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Schattenseiten des Tourismus Der Tourismus ist die Haupteinnahmequelle Venedigs. Einschließlich der auf dem Festland gelegenen Vorstädte hat die Stadt rund 260. 000 Einwohner. In der stark schrumpfenden Altstadt selbst leben aber nur knapp 60. 000 Menschen. 50 Prozent der Venezianer sind direkt in der Tourismusbranche beschäftigt, dazu kommen täglich 40. 000 Pendler. Jedes Jahr kommen Millionen Touristen nach Venedig. Die Zahlen schwanken zwischen 15 und 30 Millionen Besuchern. Die meisten davon sind Tagesgäste, die nicht gesondert registriert werden. Das italienische Fremdenverkehrsamt zählt dagegen pro Jahr nur etwas mehr als 2, 5 Millionen Übernachtungsgäste, die sich für mehr als einen Tag in der Stadt aufhalten. Dennoch gilt die "Perle der Adria" als meistbesuchte Stadt Italiens. Doch der Tourismus hat auch Nachteile. Er verdrängt die städtische Infrastruktur: Supermärkte oder kleine Bäckereien müssen Souvenirläden oder überteuerten Cafés weichen. Die Bedürfnisse der Touristen werden bedient, die der Einheimischen bleiben dabei zuweilen auf der Strecke.
Die archäologische Überlieferung setzt mit einer Pfahlbausiedlung in Adria ein, etruskische, griechische und venetische Bevölkerungselemente werden dabei sichtbar, die vielleicht auf eine paläovenetische Ansiedlung als Ursprung hinweisen. Adria war seit dem Ende des 6. Jahrhunderts v. Chr. wohl eine überwiegend von Etruskern bewohnte Handelsstadt mit einem Hafen im Innern einer Lagune sowie einem fruchtbaren Hinterland. Der Stadtstaat musste sich im 5. Jahrhundert v. gegen die Konkurrenz des benachbarten Spina (bei Ravenna) behaupten, ab der Mitte dieses Jahrhunderts ist ein Niedergang Adrias feststellbar. Der syrakusanische Tyrann Dionysios I. (405–367 v. Chr. ) gründete in Adria zu Beginn des 4. Jahrhunderts eine Kolonie, um die Kontrolle des Adriatischen Meeres durch die sizilische Polis zu verstärken. Gegen oder um die Mitte des 4. Jahrhunderts geriet Adria unter keltische Herrschaft, im 2. Jahrhundert v. Chr. ist ein Romanisierungsprozess feststellbar. Der Ort hatte Anschluss an das römische Straßensystem, u. a. nach Rimini ( Via Popillia, 131 v. Chr. ) und Padua ( Via Annia, 128 v. ).
Im endenden 2. oder im 1. vorchristlichen Jahrhundert ist Adria römisches Municipium geworden, wie alle Veneter besaßen auch die Einwohner Adrias mithin das römische Bürgerrecht. Im 2. nachchristlichen Jahrhundert endete dann im Wesentlichen die Geschichte der Hafenstadt; der Hafen verlandete, Ravenna übernahm zunehmend die Funktionen Adrias. Adria selbst liegt heute über 15 km vom Meer entfernt. Adria Canale bianco. Historisches Bild von Leo Wehrli (1937) Sehenswürdigkeiten [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] In der Stadt gibt es ein archäologisches Museum. Städtepartnerschaften [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Adria unterhält eine Städtepartnerschaft zur deutschen Stadt Lampertheim im Kreis Bergstraße.
Und noch ein Problem versucht die Stadt in den Griff zu bekommen: den Müll. Pro Jahr fallen in Venedig Zehntausende Tonnen Müll an, den vor allem die Touristen verursachen. Gerade Tagestouristen sind für die Stadt keine große Freude. Da die Preise für Getränke und Snacks in Venedig enorm hoch sind, bringen viele Besucher selbstgemachte Lunchpakete mit und verzehren diese auf Plätzen und Treppen der Stadt. Den Abfall lassen viele einfach fallen. Die Tagestouristen bringen also wenig Geld und viel Müll in die Stadt. Die Müllabfuhr aber ist in Venedig aufwendig und teuer, da der Müll mit speziellen Booten aufs Festland transportiert werden muss. So ist der Tagestourismus für Venedig eigentlich ein Minusgeschäft. Doch von all diesen Problemen bekommen viele Touristen gar nichts mit. Denn die Schönheit der Stadt übt nach wie vor eine besondere Faszination auf ihre Besucher aus. Schon Johann Wolfgang von Goethe war von der "göttlichen Republik" bei seinem ersten Besuch tief beeindruckt und schrieb 1829 in der "Italienischen Reise": "Alles, was mich umgibt, ist würdig, ein großes respektables Werk versammelter Menschenkraft, ein herrliches Monument, nicht eines Gebieters, sondern eines Volks.
