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2019 20:25 #3 RE: Montageflansch und Backenfutter für Drehbank gesucht Moin Stipp, willkommen im Forum! Du hast dir da zwar ne prima Drehe geangelt aber auch leider ausgerechnet eine der Marken für die man kaum noch etwas originales bekommt. Hat aber auch gewisse Vorteile so kommt man viel eher in Versuchung sich selbst Teile dafür anzufertigen oder anzupassen. Wo du einen Flansch auftreiben könntest kann ich dir zwar auch nicht sagen aber ich kann dir anbieten dir einen zu basteln. Würde allerdings ein wenig dauern da ich gerade noch mitten in einem anderen Projekt stecke. 14. 2019 20:36 (zuletzt bearbeitet: 14. 2019 20:37) #4 RE: Montageflansch und Backenfutter für Drehbank gesucht 14. 2019 21:35 #5 RE: Montageflansch und Backenfutter für Drehbank gesucht Da ich sehr stark bezweifel überhaupt noch ein Flansch dafür zufinden, wäre das echt genial wenn du das machen könntest. War wohl so happy eine Drehe für den Preis zubekommen, das ich beim Kauf wohl eine rosa Brille auf hatte.... 14.
2019 21:52 #6 RE: Montageflansch und Backenfutter für Drehbank gesucht Ich war auch schon mal froh drum das mir jemand Hilfe anbot. Wenn mans genau nimmt hat mich meine erste Maschine auch zur Verzweiflung gebracht. An der war zwar alles dran bis auf die problemlos bestellbaren Außenbacken aber dafür ließ sich der Reitstock nicht einstellen und haargenau auf Zentrum bringen. Nach ein paar Wochen hab ich sie dann wieder abgestoßen und eine sehr gut eingestellte bekommen. Bei dir ist das aber weniger dramatisch weil du was gutes und genaues hast. Hätte ich dann nicht schon eine gehabt wäre es bei mir die Minilor als Robbe Romat Vario geworden, die Größe reicht vollkommen für die Hobbywerkstatt und kleines Zubehör geht nicht ganz so arg ins Geld wie großes. 14. 2019 21:59 #7 RE: Montageflansch und Backenfutter für Drehbank gesucht Ich bin nur heidenfroh wenn das Teichen läuft.... muss eh noch das 20+ Jahre alte Fett entfernen. Das werde ich mal am Wochenende in Angriff nehmen. 14. 2019 22:28 (zuletzt bearbeitet: 14.
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Ich Stolz wie Oskar (Endlich kann ich nicht mehr über mein Auto schauen) Finale Fotos: Und seinen ersten Camp4Fun Tag hat er dank der Höherlegung auch suverän gemeißtert... (Bericht folgt gleich! ) Noch ein paar Allgemeine infos: Lautstärke der General Grabber AT2 Ich hatte mir mehere Berichte durchgelesen wo von mehr lärm die rede war... DIES kann ich NICHT bestätigen! Mein Freundin und ich haben bis jetzt nichts mitbekommen... und eigentlich ist sie da etwas empfindlich;) Fahreigenschaften mit spacern: Toll! SPACCER Höherlegungssatz / Höherlegungskit - Nissan Pathfinder höher legen - Höherlegung - SPACCER. Fährt sich wie mit dem Original Fahrwerk... nur das man jetzt noch höher sitzt. Optik: 1A!!! So hab ich ihn mir immer Vorgestellt meinen Dicken Ich freu mich auf eure Kommentare!!! Liebe Grüße Mike
Wenn Du das Ferkel nur höherlegen willst, kannst Du ja auch einen Bodylift in Betracht ziehen. Hierbei wird "lediglich" die Karosse durch Distanzscheiben am Rahmen höhergelegt... #3 Ich hatte mich vorher schon "durchgeklickt". Bei den meisten Threads geht es nicht um den Facelift, oder es wird viel über andere Aspekte (wie in dem von Dir verlinkten Thread zu 90% über den Reifenluftdruck) diskutiert oder die Variante (selbstgemachtes Bodylift) ist nicht TÜV-fähig. Einen Überblick, welche Möglichkeiten (vor allem für moderate, kostengünstige Erhöhungen) es hier beim Facelift gibt zusammen mir einer ungefähren Preisangabe, konnte ich bisher nicht finden. Forum UNG wird geschlossen - ClubBoard-Archiv - Nissanboard. Und genau das wäre das Ziel. Zum Bodylift-Vorschlag: Kannst Du ein konkretes Set empfehlen, was kostet es, wieviel höher kommt man und gibt es erforderliche "Nebenarbeiten", weil andere Sachen dann nicht mehr passen? Für mich macht BL eigentlich nur Sinn, wenn ich das für größere Reifen brauche. #4 Hallo, es gibt auch noch die Möglichkeit, wie es z.
Da passt der Getriebeausgangswinkel für die Kardanwelle nicht mehr, Lenker müssen angepasst werden etc. Was ist über die Reifengröße zu machen? Bekommt man 15-20mm größeren Radius noch so unter oder würden Arbeiten am Radhaus erforderlich? Bei unserem letzten Wagen passten 20mm noch so gerade in die Tachotoleranz und es mussten nur an einer Stelle die Radhausverkleidungen mit der Heissluftpistole etwas nach außen gedrückt werden. Alles in allem kam ich da für 450, - um ca. Nissan pathfinder höherlegung sport. 55-60mm höher. Welche Varianten kennt Ihr, was ist zu beachten? #2 Zur Höherlegung des Dicken gibt's hier diverse Stränge - einfach mal durchklicken! Das OME-Fahrwerk (Old Man Emu) mit zusätzlich verlängerten Traggelenken ist eine häufige Variante. Werde mir diese in Zukunft wahrscheinlich auch zulegen. Ein aktueller Thread ( OME und schnelleres Reisen) hinterlässt bei mir allerdings den Eindruck, dass beim OME-Fahrwerkskit mittlerweile die Dämpfer nicht mehr den hohen Anforderungen/Erwartungen der bisherig enthaltenen OME-Kits entsprechen (lasche Zugstufe)...?!
Ich habe die Federn mit der weichesten Abstimmung gewählt, da ich fast immer relativ leer fahre. Sonst wär er vielleicht noch ein cm höhergekommen. Eigentlich war ich ganz froh, mit dem Pathi ein etwas weicheres Fahrwerk zu haben, nun ist er relativ straff. Klar lässt er sich so wohl besser fahren, aber komfortabel ist anders, finde ich jedenfalls. Eingebaut habe ich es selber, deswegen kann ich zu den Einbaukosten nichts sagen. Du brauchst bloß Federspanner aus Kruppstahl Spritverbrauch ändert sich durch das Fahrwerk wohl nicht, würde ich behaupten, durch die Reifen schon. Nissan pathfinder höherlegung 2016. #9 Moin, also ich hab 40er Spacer drin. Damit kommt er vorne ca. 60 höher und hinten genau die 40. Das ist kein Hexenwerk und an einem halben Tag erledigt. Die verlängerten Traggelenke sorgen halt für mehr Ausfederweg sind aber nicht zwingend erforderlich. Die Knickwinkel der Gelenkwellen sind dabei unkritisch. Größere Reifen gehen natürlich auch drauf. Momentan fahr ich die 265/70R17. Da gibt es ein Gutachten original von Nissan, mit dem bekommst du die schmerzfrei auf der Originalfelge eingetragen.