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#1 Morgen zusammen, mal ne Frage zum ausrichten des WW. Da man ja nicht über die Kurbelstützen ausrichten darf und wir keinen Mover verbaut haben (ist auch nicht geplant), werden die Auffahrkeile somit bei engen Campingplätzen eigentlich ausscheiden, da hier aus Platzmangel dann von Hand rangiert werden muss. Man könnte ihn noch per Deichsel als Hebelarm auf die Keile drehen oder ein Rad eingraben... Aber eingraben ist eigentlich sch.... Ich denke mal das sieht der CP - Betreiber verständlicherweise auch nicht gerne. Aber was gäbe es noch für Mittel? Wohnwagen reifen wechseln mit stützen full. Ich habe diese Radgreifer (Milenco Aluminium Leveller) zum drunterschieben und hoch kurbeln gesehen oder ein Hebekissen. Wäre dieser "Ko Jack" eine Option, denn er müsste ja dann die gesamte Urlaubszeit, also bis zu vier Wochen ausgefahren unter dem WW stehen um die Schieflage auszugleichen.. Wie richtet Ihr euren Wohnwagen aus? Bitte nur die, die ebenfalls keinen Mover haben Vielen Dank, bin auf eure Antworten und Erfahrungen gespannt!! #2 Hallo, wir haben jetzt in unserm Pfingsturlaub so einen Leveller bei einem anderen Ww auf dem Platz gesehen und wir fanden den so super das wir nach dem Urlaub auf die suche nach so einem Teil gegangen sind - sollte möglichst was Gebrauchtes sein, was nicht so teuer ist.
Wohnwagen hochbocken - darf man das? Gebs zu - habs schon oft gemacht - obwohl in der Betriebsbeschreibung steht - daß "man" das nicht tun soll. Wenns mal schnell gehen soll - hab ich mit den Stützen schon ein Rad vom Boden gehoben - und den Wohnwagen so für eine Nacht benützt. In Camperkreisen haben wir hier unterschiedliche Meinungen. Deshalb meine Frage: (turbokurtla - du weist das bestimmt!?! ) Welchen Schaden kann man damit anrichten? Ich behaupte mal keinen:wink: Wohnwagen hochbocken - darf man das? Wohnmobil richtig nivellieren: Tipps für Profis und Einsteiger | promobil. jonathan Ich denke mal - daß die Gefahr einer Verwindung der Kabine bei nicht gleichmässigen Hochkurbeln besteht-und somit die Dichtigkeit der Nähte gefährdet wird. Wissen tu ichs aber nicht. Evtl sind auch die Stützen - sofern es nicht Schwerlaststützen sind - mit dieser Aufgabe überfordert. Ich habe für solche Fälle immer Keile (noch aus WoMo-Zeiten mit - auf die ich den Wagen ziehe und dann normal mit den Kurbelstützen abstütze. Somit brauche ich den Wagen nicht über die Stützen hochquälen.
Mein erster WW - ein Hobby war auch deutlich leichter und auch Ihm habe ich Schwerlastreifen gegönnt. Und wenn ich mir wintertaugliche WW ansehe - Kabe LMC scandica Adria alpina, da ist auch mein Weltbummler mit 1700kg ein Leichtgewicht und dann wird es auch bei Standzeiten im Schnitt von 6mon oder mehr auch für verstärkte Reifen SCHWER. LG Michael Mein voriger WW Dethleffs 460 Camper aufgelastet 1600kg und mein jetziger ein TEC Weltbummler 565GE aufgelastet 1700kg... LG Michael Falls wir uns 'mal einen solchen "Riesen" leisten können - wohl eher "wollen" - werden auch wir uns neu mit diesem Thema beschäftigen. Klar, dass man einen 1, 7 Tonner nicht mit unserem 900-kg-Schnuckerl vergleichen kann. Aber was uns in diesem Zusammenhang noch immer brennend interessiert: wer kann uns sagen, weshalb es Camper gibt, die bei ihrem WoWa das Stützrad hochziehen? Wir haben das inzwischen bereits mehrfach beobachtet, kommen aber nicht hinter den Sinn dieser Handlung. Test: levelC - Wohnwagen automatisch abstützen und ausrichten | CamperStyle. Gruß Silke Lg Andreas Träume nicht dein Leben, lebe deine Träume Unterwegs mit einen Pössl Summit 600 Plus
#1 Hallo und guten morgen, wie schon geschrieben. Ist vielleicht für den ein oder anderen ganz einfach, stellt mich zur Zeit jedoch ein "Problem" dar.. Wie bekomme ich unseren Wohnwagen korrekt hochgebockt, damit ich die Reifen wechseln kann? Ich habe keine "punkte" am Gestell gefunden, wo ich den Wagenheber ansetzen kann. Wo setze ich dann die Unterstellböcke an? Müssen die Stützen zum hochheben oben oder unten sein? #2 Hallo, Wagenheber an der Achse ansetzen. Camping mit Wohnmobil: Tipps für den Kauf eines Fahrzeugs - WELT. Stützen würde ich oben lassen. Gruß Lucky #3 Nicht vergessen: angekuppelt, damit der WW sich nicht bewegt und vom Heber rutscht. #4 also ich rufe den ADAC an. Es ist nämlich bei einigen Wohnwagen nicht ganz leicht, das Rad aus dem Gehäuse zu bekommen. Dazu muss der WW manchmal sehr weit hoch gekurbelt werden. Da ist dann ein normaler Wagenheber schlicht überfordert. Gruß ben #5 Hallo, wichtig ist, das der Schwerpunkt immer zur Deichsel ist. Beste Möglichkeit, im angehängten Zustand aufbocken - wenn nicht, Bremse fest anziehen, Keile vorlegen und ich drehe das Buglaufrad immer ganz ein und verklemme es somit.