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Die Natur genießen – am Strand und im Stadtpark von Trani Die Provinz Barletta-Andria-Trani ist die jüngste in der italienischen Region Apulien. In diesem Gebiet an der Adria gibt es viele schöne Strandabschnitte, am Strand von Trani gibt es feinen, hellen Sand und kristallklares Wasser. Die Strände der Gegend sind touristisch nicht so erschlossen, so dass man hier noch relativ gut Ruhe und Erholung genießen kann. Entspannung findet man auch im wunderschönen Stadtpark von Trani, der Villa Comunale. Die weitläufige Grünanlage ist äußerst hübsch angelegt und verfügt über plätschernde Brunnen, zahlreiche Sitzgelegenheiten und einige Kunstwerke. Nach einem Spaziergang durch Trani kann man sich hier zwischen den attraktiven Beeten ausruhen und die Blicke über das blaue Meer schweifen lassen.
Texte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Nationalhymne Jugoslawiens [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Serbisch Hej Sloveni, jošte živi Duh naših dedova, Dok za narod srce bije Njihovih sinova. Živi, živi duh slovenski Živećes vekov'ma Zalud preti ponor pakla Zalud vatra groma. Nek se sada i nad nama Burom sve raznese Stena puca, dub se lama, Zemlja nek se trese. Mi stojimo postojano Kano klisurine Proklet bio izdajica Svoje domovine. Kroatisch/Bosnisch Hej Slaveni, jošte živi Riječ naših djedova Živi, živi duh slavenski Živjet ćeš vjekov'ma Zalud prijeti ponor pakla Zalud vatra groma! Stijena puca, dub se lama Zemlja nek se trese Svoje domovine! Kroatische hymne text editor. Deutsche Übersetzung Hej Slawen, noch immer lebt Das Wort unserer Vorväter, Solange für das Volk das Herz Ihrer Söhne schlägt Lebendig, lebendig ist der Slawengeist, Er lebt noch jahrhundertelang, Vergebens droht der Abgrund der Hölle, Vergebens der Feuerstrahl des Blitzes. Mag auch jetzt über uns Wie Unwetter alles sich zerstreuen, Mag der Fels zerspringen, die Eiche bersten, Die Erde erbeben.
Nach dem Zusammenbruch Jugoslawiens, wodurch Serbien und Montenegro im Staatenbund blieben, blieb "Hej Sloveni" weiterhin die jugoslawische Hymne. Als die Bundesrepublik Jugoslawien in den Staatenbund Serbien und Montenegro umgewandelt wurde, wollte man eine neue Hymne annehmen. Doch das Ziel wurde nicht erreicht, da keine Vereinbarung über staatliche Symbole gefunden werden konnte. Kroatische hymne text en. "Hej Sloveni", das zu diesem Zeitpunkt bereits von vielen Serben abgelehnt wurde, blieb weiterhin die Nationalhymne des Staatenbundes Serbien und Montenegro. Es wurden mehrere Vorschläge eingereicht, so z. eine Mischung aus dem montenegrinischen Volkslied Oj svijetla majska zoro und der ehemaligen, heute jetzigen serbischen Nationalhymne Bože Pravde (sowie wie es bei den beiden Hymnen Kde domov můj (jetzt tschechische Hymne) und Nad Tatrou sa blýska (jetzt slowakische Hymne) die als Nationalhymne der ehemaligen Tschechoslowakei galten, der Fall war), die jedoch aufgrund Einsprüche durch die Volkspartei Montenegros und die sozialistische Volkspartei Montenegros abgelehnt wurde.
Die 5 schönsten kroatischen Liebeslieder Der Valentinstag ist zwar vorbei und Kroatien-Liebe hat ihn dank meiner Wenigkeit ziemlich übergangen, aber in einer Idealwelt sollte doch jeder Tag ein Tag der Liebe sein! Die 5 schönsten kroatischen Liebeslieder kann man an 365 Tagen im Jahr hören und immer wieder wird das Herz ganz wohlig warm – also, mir zumindest. Die 5 schönsten kroatischen Liebeslieder? Ja, die Auswahl ist mir verdammt schwer gefallen! Das Liedgut aus Kroatien geizt nämlich keineswegs mit romantischen Balladen. Die kroatische Nationalhymne und ihr Denkmal – Kroatien-Nachrichten. So viele davon berühren und trösten mich in Zeiten von Vitamin-HR-Mangel – an dunklen, kalten Tagen, an denen der Alltag nervt und ich eigentlich lieber in Kroatien wäre … Die 5 schönsten kroatischen Liebeslieder: keine Top 5 Die Reihenfolge der folgenden fünf Love Songs ist zufällig und keine Top 5. Ich kann mich einfach nicht entscheiden, welcher dieser Titel der schönste sein soll! Goran Karan & Severina: "Šta je svit" Auf dem Titelbild seht Ihr eine Szene aus dem offiziellen Musikvideo von "Šta je svit", einem zuckersüßen, dalmatinischen Liebesduett von Goran Karan und Severina.