Yamaha RD jnip 2021-06-30T17:32:27+02:00 Yamaha RD Baureihe – von der RD 125 bis zur RD 400 Die Yamaha RD's – Revolutionär, Legende und Klassiker Die Japaner machten sie so ziemlich alles besser als sie den Motorradbau revolutionierten und die Märkte im Sturmschritt eroberten. Wenn wir heute japanische Motorrad-Klassiker aus den 60er Jahren restaurieren, staunen wir immer wieder über die damalige Qualität. Den "Nippon-Drehorgeln" hatte man ein frühes Ende prophezeit. Susanne Hammer - Motorrad-Klassiker-Ersatzteile.de. Das Gegenteil ist eingetreten. Die Ingenieure hatten freie Hand und begründeten den Ruf der japanischen Motorräder, der bis heute Bestand hat. Als die Yamaha RD Anfang der 1970er Jahre die DS7 und R5 ablöste, waren die Maschinen ausgereift und grundsolide. Der drehfreudige Zweitakt-Motor verleitete allerdings regelrecht dazu, es mit Tuningmaßnahmen zu versuchen. Damit ging die Zuverlässigkeit de RD's flöten und verhalf den Maschinen zu einem zweifelhaften Ruf. Im Serientrimm und ordentlich gewartet, gab es hingegen selten Probleme mit der Yamaha RD Baureihe.
Die wassergekühlten Yamaha RD Modelle RD 250 LC – RD 350 LC – RD 500 LC Als Yamaha im Jahr 1980 die wassergekühlten Yamaha RD Zweizylinder auf den Markt brachte, war die Sensation perfekt: 38 PS aus 250 und 49 PS aus 350 Kubikzentimetern Hubraum – derartige Hubraumleistungen kannte man bis dato nur von Rennmaschinen! Renntechnik für alle – das suggerierte auch die Werbung, und die Motorradwelt erschauerte vor Ehrfurcht. Was für Raketen mussten das sein! Ersatzteilkatalog. Kannte man die luftgekühlten Vorgängermodelle bereits als agile und viel Fahrspaß vermittelnde Maschinen, musste die Yamaha LC alles bisher da gewesene übertreffen. Mit Überschriften wie "Feuerzeug", "Heizgeräte" und "Wo Rauch ist, ist auch Feuer" fachte die Presse die Erwartungen munter an und stellte die Weichen für eine geradezu verhängnisvolle Entwicklung. Die ersten Yamaha RD LC Modelle der Jahre 1980 bis 1982 sind längst zum Objekt der Begierde jener Fans geworden, die damals eine besaßen oder gerne besessen hätten. In den Garagen gestandener Familienväter stehen liebevoll restaurierte RD250LC und RD350LC oder befinden sich in der Aufbauphase.
Neuer größerer Motor erfordert spezielle Motorgehäuse Gummidämpfer. Scheibenbremsen waren jetzt an beiden Rädern und RD400 E erhielt Leichtmetallräder. Ein neues schlankes und kurviges Design rundete das Paket ab. Yamaha RD flüssigkeitsgekühlt 1980 - Die flüssigkeitsgekühlt wurde bei den RD-Modellen von Yamaha eingeführt, wodurch eine ganze Reihe neuer und leistungsstarker Motorräder entstanden: RD80LC, RD125LC, RD 250 LC, Yamaha RD 350 LC und RD 500 LC. 1983 - Yamaha Power Valve System = YPVS wurde eingeführt, um die Leistung und Geschwindigkeit des neuen RD350 YPVS nochmals zu verbessern 1985 - Die Wahl des Aussehens und der Leistung Ihres Motorrads stand für Yamaha als nächstes auf der Tagesordnung. ᐅ Ersatzteile Yamaha RD 400 (1A3) 1977 43 PS, 32 kw. Sie können jetzt entscheiden, ob Sie eine vollverkleidete aerodynamische Yamaha RD350 YPVS F (F2) oder eine "nackte" cafe racer - RD350YPVS N (N2) 1984-86 - Yamaha RD 500 LC - Flüssigkeitsgekühlter YPVS-Vier-Zylinder-Zweitakt-Grand-Prix-Nachbau kam einem Rennmotorrad so nahe, wie es ein kommerzielles Motorrad nur kann!
92. 49 - BA19-Y0001B-L Yamaha RD 400 (1A3) (1A3) Zeige 1 bis 12 (von insgesamt 152 Artikeln) Zahlungsmethoden Newsletter-Anmeldung E-Mail-Adresse: Der Newsletter kann jederzeit hier oder in Ihrem Kundenkonto abbestellt werden. Unsere Kundenbewertungen Bewertung: 4, 3 - 25 Rezensionen Copyright © 2022 | Ersatzteile-Shop für Roller & Motorräder
Grund genug, sich mit der "Lady aus Fernost" näher zu befassen. (November 2016) Zum Motor schreibt Erste Probe auf Elastizität: Bei 2000 U/min im ersten Gang das Gas aufziehen - siehe da, der Motor dreht lochfrei hoch und schiebt die Maschine samt aufrecht sitzendem Fahrer im Leder mit Überjacke auf 7500 U/min - das sind laut Tachometer 155 km/h - die neugestylten Instrumente gehen also auch mehr als ausreichend genau. Beim Versuch, die volle Motorleistung durch fleissiges Schalten auszunutzen, kommen die Stärken des Triebwerks noch deutlicher zur Geltung: In jedem Gang geht es mit einer Vehemenz vorwärts, als gelte es, ein Sprint-Meeting zu gewinnen - kein Wunder bei diesem günstigen Leistungsgewicht. Yamaha rd 400 ersatzteile review. [1] Mehr als 40 Jahre nach ihrem Erscheinen spielt die RD 400 auf dem Gebrauchtmarkt keine Rolle mehr. Technische Daten [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Name Modell Bauzeitraum Leistung Hubraum Bremse vorn 260 Bremse hinten 260 Felgen RD 400 1A3 1976/1977 43 PS 399 cm³ Scheibe 260 mm, Festsattel Aluguss 2R9 1978/1979 Scheibe 260 mm, Schwimmsattel Aluguss, erleichtert Literatur [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Joachim Kuch: Yamaha: Motorräder seit 1970.
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