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Basis war die Limousine. Pininfarina-Entwürfe [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Pininfarina leitete in den 1970er Jahren zwei Sondermodelle von seinem Coupé-Entwurf ab, die jeweils Einzelstücke blieben: Der Fiat 130 Maremma war ein dreitüriger Sportkombi im Stil eines Shooting Brakes. Das Fahrzeug trug hinter der B-Säule eine großflächige Verglasung. Die Kofferraumklappe war stark geneigt und öffnete weit. [5] Der Fiat 130 Opera war eine viertürige Stufenhecklimousine, die das Design des 130 Coupés konsequent fortschrieb. Der Wagen wurde allgemein als deutlich eleganter empfunden als die Limousine von Fiat; gleichwohl wurde die Serienproduktion nicht aufgenommen. Fiat 100 90 technische date de. Weitere Aufbauten [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Officine Introzzi aus dem norditalienischen Lipomo fertigte in den späten 1970er Jahren mindestens einen Kombi auf der Basis der Werkslimousine, der Seitenverkleidungen aus Holzimitat trug und den Stil amerikanischer "Woodies" imitierte [6]. Die Carrozzeria Pilato stellte fünf Bestattungsfahrzeuge auf der Basis der Werkslimousine her; die Carrozzeria Casale produzierte mindestens ein Bestattungsfahrzeug auf der Grundlage des 130 Coupé.
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000 U/min. Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 3, 933:1 540 U/min. bei 2. 124 U/min. - Motordrehzahl Übertragbare Leistung = 65, 0 kW Oder 635 U/min. mit Nenndrehzahl Übertragbare Leistung = 68, 8 kW Wegzapfwelle mit 16, 74 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung Übersetzungsverhältnis der 1. 000er-Zapfwelle = 2, 409:1 1. 000 U/min. 410 U/min. - Motordrehzahl Übertragbare Leistung = 67, 5 kW Oder 1. 038 U/min. mit Nenndrehzahl Übertragbare Leistung = 68, 2 kW Wegzapfwelle mit 27, 33 Zapfwellenumdrehungen je Radumdrehung Optional unter Last schaltbare Frontzapfwelle Drehzahl = 1. Fiat 100 90 technische daten de. 000 U/min. Bremsen [ Bearbeiten] Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Scheibenbremse auf die Differential-Halbwellen der Hinterachse wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet Allrad-Ausführung mit Vorderachsbremse, als Scheibenbremse ausgebildet auf die Kardanwelle wirkend Max. mittlere Verzögerung = 3, 6 m/s² bei 71, 4 kg-Pedalkraft Handhebel-betätigte, unabhängige Feststellbremse als Scheibenbremse ausgebildet, auf die Nebenwelle wirkend Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage Achsen [ Bearbeiten] Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse Sechsfach-verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.
95 PC/t Fahrgestell Motoranordnung Frontmotor Antriebsräder Frontantrieb Reifengröße 195/45 R 15 Getriebe 6-Gang-Schaltgetriebe Top-Gang-Getriebeübersetzung 0. 77 Achsübersetzung 4. 07 Kommentare und Bewertungen {{ntent}} {{eated_at_human}}
1960 wurde das Modell Fiat 1100 Luxus (103H) durch den Fiat 1100 Export (ebenfalls 103H) mit einfacherer Ausstattung ersetzt und der Kombi Fiat 1100-103 D durch den Kombi auf Basis des Fiat 1100 Export (Motor 103H). Gleichzeitig kam der erste Fiat 1100 mit vorne angeschlagenen Türen: der Fiat 1100 Speciale mit der Karosserie des Fiat 1200 in vereinfachter Ausstattung. Fiat 100 90 technische daten ford. Ab 1962 präsentierte sich der Fiat 1100 D (103 G) mit überarbeiteter Karosserie und dem Motor des Fiat 1200 Granluce mit 1221 cm³ und 50 PS (DIN) / 37 kW, der nicht mehr gebaut wurde. Die Front war zierlicher gestaltet, sie hatte einen Kühlergrill ohne den wulstigen Chromrand. 1966 stand die letzte Änderung an: Der Fiat 1100 R (103 P) hatte nicht nur einen erneut überarbeiteten Kühlergrill und eine neue Heckansicht mit runden Leuchten (Limousine), er war unter der Blechhülle radikal überarbeitet worden. Das Fahrwerk wurde geändert, er bekam Scheibenbremsen an den Vorderrädern, kleinere Räder, eine andere Kardanwelle, im Innenraum erwartete eine Mittelschaltung und ein völlig umgestaltetes Armaturenbrett den Fahrer.
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000 Lügen, ich würd' sie dir alle glauben Doch ein Zweifel bleibt, Dass ich, jemand wie dich, verdient hab' Ich sag's dir viel zu selten, Silbermond Es ist schön, dass es dich gibt' Wenn sich mein Leben überschlägt, Bist du die Ruhe und die Zuflucht Weil alles was du mir gibst, Einfach so unenendlich gut tut Wenn ich rastlos bin, bist du die Reise ohne Ende Deshalb lege ich meine kleine, große Welt in deine schützenden Hände Ich sag's dir viel zu selten, es ist schön, dass es dich gibt