Neben dem Bahnhof ist das beliebteste Modellbahnthema das Bahnbetriebswerk als Heimat und Anlaufstation von Dampflokomotiven. Hier werden Vorräte ergänzt, Schlacke entsorgt und das Triebwerk geschmiert. Doch für die vorbild-gerechte Versorgung der Dampflok im Modell-Bw bedarf es nicht nur stimmiger baulicher Anlagen. Entscheidend für funktionierende Bw-Abläufe ist vor allem deren korrekte Anordnung. Der anerkannte Bw-Spezialist Markus Tiedtke zeigt in der neuen Ausgabe der Eisenbahn-Journal-Reihe "1x1 des Anlagenbaus" Beispiele kleiner Lokstationen und klassischer Bw-Anlagen in verschiedenen Epochen und Regionen, die für eine Modellumsetzung gut geeignet sind. Online Eisenbahn Shop | Das Dampflok-Bw. Verschiedene Checklisten und Bedarfsanalysen sollen dem Modellbauer als Wegweiser zu seinem eigenen, perfekt gestalteten Modell-Bw verhelfen, wie es nicht authentischer sein könnte. Dies sind nur einige seiner Themen: Funktion von Lokstation und Bahnbetriebswerk Schlacke und Lösche verladen Kohle, Wasser und Sand für die Dampflok Kran-Alltag im Bw Bw-Außenstellen perfekt im Modell Mehr als 220 Fotos und Zeichnungen sowie zahlreiche Tabellen runden das populäre Thema ab und machen diese EJ-Sonderausgabe zu einem erschöpfenden Nachschlagewerk für alle ambitionierten Modellbahner.
Danach wurde in der Schlackegrube die Schlacke entsorgt. Oft wurde gleichzeitig der Wasservorrat am Wasserkran ergänzt 4. In der Besandungsanlage gab es Sand für die Bremsen 5. Dampflok bw im modell 3. Zum Schluss wurde die Lokomotive im Lokschuppen abgestellt Entsprechend war die Reihenfolge der einzelnen Behandlungs-Stationen bei der Einfahrt in die Lokstation angeordnet. Kohle, Wasser, Schlacke: Das wird auch die Reihenfolge für diese beiden Dampfloks sein… …bevor es weiter geht zur Besandung: Sandbunker und Besandungsturm (Modelle von Faller) Buch Tipps Ob Spur H0, TT, N, oder natürlich auch alle anderen Modellbahn Spurweiten: Wer sich eingehender für das Thema interessiert, für den gibt es jede Menge Ratgeber Literatur. Hier meine Empfehlungen: Das Buch "Modellbahn Betriebswerke" von Markus Tiedtke behandelt das BW im Modell; "Die Bahnbetriebswerke und ihre technischen Anlagen" widmet sich dem Vorbild bei der großen Eisenbahn; "Dampflokomotiven: Geliebt und unvergessen" ist toll zum Schmökern; und "Erste Hilfe Modellbahn-Lokomotiven" ist ein perfekter Ratgeber für Pflege und Reparatur von Modellbahn-Lokomotiven!
Nein Danke! Obwohl Detailaufnahme, so vermittelt auch dieses Bild einen Eindruck der Weitläufigkeit von diesem Betriebsgelände Und nun: R. I. P.! Genau: Rest in Peace. Der gemogelte Kopfbahnhof wird Geschichte. Meint: Abriss. Für zartbesaitete Gemüter: Recycling, Rückbau, Materialspender. Warum? Zuwenig Platz für zwei Modellbahnanlagen, zuwenig Geld, um Gleise doppelt zu kaufen. Was für hartgesottene Modellbahner nur schwer erträglich ist, ist für mich ja Spaß pur. Gleisplan für ein kleines Bahnbetriebswerk für Dampfloks mit Märklin C-Gleis. Das Bauen als solches steht im Vordergrund, die Lust am Entwerfen und Gestalten immer wieder neuer Szenerien… Und da bewährt sich auch mein Konzept vom "halbfliegenden Modellbahn Bau". Schienen bis auf wenige Ausnahmen lose verlegt (nur an besonders wichtigen Stellen punktuell verklebt), Gebäude nur hingestellt, einschottern ach nö, Beleuchtung lass mal - so lässt sich prima recyceln! Also: Möge Der gemogelte Kopfbahnhof auf ewig fortleben in den Weiten des www - sprich: Hier! Warnung: Das Betrachten der folgenden zwei Bilder kann bei vielen Modellbahnern zu traumatischen Störungen führen!
