VW Lupo Forum VW Lupo Forum Motor Motor Probleme Hallo, ich besitze einen Lupo 1. 4 16V Bj. 98. Seit neuestem ruckelt er (sowohl kalt als auch warm) wenn ich aus niedrigen Touren "stark" beschelunige. Das amcht er dann 2 mal hintereinander im Abstand von 3 Sekunden udn das wars. Es gibt weder Liestungsverlust noch bliebt der Drehzahlmesser stehen oder sowas. Läuft alles ganz normal weiter nur das das Auto eben spürbar 2 mal ruckt. Drosselklappen sind gereinigt worden, weil vorher n kleiner Leistungsverlust am Gaspedal spürbar war udn er nicht gut startetet. Das hat sich aber gegeben. Vw lupo ruckelt beim gas geben model. Die Zündkerzen sehen auch noch gut aus meint mein Mechaniker. Und n paar kabel wurden au schon getauscht weil der Marder hunger hatte. Ich hab hier schon viel gelesen, aber nix passt auf mein problem. Was für Kabel waren das denn? Wenns die Zünkabel waren ist wäre das schon mal gut. Die hätte ich jetzt nämlich mal angesprochen. Tippe auf Zündung. Wenn Kerzen OK und Kabel neu, bleibt eigentlich nur noch die Zündspule.
Achso, hatte mal einfach ausprobiert statt normal Benzin Super zu tanken und seit dem ist es besser, war das Zufall? So genug gelabert!!! Gruß Sebastian na endlich kann ich mich zu meinem Leidensthema zu Wort melden! Ich fahre seit 2000 einen 1. 4 16V (AKQ) Loop und habe das selbe Problem seit etwa Anfang 2002 und mir konnte auch von einer VW-Vertragswerkstatt nicht weitergeholfen werden! Bei einer durchgeführten Probefahrt trat das Problem natürlich nicht auf (Vorführeffekt)ebenfalls konnte keine Meldungs aus dem Fehlerspeicher ausgelesen werden. Es ist aber bei mir weniger ein ruckeln sondern eher ein plötzlicher Leistungsverlust von weniger als 1sek. Drehzahlmesser geht sofort runter auf 1500 bei ca. 3500u/min und die Motorbremse tritt dadurch voll in kraft. Forum durchsuchen. Nicht nur das die sache manchmal ganz schön nervt, manchmal ist es auch echt Lebensgefährlich! z. B. Bei einem schnelleren Überholmanöver. Die sache mit dem plötzlichen Motoraus an einer Ampel habe ich auch allerdings sehr selten.
Klar kannst da hin fahren. Es gibt auch mehr an einem Fahrzeug zu machen, als nur Ölwechsel, darum zu Beginn auch meine Frage nach dem Wartungszustand des Fahrzeugs. Die Zusatzarbeiten (Luftfilter, Zündkerzen, Kraftstofffilter) gehören sich auch nach einem bestimmten Intervall immer wieder durchgeführt.
Jan 2012, 15:29 Vielleicht kannst Du uns in der Zwischenzeit auch noch ein paar Infos geben. Wurde vor dem ersten Auftreten etwas am Auto gemacht? (ZR-Wechsel, Wartung etc. )? Oder wird das Fahrzeug gar nicht mehr gewartet? Was wurde von den 3 Werkstätten konkret unternommen? Nur Speicher ausgelesen? Gruß Roger Golf GTI Performance DLBA von lohju » 17. Jan 2012, 18:15 Also alle 20. 000km wird ganz normal die Inspektion gemacht. Vw lupo ruckelt beim gas geben 6. Bei 160. 000 wurden die Bremsen neu gemacht, und jetzt bei 180. 000 der Benzinfilter. Das Ruckeln war aber schon vor der 180. 000 Inspektion. Wir hatten jetzt auch mal wieder 300km Ruhe vor dem Ruckeln, und jetzt ist es wieder da... Also der Wagen fährt in der Woche ca 500-1000km. Und in den Werkstätten haben die lediglich den Fehlerspeicher ausgelesen und eine Probefahrt gemacht, und nichts gefunden (weil der Wagen dann natürlich gaaaanz brav gefahren ist... ), auch der nicht, der zusätzlich die letzte Inspektion gemacht hat (das war vor ca. 3 Wochen). So, mehr Infos fallen mir grade nicht ein von Roger » 17.
Ich bilde mir ein das es da mit Bosch oder NGK Probleme gab, aber das ist schon lange her das ich an VauWeh geschraubt habe. Und kontrollier mal die Massepunkte im Motorraum, hatte da schon an andren Fahrzeugen dieses Herstellers das die Masseleitungen anfingen abzufaulen und bei jedem Motorrucker (wenn er von schub auf zug ging) aussetzer da die Masse kurzzeitig wegbrach. Nebenbei bemerkt war das AGR bei dem wo ich damals beschrauben durfte tot gelegt (Platte im Luftweg). Ach ja und noch was, das ist doch der 3 Töpfer, das der im unteren Drehzahlbereich nicht sauber läuft ist fast normal. Fahr den über 2kUpM viel Spriteinsparung holst da nicht raus mit dem super Untertourigen fahren belastest dir aber die Lager stärker und die Wärmeabfuhr ist auch nur spartanisch (Wasserpumpe fördert nur gering). Grüße Josef Matt Beiträge: 5423 Registriert: So 24. Vw lupo ruckelt beim gas geben e. Aug 2014, 21:22 von Matt » So 13. Aug 2017, 12:07 3 Zyl in Auto.. WAAAH! ist fast immer eine Müll, gegensatz zu Trecker-Version. Check mal Kompression, bei 1, 2er Müll in Seat Ibiza von Schwester rüttelt ruckelt gerne.. es stellt heraus, Zylinderkopf verreckt ist, deshalb schlechte Kompressionswerte, der auch noch auseinandergelaufen ist.
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