Würde dir raten mal ein Getriebeöl wechsel zu machen. Wenn da die Federteile raus kommen gut, wenn nicht ist das nicht so schlimm dann hängen die noch an Position nur ohne Funktion. Sollte man eh aller 200tKm das Öl wechseln ist gut für das Getriebe und kostet nicht mal 60€ wenn man alles bei VW besorgt. Du musst dich nur daran gewöhnen den Schaltknauf beim rückwärtsfahren festzuhalten. Grüße. #15 Das Getriebe ist beschädigt, es muss repariert werden. VG EuroTuning #16 ok hab nochmal chmal geht der Rückwärtsgang beim 1 mal rein manchmal muss ich 5 bis 10 mal rumrühren bis es klappt. was mich nervt ist das der gang vor dem werkstattbesuch sofort rein ging, ich ihn aber festhalten musste beim könnte ich ja noch leben, aber so wie jetzt ist es echt schlimm und klingt nicht gesund. kann man das nicht wieder rückgängig machen? getriebeöl wechseln soll ja nicht so aufwendig ist mit der feder? kann man die so einfach tauschen oder muss da das getriebe ganz neu? Rückwärtsgang springt raus!? - Tipps und Tricks - T4Forum.de. #17 Mooooment mal. Da steht "T4 - AUF Diesel 2461ccm 75kW".
Wahrscheinlich aber erst kurz bevor der Gang dann wirklich raus ist. #14 Das liefe dann ja fast unter "Glück gehabt" #15 Alles klar. Werde den Wechsel der Feder beim nähsten Kupplungswechsel einplanen. #16 Alles gelesen? Vorsicht: Das abgebrochene Ende der Feder kann (nicht muß! ) jetzt unkontrolliert im Getriebe sein Unwesen treiben und größeren Schaden anrichten. #17 Jo, hab ich. Der Bulli wir momentan eh nicht bewegt (Saison). Hab aber letztes Jahr (wo das Problem schon bestand) Getriebeöl gewechselt und hoffe, dass das abgebrochene Teil (sofern da überhaupt was abgebrochen ist) mit rausgekommen ist. Werde es wohl noch bis April in Angriff nehmen. #18 Also ich hatte mal eine gebrochene Feder der R. -Gang-Arretierun. Access Xtreme 480 Supermoto Seilzug Rückwärtsgang Ersatzteile. Hat Geräusche gemacht, R Gang flog aber nicht raus. Gruß Markus
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