Arbeitsbuch für die Berufsvorbereitung 23., überarbeitete Auflage, 2019 Bestell-Nr. : 7600 21, 95 € = Dieser Titel ist rabattierfähig Lehrbuch Buch e-PRODUKT Übungsbuch mit eingetragenen Lösungen = Dieser Titel ist nicht rabattierfähig inkl. MwSt, Lösungen zu Arbeitsmaterialien eLöser PDF 23, 95 € Testblätter/Kopiervorlagen 21. Auflage, 2012 Bestell-Nr. Mathematik und Fachrechnen | Ulf Bechinger, Martin Jurat | Verlag Handwerk und Technik – Medien für Schule und Beruf. : 7604 16, 95 € Lehrermaterial Übungsbuch für Mathematik und Fachrechnen 10., durchgesehene Auflage, 2017 Bestell-Nr. : 7602 19, 95 € Arbeitsmaterialien 22, 95 € Nach Oben
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Moderator: MOD-TEAM yannik Fußgänger Beiträge: 4 Registriert: 26 Mai 2009, 20:44 S51 N Blinker nachrüsten Zitieren login to like this post #1 Beitrag von yannik » 01 Jun 2009, 22:23 Hallo, Ich hab mir letztens eine Simson S51 N gekauft. Jetzt wollte ich wegen der Sicherheit Blinker montieren(Vorne+Hinten). Was brauche ich dazu alles? Und wo kann ich die Teile am günstigsten bekommen? Muss ich dann das ganze auch eintragen lassen? Vielen Dank Yannik robbx79 Ehrenlitglied Beiträge: 5933 Registriert: 16 Aug 2007, 16:46 Kontaktdaten: Re: S51 N Blinker nachrüsten #3 von robbx79 » 01 Jun 2009, 22:43 eigentlich alles -kabelbaum -blinkgeber -ladeanlage -blinker+halter -kombieschalter -batterie -schaltplan -zündschloss -und ahnung Stephan M Batteriesäuretrinker Beiträge: 4614 Registriert: 12 Apr 2007, 21:30 x 9 x 89 #6 von Stephan M » 01 Jun 2009, 23:37 naja warum bekommen immer die ne N die Blinker anbauen wollen?
Eure Simson S51N hat noch keine Blinker aber ihr möchtet gerne welche verbauen? Kein Problem! Wir beantworten euch hier viele Fragen wie z. B was ihr alles für den Umbau benötigt und wie man am besten vorgeht. Wir haben uns hier speziell für den Umbau mit dem Kombischalter entschieden, denn dieses Video richtet sich besonders an Anfänger, die wenig bis keine Erfahrung mit der Elektrik haben. Wenn ihr noch Interesse an einem Video habt, in dem wir euch den Umbau mit den originalen Schaltarmaturen zeigen, lasst es uns gerne in den Kommentaren wissen. - Viel Spaß - ➢ Komplettsatz Blinker: ➢ Blinkgerber 6V ➢ Halterung für den Blinkgeber ➢ Leitungsverbinder ➢ Kombischalter ➢ Batterie ➢ Kabel ➢ Quetschverbinder ➢ Leuchtmittel ➢ Glassicherung ➢ Keramiksicherung ➢ Sicherungshalter ➢ Ladeanlage
Wie gesagt war ein zitat, ich persönlich hab von e-lehre null ahnung, aber es geht nicht von wegen: die hupe macht nur klack, es is wie es is, egal ob nun gleich oder wechselstrom die hupe geht wenn man sie an die ladespule anschließt. #12 "Die Zündung der s50/s51 gibt gleichstrom, zu erkennen daran dass die glüchbirnen, gleichstromglühbirnen sind, laut schaltplan muss bei der s51 N eine batterie her um die Hupe zu betreiben, laut praktischer erfahrung reicht es wenn man sie an die ladespule anschließt, ohne gleichrichter ohne irgendwelchen neumodischen käse und die Hupe hupt, und dass sogar laut genug. Klar ist dann das hupgeräusch von der drehzahl abhängig aber was macht das schon" Gleichstromglühbirnen Was hat der in dem E-Werk gemacht? Suppenkoch? Das ist natürlich ausgemachter Blödsinn, aus jeder magnetisch gefütterten Generatorspule kommt erstmal Wechselspannung. Die Simson-Elektrik gibt das direkt an die Lampen, ohne Gleichrichter, ohne Regler. Die falsche Verkabelung mit einer falschen Lampe zu "lösen" verdient aber einen mindestens genauso großen Murkserpreis.
