennoch hatten diese Maschinen bereits eine genau definierte und in der Regel eng begrenzte Aufgabe und erfllten diese Vorgaben in der Regel zur Zufriedenheit. Die Firma Deutz hatte bereits lange vor der Konkurrenz erkannt hat, welche Mglichkeiten in diesem Fahrzeugtyp steckt. Die ersten Motorlokomotiven baute Deutz in den Jahren 1892 bis 1895, und zwar unterschiedliche Konstruktionen: Rangierlok mit 8 PS und Zahnradbersetzung Straenbahnwagen mit Gasmotorantrieb - 12-PS- Petroleumloks mit Druckluftbertragung.
In mehr als zwanzig Exemplaren stand der Deutschen Reichsbahn noch im Jahre 1931 eine breite Palette von Kleinloks zur Verfgung, die nach den o. g. Vorstellungen konstruiert worden waren. Die Fa. Schwartzkopff und Orenstein & Koppel hatten Vergasermotoren gewhlt (Schwartzkopff einen Sechszylinder mit 50 PS bei 1000 U/min, Orenstein & Koppel einen strkeren Motor mit 60 PS bei 700 U/min). Die Schwartzkopff-Kleinloks wurden ferner ber Ketten angetrieben, die O & K-Loks hatten einen Stangenantrieb. Die Firmen Deutz und Jung hatten eigene Dieselmotoren verwendet. Deutz einen Sechszylinder mit 60 PS bei 1000 U/min, die Fa. Jung einen Diesel mit 50 PS bei 600 U/min. Der Antrieb erfolgte bei beiden Firmen ber einen Stangenantrieb. Die Kleinloks hatten eine Lnge ber Puffer zwische 6. 300 mm und 6. 900 mm. Diesellokomotiven der deutschen reichsbahn im. Aber auch mit diesen Vorserienfahrzeugen war die Erprobungsphase noch nicht abgeschlossen. Aufgrund der Erfahrungen im Kleinlokbau bot die Fa. Schwartzkopff mit der Kb 4052 (eine Weiterentwicklung seines Modells von 1931) eine Kleinlok mit LP 6.
Forderungskatalog. Im wesentlichen erbrachten diese Vorserienfahrzeuge folgende Erkenntnisse fr den Bau von Kleinloks: - Abmessungen: Achsstand 2500 mm - Rad-Durchmesser: 850 mm - Fubodenhhe: ber SO 375 mm - Fhrerhaus: vollstndige Uberdachung - Niedrige Fubodenhhe (damit kam nur die Lage hinter dem zweiten Radsatz in Frage), Durchgangsmglichkeit (um es dem Fahrzeugfhrer zu ermglichen, auch whrend der Fahrt vom linken auf den rechten Bedienungsstand berzuwechseln). - Motor: Vier- und Zweitakt-Dieselmotoren bzw Viertakt-Vergasermotoren, deren Leistung etwa 50 oder 60 PS betragen sollte. Lokomotiven der Deutschen Bundesbahn - Lokomotiven deutscher Eisenbahnen. - Antrieb: wahlweise Kette(n) oder Stangen. - Kupplung: automatische Zughakenkupplung (Diese Kupplung steigt beim Kuppeln automatisch auf der Stirnseite des Zughakens auf und fllt dann in das Zughakenmaul des anzukuppelnden Wagens ein. Das Entkuppeln geschieht unter Zwischenschaltung eines bertragungsgestnges durch einen Fuhebel. Linkaufruf - Bild anklicken Entsprechend diesem "Forderungskatalog" wurden im Jahre 1931 die Firmen Schwartzkopff, Deutz, Orenstein & Koppel und Jung mit der Entwicklung der Einheitskleinlok beauftragt.
DER SOHN DES SPARTACUS Spartacus ist ein Name, der uns mit Sicherheit schon einmal über den Weg gelaufen ist. Insbesondere politisch links Gesinnte dürften den römischen Gladiator durchaus positiv besetzen, erinnert sei hier nur an die Spartakisten nach dem Ersten Weltkrieg oder an Spartak Moskau, den traditionsreichen sowjetischen Fußballclub. Nun waren in den 1960er Jahren historische Filme gerade sehr angesagt, wahrscheinlich war die nur allzu üble Gegenwart des WW2 noch zu sehr in den Köpfen, so dass auch ambitionierte Filmemacher wie Stanley Kubrick sich an die Verfilmung historischer Stoffe machten, freilich nach einer neueren Romanvorlage von Howard Fast aus dem Jahre 1952. Kubrick erschuf 1960 einen über drei Stunden langen Filmklassiker mit Kirk Douglas als Spartacus im – vergeblichen – Kampf gegen die römischen Bonzen. Proletarier gegen frührömische Dekadenz quasi, etwas lang, aber sehr sehenswert zu Beginn des Sandalenfilm-Booms in den frühen Sechzigern. Klar, dass da eine Antwort aus Italien nicht sehr lange auf sich warten ließ.
