Motor Kühler lüfter ijr Newbie Beiträge: 6 Registriert: 25. 09. 2014, 13:17 Wohnort: Deutschland Hallo, ich habe ein C2 Bj. 2005 1. 4l leider springt mein Lüfter nicht an und der Motor wird zu heiß wer hat eine Lösung!! thermostat wurde schon gewechselt bluevtr User Beiträge: 64 Registriert: 02. 05. 2013, 12:41 Beitrag von bluevtr » 25. 2014, 20:25 Sicherung Überprüft? Citroen C2 VTR Plus 1. 4L, Thomason TN1 8x17 ET15 mit 205/40R17, Hiltrec Gewindefahrwerk, vorne/hinten 1cm Restgewinde, Musketier Dublex Anlage, Ganz wichtig... Lexia von ijr » 26. 2014, 14:17 Ja alle ganz von ijr » 28. 2014, 18:52 Was heist BSM????? Citroen c5 kühlerlüfter läuft nicht. bamaboy C2 addicted Beiträge: 1986 Registriert: 20. 01. 2010, 15:42 Wohnort: Peine Kontaktdaten: von bamaboy » 29. 2014, 22:07 Der Sicherungskasten im Motorraum rechts, wird bei Cit Intern BSM genannt. was es genau heißt kein Plan. Dann gibt es noch so unter diesem Sicherungskasten einen versteckten Sicherungskasten wo der Ottonormalverbraucher (Eigentlich) nichts zusuchen hat Da gibt es eine 30A Maxi-Sicherung.
Passt überhaupt der Unwille der Elektronik, den Motor länger als ca. 5 Sekunden laufen zu lassen, zu einem verklemmten AGR-Ventil? Ich unterdrücke jetzt alle Impulse, gegen die rissige Stoßstange zu treten, schreie Frau und Kinder nicht an, setze Teewasser auf, atme nochmal tief durch und warte auf eure weisen Antworten. Let's block ads! (Why? ) C6 Motor läuft nicht wegen Abgasproblematik
Hallo Leute, nachdem der Motor in den letzten Tagen bei kalten Temperaturen viel geruckelt hat, nach einigen km aber jeweils tadellos lief, will er nun gar nicht mehr laufen. Start heute morgen, ruhiger Leerlauf, bei Einlegen des Rückwärtsgangs stirbt der Motor ab. Startversuche führen zu kurzzeitigem Lauf. Motorkontrollampe ist angegangen. OBD-Auslesung mit Taschengerät: P0403 Abgasrückführung Fehlfunktion Stromkreis Lexia rausgekramt: Ständiger Fehler, Position elektrisches Ventil für die AGR 2 (vorne) Elektroventil blockiert. Citroen c5 kühlerlüfter läuft nicht mehr. Danke schön Technik. Diese Woche hänge ich voll mit Arbeit und habe keine Zeit, mich groß um den Wagen zu kümmern. Das hintere AGR-Ventil mußte Jens noch direkt nach dem Motortausch in der Werkstatt wechseln, das vordere Ventil funktionierte noch tadellos. Der Wagen fuhr auch entsprechend toll. Jetzt aber nicht mehr. Wie kriege ich das Auto schnell wieder an´s Laufen? Muß direkt ein neues Ventil rein, oder kann ich die Elektronik dazu bringen, mich noch eine Woche ohne großes Brimborium zu fahren?
Hallo werte Community! Ich hoffe, ihr könnt mir den schlechten Stil verzeihen, aber ich platze mit dem ersten Beitrag gleich mit einem Problem ins Haus... ich habe einen 2004er C2 VTR, der mir stets treue Dienste leistet und mittlerweile stramm auf die 200. 000 zugeht. Vor einiger Zeit war er bei der Inspektion, am Ende sagte mir der Werkstattmensch, dass die Klima nicht ginge und kein Kühlflüssigkeit im System sei. Nun, das ist doof, aber nicht so sehr mein Hauptproblem, da man früher auch ohne Klima klar kam. Wenn mir jemand sagen kann, wie man die Klima vielleicht einfach wieder in Betrieb bekommt, dann gerne her damit. Oder mit welchem Preis muss ich bei leerer Anlage kalkulieren? Ok, kurz später hatte ich plötzlich kein Gebläse mehr. Egal, was ich einstellte, nix tat sich. Leidiges Thema: Innenraumgebläse - Citroën C2 Community. Ich habe hier etwas mitgelesen, Sicherung geprüft, alles ok. Dann habe ich gelesen, dass es Probleme mit dem Steuergerät kommen kann, also habe ich über die Bucht mal ein neues bestellt und verbaut - nix. Heute habe ich mal etwas Zeit gehabt, alles durchgeprüft: - Sicherungen im Motorraum: OK - Sicherungen unterm Lenkrad: OK (ist davon eigentlich eine relevant?
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Man ist froh, wenn man da nicht hin muss. Und der Chef latscht permanent durch den Laden und merkt offensichtlich nichts. Ein Highlight sind die Mitarbeiter/innen an den Kassen, die mehrheitlich sehr freundlich sind.