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Insgesamt sind dann 4 Schlafplätze vorhanden. Der Kühlschrank ist vor einigen Jahren durch einen moderneren erneuert worden. Er verfügt über eine interne Kühlung der Innenaggregate, so dass er auch unter heißen klimatischen Bedingungen ordentlich kühlt. Das Vorzelt (von der Firma Brand) befindet sich in einem top Zustand. Es reicht über die gesamte Fahrzeuglänge. Das Gestänge ist aus Alu und somit sehr leicht. Ansonsten sind noch Spüle und ein 2 flammiger Gasherd vorhanden. Die Heizung ist von der Fa. Vorzelt wilk wohnwagen kaufen. Truma. Die Antischlingerkupplung von der Fa. Alko ermöglicht eine entspannte und sichere Fahrt. Es ist keine Separate Nasszelle vorhanden, da diese zu der Herstellungszeit noch nicht vorgesehen war. Wir hatten ein zusätzliches Portapotti dabei. Dies ist aber nicht mehr vorhanden. Bei Ebay werden Portapotti sehr preisgünstig angeboten. Ansonsten alles in allem ein toller Wohnwagen, der seinen neuen Besitzern noch viele Jahre Freude bereiten wird. Nun noch das Rechtliche: Keine Garantie und keine Gewährleistung.
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Teilt Ihr diese Aussage? Habt Ihr da Erfahrungen? Welche Stoßdämpfer würden da am Besten passen? Bietet Bilstein die Stoßdämpfer an, die auch BMW verbaut hat? Und die Domlager auch gleich tauschen lassen, richtig? Bin für jeden Tipp dankbar! Eilt nicht so sehr, möchte das irgendwann im Winter machen lassen. #2 Der Aufwand und das Einstellen ist quasi bei jeder der Lösungen gleich. Es muss ja jeweils das federbein an der VA raus. BMW hat idr. Sachs Stoßdämpfer verbaut, kein Bilstein. Bilstein Dämpfer haben hier in der Vegengheit durch verfrühten Ausfall auf sich aufmerksam gemacht. Ich würde an deiner Stelle Koni gelb einbauen lassen und zwar bei einer freien Werkstatt. Die passen gut zu den Eibach müssen logischer Weise nicht eingetragen werden und sind preislich überschaubar. Welche stoßdämpfer verbaut bmw 3. Diese Kombination fahren bereits mehrere in ihren Z4. Der Z4M ist da nicht sooo anders dass man diese Vergleiche nicht ziehen dürfte. Die Lösung bei BMW selbst reparieren zu lassen halte ich für nicht ideal da die Ersatzteile inzwischen reichlich alt sein dürften und Preis Leistung nicht stimmt.
Kinofan Der Tunnelfetischist unter den "Dreien" #1 Achtung - Bitte nur Z4M Die Stoßdämpfer sind nun nach 153'km im Eimer. Die Emmy tänzelt eigentlich nur noch auf den Federn rum. Nun gäbe es wohl 3 Möglichkeiten: 1. Komplett neues Fahrwerk KW V3 Wäre sicherlich die beste Lösung, aber auch teuer und muss komplett neu eingestellt werden und auch wieder zum TÜV. Für meine Fahrverhältnisse vielleicht auch etwas überdimensioniert. 2. Original Stoßdämpfer von BMW verwenden Einfach bei BMW abgeben und ersetzen lassen. Kann man machen, ist aber sicherlich nicht die "preisgünstigste" Lösung 3. Stoßdämpfer von einem OEM Anbieter Da würde ich am ehesten zu tendieren. Welche Stoßdämpfer empfiehlt Ihr mir - E90 E91 E92 E93 - Fahrwerk & Bremsen - BMW E90 E91 E92 E93 Forum. Nur welche passen für die Emmy? Habe die Eibachfedern verbaut und die sind auch TÜV eingetragen und sollen auch bleiben. Würde gerne Stoßdämpfer, die möglichst optimal zu den Eibachfedern der Emmy passen verbauen lassen. Hätte da eine freie Werkstatt an der Hand. Ein "bekannter" Fahrwerkseinsteller sagte zu mir, dass BMW in der Emmy Bilstein verbaut hat und wenn die Stoßdämpfer einmal durchgeschlagen haben, sind sie kaputt!
Seitdem klappert die Kiste auch deutlich weniger und fühlt sich nicht mehr "kaputt" an. #10 Welche Sachsdämpfer hast du denn eingebaut? Mir konnte mein Teilehändler nicht sagen welche Dämpfer den originalen Dämpfer in der Härte entsprechen. Passen tuen ja beide, welcher aber dem M Fahrwerk entspricht ist ein Rätsel. #11 Hab jetzt die Bilstein B4 genommen mal sehen wie die sind #12 @energie-man21 Hi, bist du zufrieden mit den Bilstein B4-Stoßdämpfern? Konntest du nennenswerte Unterschiede zu den originalen Dämpfern ausmachen? Danke, LG #13 Ich bin soweit zufrieden mit den Bilstein B4. Ich habe keinen besonderen Unterschied zum Original Dämpfer ausmachen können #14 Genau diese Kombination (M-Federn + Bilstein B4-Dämpfer) habe ich auch für mein 2. 8er DV-Coupe vorgesehen. Vor dem Einbau überlege ich noch, welche Federunterlagen ich hinten benutzen soll, damit der Shoe hinten nicht durchhängt. Welche stoßdämpfer verbaut bmw konfigurator. Da gab es bereits viele Diskussionen in diversen Foren zum Thema "Hängearsch im Stand oder während der Fahrt / beladen/unbeladen... etc. ).