– "Die Sphinx lächelt über die Menschen, die der Sturm verweht wie die Sandkörner". Das bewährte Team um Corbucci und Kameramann Enzo Barboni (u. a. DJANGO) haben mit DER SOHN DES SPARTACUS einen für sein Alter durchaus unterhaltsamen Vertreter des Sandalen-Genres erschaffen. Die Musik von Piero Picciono inklusive Xylofonen und exotischem Geflöte trägt auch ihren Teil dazu bei, bei den Schauspielern sei neben Reeves, der mir mit der Ausnahme von Ed Woods JAIL BAIT nur leicht bekleidet in Latschen bekannt ist, noch Gianna Maria Canale als dekadente Claudia -"Die Weisheit der Minerva aus dem Mund der Venus" – erwähnenswert, außerdem die beiden römischen Konsuln Claudio Gora und Ivo Garrani. Zwei Fragen noch zum Schluss: Welcher Schauspieler hatte Jahre lang den Spitznamen SOHN DES SPARTACUS? In welchem Film wird – wie hier das S – dauernd als Zeichen des Widerstands ein roter Buchstabe an Wände geschmiert? Und noch eine Frage von Caesar oben drauf: "Wo soll ich bloß so viel Holz hernehmen? "
Die nachfolgenden Vorschriften informieren Sie über Art, Umfang und Zweck der Erhebung, Verarbeitung und Nutzung personenbezogener Daten. § 2 Kundendaten Ihre personenbezogenen Daten, soweit diese für die Begründung, inhaltliche Ausgestaltung oder Änderung des Vertragsverhältnisses erforderlich sind, werden ausschließlich zur Vertragsabwicklung verwendet. So muss z. zur Zustellung der Waren Ihr Name und Ihre Anschrift an den Warenlieferanten weitergegeben werden. Ohne Ihre ausdrückliche Einwilligung oder ohne gesetzliche Grundlage werden Ihre Daten nicht an außerhalb der Vertragsabwicklung stehende Dritte weitergegeben. Nach vollständiger Vertragsabwicklung werden Ihre Daten für die weitere Verwendung gesperrt. Nach Ablauf der steuer- und handelsrechtlichen Vorschriften werden diese Daten gelöscht, sofern Sie nicht ausdrücklich in die weitere Nutzung eingewilligt haben. Ausnahme ist Ihre Email-Adresse, die ich für eigene Newsletter an Sie speichere. An dritte wird sie nicht weiter gegeben.
Personen-Suche | Bei Personen bitte nur den Nachnamen eingeben Ihr Warenkorb 0, 00 EUR Sie haben noch keine Artikel in Ihrem Warenkorb. Cookies sind für die korrekte Funktionsweise einer Webseite wichtig. Um Ihnen eine angenehmere Erfahrung zu bieten, nutzen wir Cookies zum Speichern Ihrer Anmeldedaten, um für sichere Anmeldung zu sorgen, um statistische Daten zur Optimierung der Website-Funktionen zu erheben und um Ihnen Inhalt bereitzustellen, der auf Ihre Interessen zugeschnitten ist. Klicken Sie auf "Zustimmen unde Fortfahren", um Cookies zu akzeptieren und direkt zur Webseite weiter zu navigieren. Zustimmen und Fortfahren 9927 Artikel in dieser Kategorie Beschreibung Kundenrezensionen Original Titel: Son of Spartacus / Il figlio di Spartacus Film/Poster: 1962 Regie: Corbucci Darsteller: Reeves/Canale Graphik: Peltzer Format: A 1 Specials: Genre: Adventure Leider sind noch keine Bewertungen vorhanden. Seien Sie der Erste, der das Produkt bewertet. Sie müssen angemeldet sein um eine Bewertung abgeben zu können.
Dazu klicken Sie jeweils auf den auswählen Textlink neben dem Foto des Sprechers. Dann können Sie in diesem Feld Ihre Auswahl per E-Mail an einen Empfänger senden, sich zum Anfrage Formular weiter klicken und dort auch alle Sprachproben in einen einzigen Zip herunterladen.