Das ganze sollte möglichst in einem passablen zustand sein, meistens sind die Kontakte ziemlich angegriffen. Gerne ärgert einem auch das Zündlichtschloss. Um dich besser einzuarbeiten zu können: Blinker: einen Blinker nehmen, 2 Drähte anschliessen. Leuchtobst nicht vergessen. damit kannst du bei einer vollen Batterie schauen, ob was Leuchtet. Blinkgeber, Klemme 49 zum Batterieplus und 49a zum Blinker. ein Draht von der Birne zum Batterieminus, Blinkgeber muß blinksignale abgeben... #14 erst ab 1988, als die S51N/SR50N wegfiel. Ohje eine Blinkerdiskussion. Was damals schon vom Werk Blinker hatte, musste auch vor 88 schon welche haben. Das runterdrehen und so "deaktivieren" war auch damals nicht erlaubt. MfG Tobias #15 Ja, aber deine ursprüngliche Formulierung "in der DDR waren Blinker Pflicht" war da vielleicht etwas missverständlich. #16 Ich hab ja das dumpfe Gefühl, dass buch3r einen reimportierte Ungarnschwalbe hat. MfG Matze
So, die Hupe geht direkt vom Klemme 15 Zündlichtschloss mit sw/ge (cdu/fdp;)) ab, an diesem muß sich die Zuleitung für dem Blinkgeber befinden. Hupe und Blinker sind aber auch die einzigen, welche die Batterie benötigen. Achte auch auf eine gescheite Masse. Zu DDR-Zeiten wurden die Blinker auch dann abgebaut, wenn es mal keine Batterien gab. Mitunter aber auch wenn es die Blinker selber nicht gab. Da war ein neuer meist nach Sturz nötig. #12 Hi, das Parklicht und ggf. Leerlaufanzeige brauch auch eine Batterie. Und selbst zu DDR-Zeiten waren Blinker Pflicht, das wurde nur toleriert. MfG Tobias #13 erst ab 1988, als die S51N/SR50N wegfiel. Bis dahin gab es die Bauernmopeds für die LPG. Selbst das Indianermoped hatte keine Blinker. Wichtig ist folgendes, bei der 6V-Anlage hast du 2 Sicherungen, je nach Baujahr beide komplett auf dem Sicherungshalter oder eine fliegend. Sicherung 1 schützt die Anzapfung 59b oder war es a und eine ist für die Batterie zuständig. Finden tues du die beiden, wenn du den Scheinwerfer ausbaust, rechts neben der Ladeanlage.
Im Grunde musst du die Schaltpläne von "N" und "B" vergleichen und alles nachrüsten, was fehlt. #4 Was mich umtreibt ist, das immer von ELBA oder VAPE die rede ist und ich nicht genau weis, was es damit auf sich hat... Der Punkt ist auch das ich eben ein sehr schmales Budget für den kauf meiner Simme habe (500€) und die Maschine die ich im Auge habe diesen betrag ausshöpft Ein andere Punkt ist, das ich keine Ahnung habe welche Teile ich brauche und was die Kosten und ob es evtl. ein umfassendes Tutorial für... naja sagen wir mal.. "Neulinge mit 2 linken Händen" gibt Euch schon mal vielen Dank für die Hilfe #5 Hallo Max, zu den Begriffen empfehle ich Dir das Schwalbennest-Wiki. Da solltest Du Dich schlau lesen. Kosten kannst Du über die Internetseiten der diversen Versand-Händler ermitteln. Wenn Dein Budget bereits mit dem Kauf so gut wie ausgeschöpft ist, dann investiere zunächst in ordentliches Bordwerkzeug, falls das originale nicht dabei ist und in den Kauf vom BUCH Kostendämpfend könnte auch der Kontakt zu anderen Simson-Freunden in deiner Nähe sein.