Das Auto ist genau so tief geworden, wie ich es mir ausgerechnet hatte. Stark gesenkt haben sich die Federn in den Jahren auch nicht mehr... Über die Fahrwerke kann ich aber leider keine Auskunft geben. #20 Die fallen in die Kategorie TA Technix. Also lowend. Gibt aber durchaus Leute die damit zufrieden sind. Ich bin auch schon ein TA Probe gefahren und war positiv überrascht. Ob ich sowas in Erwägung ziehen würde? Wenn der Wagen nur noch bis zur Schrottpresse rollen muss... Bestimmt. F1Schumi "the one and only Blümchenpflücker" ©by rapidozzzz #21 Wenn neues Fahrwerk, warum greifst du nicht auf bewährtes und mit Erfahrungsberichten belegtes V3? Ich hatte das Bilstein drin da ich dachte das reicht mir, hab aber dann nach einer Probefahrt mit Rainers verschmähter Diva auf V3 umgerüstet. #22 Welche DOM Lager nimmt man am Besten? Welche Stoßdämpfer im M Fahrwerk - F10 F11 - Fahrwerk & Bremsen - BMW F10 F11 F07 F06 F12 F13 Forum. original BMW? Lemförder? oder......? DANKE! #23 Kurz geschaut: VA würde ich für 80 Euro die Originalen nehmen und Leebmann bietet für die HA auch die von Lemförder für 11 Euro an.
1 Seite 1 von 6 2 3 4 5 6 #1 Hallo zusammen, ich benötige neue Serien Stoßdämpfer für mein BMW E90 325i vorne und hinten. Meine Frage ist, welche Marke ich nehmen kann. Bin bereit für Qualität auch zu bezahlen, daher kommen China-Billigangebote von Ebay für mich in garkeinen Fall in Frage. Nach Recherche bleiben eigentlich nur die Bilstein B4 Stoßdämpfer oder Stoßdämpfer von Sachs. Könnt Ihr mir Hilfestellung geben, welche Marke besser ist? Gruß #2 Ich persönlich würde ein Gewindefahrwerk verbauen. Wenn du aber konkrete Meinun zu den Dämpfern brauchst würde ich zu Sachs raten. Bilstein hat in letzter Zeit einfach an Qualität verloren wenn man von den ganzen Problemen liest und sieht.... #3 Ich fahre die B6 von Bilstein und bin damit super zufrieden, allerdings nur vorne verbaut da ein originaler nach 105tkm den Geist aufgab. Muss mal die hinteren auch tauschen lassen. Vom Gefühl her ist er etwas härter und direkter, mit guten Komfort! Welche Stoßdämpfer nehmen? - Das BMW Forum. Wie gesagt kann ich ihn nur empfehlen... Du wirst aber auch einige User finden die mit Bilstein nicht zufrieden sind, wie gesagt das ist halt meine Meinung!
#1 QP 2, 8 mit DV Bj. 99. Vorne ist ein Stossdämpfer undicht. Möchte für die Vorderachse neue einbauen. Fahrwerk, Federn etc alles Orginal. Beim Teilehandel (ich war bei 3 verschiedenen) konnte keiner mir sagen welche er bestellen soll (waren nicht aufgeführt? ). Die wussten nicht genau welche M-Fahrwerk etc? Welche passen denn? Die vom Roadster passen die auch? Bin jetzt verunsichert welche passen? Danke:) Zuletzt bearbeitet: 4 März 2016 #2 #3 Die Sachs Performance sind die originalen. Lohnt sich aber nicht, da kannst du lieber rund um Bilstein b8 verbauen, ist günstiger und nicht schlechter. Welche stoßdämpfer verbaut bmw m3. #4 Die vom Link, was sind das für Bilsten? #5 Da müssten die B6 oder B4 sein. Das sind komfortorientierte ersatzdämpfer. Als meine Stoßdämpfer fällig waren habe ich lange rumgesucht, konnte aber nicht ganz schlau werden ob die B6/B4 der Härte des M-Fahrwerks entsprechen. Das M Fahrwerk wird online meistens nicht extra ausgewiesen. Habe mich dann für die Sportdämpfer von Bilstein entschieden. Sind die gleichen wie im B12 sportfahrwerk dann.
Karten auf den Tisch! ;-) Welchen senkrechten Abstand Radmitte zur Kotflügelkante haben Eure 2. 8er Coupes MIT SERIEN - M-FEDERN mit welchen Federunterlage hinten? Folgende Federunterlagen sollen laut diversen Foren passen: Vom Z3: 5mm Nr. 33 53 1 136 385 7, 5mm Nr. 33 53 1 136 386 10mm Nr. 33 53 1 136 387 Vom E46: 14, 5mm Nr. 33 53 1 094 754 Vom E36: 21, 5mm Nr. 33 53 1 091 599 Die letzten beiden werden im Teilekatalog als "Federunterlage oben / Schlechtwegepaket" geführt, sollen aber bis auf die Dicke die gleichen Abmessungen haben. (Die oben stehenden Zeilen sind als Fragen, nicht als Feststellung von mir zu verstehen. Ich versuche herauszufinden, was passt und Sinn macht! ) Ich weiß aber folgendes: Mit dem verbauten "Zubehör-Standardfahrwerk" beträgt der Abstand bei meinem Coupe hinten 35, 5 cm zwischen Radmitte und Kotflügel bzw. 66 cm vom Boden zum Kotflügel mit halb vollem Tank und unbesetzt. Wieviel geringer wird der Abstand mit dem M-Fahrwerk? Und vor allem: in welchem Maße kann ich das mit den Federunterlagen beeinflussen?