Autor Nachricht chriskross Blaumann KFZ-Schrauber seit: 19. 04. 2006 Beiträge: 304 Karma: +3 / -0 Wohnort: Österreich Premium Support 12-04-2010, 7:57 Titel: VW Polo 6 N Schlüssel anlernen Hallo! Möchte bei meinem Polo 6N Bj. 1998 einen Schlüssel anlernen, habe jedoch keinen Login Code code. Ist es möglich den Code per OBD2 auszulesen bzw. kennt jemand ein Tool mit dem das möglich ist? Siemens 6H0 953 257 B TMS 370 MCU mfg chris A6 AFB A6 BRE DPF Nach oben TDI-GTI-4-Motion Profi-Schrauber KFZ-Schrauber seit: 22. 02. 2009 Beiträge: 3922 Karma: +116 / -0 2002 Volkswagen Golf Premium Support 12-04-2010, 8:16 Titel: Re: VW Polo 6 N Schlüssel anlernen chriskross hat folgendes geschrieben: Ist es möglich den Code per OBD2 auszulesen... Nein, weil Polo 6N hat noch die externe WFS -Box. Da bekommt man den Login per OBD nicht raus. Dafür muss man die Box ausbauen und zerlegen. Am besten einfach zum Freundlichen fahren, und machen lassen. Polo 6n steuergerät anlernen vw. MfG. Michael VW Golf IV TDI GTI 4 -Motion Bj. 2002 MKB/GKB: ARL/FEK VW T4 Pritsche TD I Bj.
Ich kann es... Laut meinen Info´s ist das auch wohl so nicht von VW kommen die Kunden lieber zu ich hab ein Alleinstellungsmerkmal in der Firma Zur Erkenntniss: VCDS ist sein Geld wert Im Gegensatz zu MB, da haben wir den original Tester in der Firma, kostet so ca 5k€ im Jahr Leasing, da sind wir sehr eingeschränkt in dem was wir in den STG ändern können... von doofi » Fr 27. Feb 2015, 23:26 Ich habe noch nie erlebt dass der TÜV oder irgend eine andere AU-Stelle bei einem nicht-OBD2-Auto ein Diagnosegerät angesteckt hätte. Da kommt die Sonde in den Auspuff und das Programm wird abgefahren. Irgendwelche Fehler interessieren keine Sau, solange die Leerlaufdrehzahl und der CO-Wert einigermassen hinkommen. Ich bin ein zertifizierter AU-Betrieb. Steuergerät an Wegfahrsperre anlernen? : Polo 6N / 6N2 :. Mir würde es im Traum nicht einfallen irgendwo ein Diagnosekabel anzustecken wenn ich das nicht muss. Wozu? Und schon gleich dreimal nicht wenn die Karre noch nicht mal eine Motorkontrolleuchte hat. Bei OBD2 hast Du natuerlich recht. Da darf kein Fehler drin sein.
soweit ich gelesen habe, kann es auch vorkommen, das die drucksensoren einfach nur mit ölschmodder aus der kurbelgehäuseentlüftung zugepampt sind und deshalb nicht mehr richtig messen. Wenn es das ist, sollte sich das reinigen lassen. liqui moly drosselklappenreiniger ist ein echtes wundermittel wenn es um thermisch festgebackenen ölschmutz geht. ohne abgasrückführungsventil bei deinem sollte normaler bremsenreiniger schon reichen. von Obelix77 » Fr 27. Feb 2015, 21:48 Klaro! Das VW Tool funktioniert immernoch super, auch unter Win7. Habe da schon ettliche Autos mit ausgelesen, ABER HALT ÄLTERE. Solang das Auto K-Bus kann, sollte das auch gehen. Aus dem Gedächtnis: Diverse Golf 2, 3, 4 (beim 2er ekelig, da man nen Adapter fummeln muß), Polo6n, Lupo 1. 0, Diverse Audi A4, Audi A6 V6, Diverse 35I(mit Adapter)/35I Facelift, Sharan, irgend ein Seat (weiss ich nichtmehr genau welcher). Polo 6n 1.4 AEX Drosselklappe anlernen / Zündung einstellen - Fingers elektrische Welt. *kein Anspruch auf Vollständigkeit* Hatte genau 1mal (mein alter 35i/FL/2. 0) das Problem, daß sich das Airbag STG nicht ansprechen ließ.
Also die Zündung ist perfekt auf 5 Grad eingestellt. Das ging einfach mit dem VW Tool. Aber der Fehler "Grundeinstellung durchführen" ist immernoch da. Zündung isses also nicht. Bleibt das Anlernen der DK. Das kostet bei "Völlig Wertlos" 50 Teuros. Eigentlich kein Ding, aber laut der Postings endet das meistens in einem "Können wir nicht einstellen. Steuergerät kaputt......! Polo 6n steuergerät anlernen wikipedia. " Wollen die nicht, oder was??? Morgen wird das mal mit dem VAG COM von nem Kumpel ausgelesen. Mal schauen was da passiert.....! von AlexVR6 » Sa 21. Feb 2015, 01:01 Guten Abend, VW kann und will nicht, so meine Erfahrung. Ich arbeite im Bereich Rettungswagenbau und da gibt es zum Beispiel die Funktion "Motorweiterlauf", d. h. Motor läuft bei abgezogenem Zündschlüssel. Wenn dann versucht wird das KFZ zu bewegen, wird der Motor abgeschaltet. Bei der Funktion Motorweiterlauf funktioniert die Zentralveriegelung aber nicht, Im Eisatzfalll: Fahrzeug steht mit vollem Blaulicht und Motorweiterlauf auf der Straße und Sanitöter XYZ braucht Drogen aus dem KFZ, will er mit der FFB das Fahrzeug öffnen, Das feht so nicht, da muss man mit VCDS im SRG für Zentralelektrik was ändern.
Eine gute Vorbereitung auf das Abiturfach Chemie ist das A und O. Am besten ist es hierfür, wenn Du Dir eine Zusammenfassung aller Themen erstellst und stehst darauf achtest, im Unterricht nichts Relevantes zu verpassen. Inhalte wie Gleichgewichtsreaktionen sollten Dir nicht fremd vorkommen. Begrifflichkeiten wie Enthalpie und Entropie sind wichtig sowie Prinzipien und Funktionsweisen von Katalysatoren. Chemie abi vorbereitung de. Du solltest die Reaktionsgeschwindigkeit berechnen, Reaktionswärme bestimmen und Formeln wie den Satz von Hess einsetzen können. Weiterhin wichtig: das Prinzip von Le Chatelier und das Massenwirkungsgesetz. Der nächste Themenbereich ist die Elektrochemie. Im Vordergrund stehen hier der Aufbau einer Galvanischen Zelle, die Nernst-Gleichung und die Elektrolyse. Auch die Säure-Base-Gleichgewichte können relevante Themen in Deinem Abitur sein. Berechne hierbei die Säure- und Basenstärke, verwende die Theorie auf Indikatoren an und bestimme die Konzentration. Die Naturstoffchemie ist ein weiterer Bereich, in dem Du Dich auskennen solltest.
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