Dachzelt aufs Hardtop nur wenn es die Last auch aushält. Sprich das "0815 "Hardtop ist nur bedingt, wenn überhaupt, für ein Dachzelt geeignet und grundsätzlich auch nicht dafür ausgelegt. Wir verwenden jetzt seit etwa 3 Jahren ein Dachzelt. Aufklappbar, mit Vorzelt. Montiert an der Kabine auf RHINO RACK HD Dachträger. Dazu ist noch eine RHINO RACK 270 Grad Markise angebaut. Dazu kann man (wir haben es noch nicht) auch Seitenteile dazu bestellen und mit diesen hast du dann eine Art Vorzelt. Dachzelt: ARB Simpson II mit Anbau (Vorzelt) Markise: RHINO Foxwing Das geht zu Zweit und auch zu Dritt ganz gut. Dachzelt auf Hardtop - www.OFF-ROAD-FORUM.de. Die Nachteile wurden von Sard-Rok eh schon beschrieben. Aber diese Nachteile sind sehr subjektiv und was den Einen stört, gefällt vielleicht dem Anderen. Bei Fragen oder bezüglich Fotos einfach melden! Lg Raffael #5 Hallo Eva, so hatte ich mir das bei den ersten Recherchen ebenfalls gedacht. RSI Hardtop und Dachzelt aufs Hardtop packen. 3-4 Personen deshalb, weil wir zu 2t sind und gern ein bisschen mehr Platz hätten.
2 Erwachsene und Kind sind kein Thema. 4 Erwachsene würde ich bezüglich der Dachlast nicht unbedingt riskieren. Für Dachzelt und Vorzelt bist du mit etwa 2000€ dabei. Bisher kann ich über Gordigear absolut nichts negatives sagen! Gruß Alex #10 Meine Lösung mit Roll and Lock Rollcover und original Bügel. Dachzelt auf ladefläche abmessungen. Zelt 140cm breit. Ein Zelt mit 160cm breite liese sich so noch realisieren. #11 Servus, wir haben das Dachzelt übers Hardtop realisiert; hat den Vorteil, auch viele Dinge darin unterzubringen, insbesondere bei längeren Aufenthalten. #12 Sieht gut aus, mein HT könnte das mit 50kg Tragelast nicht. #13 wir hatten vorher auch das mitbestellte von Volkswagen in der Erstaustattung mitgelieferte Hardtop verbaut. Da hatte ich mich leider vorher nicht ausreichend schlau gemacht. Haben wir dann gegen das RSI ersetzt und genießen jetzt 350Kg Dachlast #14 Hallo Zusammen, habe ein Hartschalenzelt derzeit auf der Ladefläche meines Single Cab - das passt super. Beim Doka, welcher demnächst kommt würde es vermutlich gut 50cm überstehen.
Hinter und Vorderteil sollte sich frei voneinander bewegen können.... klar eine zu transportierende Leiter oder was Ähnliches kanns schon mal sein.... aber ein Dachzelt würde das Ganze zu sehr versteifen und auf Dauer Schaden nehmen! #16 Hallo grueale, wie Blacksheep schon schrieb ist es schlecht das Dach und das Hardtop (durch ein Dachzelt oder was auch immer) zu verbinden wegen den verschiedenen "Verschränkungen von Vorder- und Hinterteil des Fahrzeugs. Was Du natürlich machen kannst ist das Dachzelt entweder am Dach oder Hardtop zu befestigen und ein Stück rüberragen zu lassen. Viele Grüße Henning #17 Danke für die Antworten. Dachzeltlift - Zubehör | OLC-ADVENTURE. Habe mir schon gedacht, dass eine zusätzliche "Sperre" nicht ganz so toll ist. Werde dann das Zelt direkt auf's Roki-Dach packen. Die Dachlast vom Hardtop erscheint mir einfach zu gering. Zusätzlich hat das den Vorteil, dass ich an den Vierkantrohren des Thule-Trägers eventuell auch noch eine Markise montieren kann. Thx Alex #18 Hallo Leute, ich bin erst seit kurzem dabei.
