Woher ich das weiß: eigene Erfahrung
Diskutiere Navi Einbau möglich?????
Ist das etwas, mit dem auch ein Laie etwas anfangen kann? Danke. #8 Aber wozu? Meines Wissens funktioniert auch Android Auto bei Sync3 ohne Navigation und das ist wesentlich besser zusammen mit Waze. Auch die Sprachsteuerung. I Love it #9 Kalle88, Du schreibst "meines Wissens", d. h. also Du hast davon mal gehört, hast es mal ausprobiert, aber Du benutzt Sync3 mit Google Maps nicht als Standard für die Navigation - verstehe ich das richtig? Ich bin mir nicht sicher ob Deine Frage an mich gerichtet war, vielleicht weil ich den letzten Beitrag geschrieben habe. Ford DVD Navi.........nachrüsten.... - Seite 2. Aber ich beantworte Dir gerne Deine Frage. Ich nutze jetzt seit mindestens 15 Jahren die unterschiedlichsten Navi-Systeme in Autos und auf dem Motorrad. Da haben sich bisher einige Gewohnheiten ergeben und die Erwartungen sind hoch. Die Google Maps Lösung als Ersatz betrachte ich eher als eine 08/15-Lösung. Es ist mühsam, jedesmal das Smartphone anschließen und dann Android Auto freigeben zu müssen. Während der Fahrt die Navigation zu ändern ist alles andere als einfach.
Zusätzlich ist das Navi mobil und ich kann es in einem anderen Fahrzeug nutzen. Stimmt nicht. Das Radio, also wo das CD Laufwerk ist, ist anders. Es befindet sich nämlich ein Antennen Eingang und wohl ein Eingang für das DAB+ Modul an der Rückseite. Das hat das Standardradio nicht. 23. 08. 2013 12. 080 785 Ford Focus III vFL 1. 6L Ti-VCT (16V) 125 PS bis du dir da sicher? Ich mein, der Antenneneingang (UKW) muss immer vorhanden sein und DAB kommt über das gleiche Kabel rein. Soweit mir bekannt ist, gibt es das Radio mit einem UKW/DAB-Eingang für die Dachtenne oder mit 2 UKW/DAB-Eingängen für Dach und Scheibenantenne. Das Radio, also die AHU muss meines Wissens nicht getauscht werden, wenn ein Original-Navi verbaut wird. Der einzige Unterschied: das Antennenkabel kommt zuerst ans Navi (wegen UKW-Verkehrsfunk/TMC) und geht dann weiter zur AHU Das Original-Navi begnügt sich auch mit einer GPS-Antenne unter dem Armaturenbrett. Übersicht - Nachrüstung Navigation bei Fahrzeugen ohne Sync 2. Beim Focus sieht das Ding so aus. Denke mal beim Fiesta genauso.
#5 Das Updaten des Systems funktioniert genauso wie bei ab Werk verbauten Systemen. Mein gekauftes Apim hatte die Version 3. 0 Build 17276 und Karten F7. Ich habe dann das System auf Build 19119 und Karten F8 geupdatet. #6 Ist sogar günstiger! Navi nachrüsten bei Ford Fiesta Mk8, sinnvoll? (Auto, Auto und Motorrad, Werkstatt). Ich habe das Sync ohne Navi aber mit DAB, war bei mir 200€ aufpreis. Das Sync mit Navi und DAB wären 950€ Aufpreis gewesen also 750€ unterschied. Wenn das Modul nur 320€ kostet ist das ja wohl sehr viel günstiger! #7 Hallo Hucky, diese Lösung klingt sehr interessant und die würde ich vielleicht auch für mich haben wollen. Aber da ich immer die befürchte für sowas sozusagen "2 linke Hände" zu haben, möchte ich doch nochmal fragen. Ist das mit dem Austauschen des Modul wirklich so einfach? Gibt es dazu irgendwo auch eine Anleitung, wie man an das Modul dran kommt um es auszutauschen, ohne dass ich das Gerät/Gehäuse irgendwie beschädige? Wie muss ich mir das vorstellen mit der Programmierung, dem russischen UCDS, Konfiguration sichern und wieder aufspielen?
FORD-SUV-Freunde - Forum rund um die FORD SUV & Crossover Modelle » - Multimedia Nachrüstung Navigation bei Fahrzeugen ohne Sync 2 Themen-Einstellungen Bereich wechseln Informationen anzeigen Beiträge: 356 Registriert seit: 25. 06. 2015 Beiträge: 1458 Registriert seit: 02. 07. 2014 Wird dann auch die Original-Software für das Navi verwendet? Oder kann man auch eine andere Navi-Software verwenden? Ford fiesta navi nachrüsten. Wenn ja, welche ist dann eine Alternative? Mein Kuga: Titanium, 1, 6l Benziner Ecobooster, 110 kw, Modell 2013/2014, Fahrerassistentpaket, Stylepaket, Sony-Ford-Sync mit Navi, DAB, Notruf-Assistent und Rückfahrkamera, Key-Freepaket, Active-City-Stop-Paket, Easy-Driver-Paket, Bi Xenon, Sitzheizung, sensorgesteuerte elektrische Heckklappe, Farbe Indic-Blau-Metallic, Sitze: Stoff-Leder Original Navi heißt auch original Software. Es ist meines Wissens noch niemand gelungen eine andere Navigationssoftware zu verwenden. Mein Kuga Mk2: 2. 0 TDCI, Trend, 4x4, Magnetic Grau, Design-Paket 1, Easy-Driver-Paket 3, Technologie-Paket, Winter-Paket, Nachrüstung: Pioneer Avic-F70Dab mit Android Auto und Apple Carplay 2x USB Anschluss in Mittelkonsole Rückfahrkamera LED TFL Kofferraumbeleuchtung Umbau auf BMW Kofferraumleuchte Cree LED in Umfeldbeleuchtung und Fußraumbeleuchtung Sitzheizungsschalter Beleuchtung Türkis Freischaltung Speedlock Automatische Deaktivierung Start Stop System bei jedem Fahrzeugstart Ähnliche Themen Antworten Letzter Beitrag
#1 Die originale Navigationslösung lässt sich bei Fahrzeugen mit Sync 3 nachrüsten. Das Modul Apim (Accessory Protocol Interface Module) unterscheidet sich in der Speichergröße bei Fahrzeugen mit oder ohne Navigation. Zur Nachrüstung habe ich also beim FFH ein neues Modul mit Navigation bestellt. Bevor ich das neue Modul eingebaut habe, habe ich die Konfiguration des alten Moduls ausgelesen und gespeichert. Der reine Wechsel des Moduls, was hinter dem Kombiinstrument verbaut ist, dauert ca. 1/2 h. Eine GPS Antenne ist schon immer Vorhanden. Jetzt habe ich die Konfiguration des alten Moduls auf das neue Modul aufgespielt und danach die Navigation freigeschaltet. Für alle Programmierungen nutze ich das russische UCDS. #2 Interessant! Was ist der Kostenpunkt? #3 Ich habe 320€ für das neue Modul bezahlt. #4 Geht noch, aber trotzdem erweist sich die Nachbau Lösung wieder mal teurer als vom Werk und ob das bei Updates problemlos reagiert, steht in den Sternen. Warum sollte das nicht funktionieren, es ist schließlich das original APIM Modul von Ford.
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