Das könnte auch noch interessieren: Alternative zum recyceln: Modellbahn verkaufen! Hier meine 10 Top-Tips für den Modellbahnverkauf! Du willst Loks sehen? Hier meine Lokparade auf der Modellbahn Auch informativ: Bahnbetriebswerke im Raum Aachen - Website von Guido Rademacher Bahnbetriebswerke auf der Modelleisenbahn | © | Datenschutz/Privacy | Kontakt | Impressum | Links | * = Werbelinks
Obiger erster Entwurf (Abmessungen: 120 x 80 cm, Schienen: Fleischmann, Spur N Piccolo) sieht allerdings nur einen 9-ständigen Ringlokschuppen vor. Doch das neu ersteigerte Prachtexemplar hatte 15 Stände! Klarer Fall: Der Gleisplan muß wachsen. Also kurzerhand den Plan leicht modifiziert, was auch schnell vonstatten ging, da die grundlegende Idee beibehalten wurde. So - und hier geht´s jetzt zum endgültigen Gleisplan Bahnbetriebswerk! Exkurs: Die goldenen Zeiten der Bahnbetriebswerke Die Blütezeit der großen Bahnbetriebswerke war natürlich die Ära der Dampfloks. Auf Modellbahn-Deutsch: Bis Ende Epoche 3, mit Ausnahmen noch Anfang Epoche 4. Warum? Die Wartung der Dampfrösser war sehr aufwändig. Dampflok bw im modell 30. Kohle, Wasser und Bremssand mussten rein; Schlacke musste raus. Lager und Treibgestänge wollten geschmiert, Rauchkammer und Kessel gereinigt werden; und nicht zu vergessen all die Heizungs- und Rauchrohre, die in regelmäßigen Abständen mit Druckluft ausgeblasen wurden. Entsprechend groß war die Anzahl der Betriebswerke bzw. des in Ausbesserungswerken und Lok Depots beschäftigten Personals.
Es ist auch auf den ersten Blick fast alles vorhanden, was ein mittelgroßes BW benötigt. Aber die vorhandene Fläche ist viel, viel zu klein. Deine Fläche müsste mindestens einen halben Meter breiter und drei Meter länger sein, um halbwegs realistisch das, was du hier zeigst, unterzubringen. Ein konkretes Beispiel ist die Größe deines Kohlenbunkers. Der hätte, so wie du ihn gezeichnet hast, eine Kapazität von 200, höchstens 300 to. Das braucht ein BW deiner Größe an weniger als einem Tag. Die Vorbilder hatten Reserven von ca. 90 Tagen. Dein Bunker, besser gesagt deine Bunker, müssten also um ein vielfaches größer sein. Außerdem benötigst du Anlagen zum Entleeren der Kohlenwaggons und zum Bekohlen der Lokomotiven. H0 Gleispläne für ein Bahnbetriebswerk – Modellbahning. Bei deiner Größe geht das nicht mehr per Hand. Mit deiner Entschlackungsgrube verhält es sich ähnlich. Wie kommt die Schlacke aus der Grube, und wo kommt sie hin? Wenn du die Fläche nicht vergrößern kannst, würde ich zumindest auf den Diesellokteil verzichten und dann ein kleineres Dampf-BW, vielleicht mit einer Tankstelle für die aufkommende Verdieselung bauen.
Gruß, Andreas Beiträge: 554 Registriert seit: 22. 2013 Wohnort: Limburg/Lahn Zitat von camma007 im Beitrag #6 Was meint ihr? Hätte es dieses BW so gegeben? Nein, eher nicht...
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