Tim Verfasst am: 11. 2014 00:05:43 Titel: Hey Wir sind zu 2 Unterwegs mit einem mittelgroßen Hund (Labrador) Durchschnittsreisezeit 15-20 Tage Ja in den Zwischenraum kommen nur Sachen die auch nass werden dürfen Höhenbegrenzung sehe ich nicht so das Problem. Werde aufjedenfall nochmal nachmessen Gibt es eine Möglichkeit die Hartschalen vom Zelt optisch aufzubessern? Habe es mal mit einem Polyhauben Reiniger Inkl. Politur probiert allerdings ohne erfolg:-( @matze gibt es weitere Bilder im zugeklappen Zustand und von der Befestigung? Verfasst am: 11. 2014 00:08:01 Titel: "Treuer Wüstenleser" Mit dabei seit Mitte 2007 Wohnort: Mastrils Status: Urlaub Fahrzeuge 1. 1988 VW T3 Doka 2. 2005 VW T5 4motion Kasten Verfasst am: 11. 2014 08:40:05 Titel: Hallo, Ich würde das Zelt so verbauen, dass es zusammengeklappt im Fahrzeugprofil bleibt und vielleicht nur minimal übersteht. Dachzelt auf ladefläche vw. Spart halt ein bissl Sprit und an Engpässen kanns auch nicht schaden. Bei meiner DoKa wurde das so gelöst: Gut das liess sich einfach realisieren, da ich von Werk aus schon die beiden Bügel drauf hatte.
PRIVATKUNDEN GEWERBEKUNDEN Blanc Banquise Brun Rich Oak Gris Acier Noir Perla Nera Sable Gris Platinum Orange Turmaline Ë-SPACETOURER BUSINESS LOUNGE ZWEI LÄNGEN VORSPRUNG UND 1, 90 M HOCH Die Version Business Lounge, die in den zwei Längen M (4, 95 m) und XL (5, 30 m) und mit 6 oder 7 Sitzplätzen verfügbar ist, kommt mit einer Höhe von nur 1, 90 m* auch problemlos dorthin, wo andere Fahrzeuge seines Segments teilweise an ihre Grenzen stoßen, wie z. B. an Flughäfen, Hotelzufahrten oder in Tiefgaragen. Eine elektrohydraulische Lenkung und ein Wendekreis von 11, 30 m bis 12, 40 m machen ihn zu einem agilen Fahrzeug, das die Bedürfnisse gewerblicher Nutzer hervorragend erfüllt. Bedienungsanleitung citroen c5 tourer set 11 lampen. *Version XL: 1, 95 m Der Citroën SpaceTourer Business Lounge wurde für die Anforderungen anspruchsvoller Geschäftskunden entwickelt und empfängt Sie mit einem gemütlichen Interieur an Bord. Die lederbezogenen Sitze vermitteln ein Gefühl von Behaglichkeit und Eleganz. BIS ZU 16 FAHRERASSISTENZSYSTEME 254_Driving-Aid Sowohl für die Stadt als auch die Straße ist der Citroën SpaceTourer mit einer Reihe von Fahrerassistenzsystemen ausgestattet, die jede Fahrt einfacher machen.
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0 HPi 103 KW (140 PS) Ø 7, 7 l/100km C5 Kombi 3. 0 V6 152 KW (207 PS) Ø 9, 8 l/100km C5 Kombi Automatik 2. 0 100 KW (136 PS) Ø 8, 7 l/100km Diesel Model Version Leistung Verbrauch Link C5 Kombi 2. 0 HDI 79 KW (107 PS) Ø 6, 0 l/100km C5 Kombi 2. 2 HDI 98 KW (133 PS) Ø 6, 4 - 6, 5 l/100km AutoScout24 GmbH übernimmt für die Richtigkeit der Angaben keine Gewähr.