INFORMATIONEN ZUM FAHRZEUG Der neue ELW 1 der MEYER Port 4 GmbH, die für die Gefahrenabwehr der MEYER WERFT am Standort Papenburg und deren verbundenen Unternehmen verantwortlich ist, wurde nach detaillierter Planung und Projektierung unter anderem mit SELECTRIC IDECS ausgestattet. Das Fahrzeug ist bauartbedingt in drei Bereiche aufgeteilt. Die Meyer Werft gründet eine eigene Werkfeuerwehrschule. Die Fahrerkabine wurde mit SELECTRIC Columbus ausgestattet und die Funkkommunikation erfolgt über ein Sepura HBC3, der je nach Bedarf gezielt auf einen der sechs Funkverkehrskreise aufgeschaltet werden kann. Der Funkbesprechungsraum ist mit zwei identisch ausgestatteten IDECS-Arbeitsplätzen ausgestattet, die voll umfänglich auf die Digitalfunkgeräte des BOS-Netzes aber auch auf die des Betriebsfunknetzes zugreifen können. Dieses ermöglicht eine komfortable netzübergreifende Kommunikation im Einsatz zwischen Einsatzkräften, die von außerhalb kommen, als auch den Werksinternen. Der durch eine Schiebetür abgetrennte Lage- und Besprechungsraum ist mit ebenfalls einem IDECS-Arbeitsplatz ausgestattet, um im Bedarfsfall unabhängig vom Funkbesprechungsraum die Funkkommunikation verfolgen zu können.
Mehr erfahren "MEYER PORT4 hat sich innerhalb kurzer Zeit zu einem starken Unternehmen entwickelt. Unser Team leistet sehr gute Arbeit für die Sicherheit und Gesundheit aller Menschen auf dem Werftgelände. Und ich bin froh, Teil dieses Teams zu sein. Startseite. " Timo Milbrandt, Betriebsleiter der MEYER PORT4 GmbH Werde Teil unseres starken Teams - ob als Mitarbeiter in einem unserer vier Kernbereiche, als hauptberufliche Feuerwehrkraft oder als Schüler in unserer Feuerwehrschule.
Mit Spezialkleidung und Atemschutzgeräten ausgerüstet können die Einsatzkräfte auch bei diesen Hitzegraden eine Zeit lang agieren. 100 Übungsstunden im Jahr – mindestens! "Die Übung muss härter sein als der Einsatz", erklärt Keipp, "denn nur Ungeübte gehen über ihre Grenzen. Und das kann im Einsatz ernste, wenn nicht gar tödliche Folgen haben. " Daher sind für die hauptberuflichen Feuerwehrkräfte auf der Werft mindestens 100 Übungsstunden pro Jahr Pflicht, um sie für Gefahren zu sensibilisieren. Nebenberufliche Kräfte leisten mindestens 80 Übungsstunden ab. Abenteuerlustige oder Adrenalin-Junkies haben bei der Feuerwehr nichts zu suchen. Werkfeuerwehr meyer werft movie. "Unsere Kräfte müssen nicht nur sehr viel wissen, sondern auch jede Menge lernen und Regeln befolgen", sagt Keipp. "Vor allem müssen sie den Überblick behalten, teamfähig sein und Ruhe bewahren. Und natürlich sollten sie Spaß an der Arbeit haben. " Schiffsbrandbekämpfung als Königsdisziplin Außerdem könne man nur Feuerwehrkraft werden, wenn man einen abgeschlossenen Beruf vorweisen kann – vorzugsweise im handwerklich-technischen Bereich.
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Später sei auch die Ausbildung externer Kräfte geplant. "Die ersten Nachfragen liegen uns bereits vor", freut sich Meyer-Port-4-Betriebsleiter Milbrandt. Das ist wenig verwunderlich, denn die Meyer-Port-4-Werkfeuerwehr ist mit Spezialfahrzeugen und modernsten Übungs- und Ausbildungsanlagen ausgerüstet. Karriere | MEYER WERFT. Allein zwölf Fahrzeuge umfasst der Spezialfuhrpark – vom Hilfeleistungslöschgruppenfahrzeug, im Feuerwehrdeutsch HLF genannt, bis hin zum Rettungswagen (RTW) – ist alles dabei. Damit nicht genug: Zum modernen Equipment zählen auch Drohnen, Wärmebildkameras, eine Atemschutzübungsstrecke und eine unlängst erworbene Anlage für die feststoffbefeuerte Realbrandausbildung. Realbrandausbildung in Containern, Schulleiter Keipp ist begeistert: "Die Anlage für die Realbrandausbildung besteht aus fünf Containern, in denen wir nahezu jeden Brandfall nachstellen können. " Im Inneren der Container können Temperaturen bis zu 800 Grad Celsius erreicht werden. "Sie herrschen an der Decke der Container, am Boden liegt die Temperatur bei rund 80 Grad", erklärt der Berufsfeuerwehrmann.
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