Oder sollte ich doch lieber den Vernunfts-Roller kaufen? Danke für Antworten:)
Vor allem im Sommer ist das bei mir eigentlich Standard. Und spätestens hier brauche ich dann auch wieder eine Regenhose über die Lederhose sobald das Wetter schlecht wird. Somit hat die klassische Gummikleidung halt doch noch nicht ausgedient. Ist Regenkleidung über Textilbekleidung notwendig? Wenn doch die klassische Textilbekleidung wasserdicht ist, lohnt sich dann noch ein Regenkombi? Eigentlich eine gute Frage. Regenkombi motorrad welche größe c. Die ist aber so nicht ganz einfach zu beantworten, da gibt es geteilte Meinungen. Gescheite Textilbekleidung für Motorradfahrer ist wasserdicht. Und sie ist auch längere Zeit wasserdicht. Dies bedeutet, dass auch mal eine Tagestour mit dem Motorrad bei Regenwetter stattfinden kann, bis zum Abend hält dann die Kombi durch. Auf längere Dauer sieht das ein wenig anders aus. Wer mehrere Tage in seiner Textilkombi bei Regenwetter unterwegs ist, wird ein wenig umdenken. Eine Textiljacke hält durchaus den Regen fern. Der Oberstoff saugt sich aber trotzdem voll mit Wasser. Und (frag mich jetzt nicht wie das geht) irgendwie dringt da das Wasser dann doch auf Dauer in das Futter ein.
Diese haben den Vorteil, dass sie sich leichter an- und ausziehen lassen. Auch kann man beispielsweise bei einer Fahrpause einfach nur die Jacke ausziehen. Jedoch besteht der Nachteil, dass unter Umständen zwischen Hose und Jacke Feuchtigkeit eindringen kann.
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Immer häufiger werden Solex-Rennen organisiert. Um der steigenden Nachfrage nach leistungssteigernden Massnahmen gerecht zu werden, biete ich hier einige Teile an. Tuning heisst tüfteln! Versuchen Sie selbst, das Optimum aus Ihrem Solex herauszuholen. Viel Spass! Achtung, Tuningteile sind nicht für den Strassenverkehr zugelassen! Hinweis: Velosolex sind nicht für Geschwindigkeiten über 30km/h konstruiert. Die Montage und Verwendung von Tuning-Teilen erfolgt auf eigene Gefahr. Tuning-Auspuff Dickeres Krümmerrohr und dickerer Auslass Tuning-Zylinderkopf Der Zylinderkopf wurde durch ein Zylinderschleifwerk um 1. 5mm abgedreht. Dies ermöglicht eine höhere Verdichtung. Der Kopf kann mit unterschiedlichen Dichtungen montiert werden um die Kompression zusätzlich zu beeinflussen. Wichtig: der Kopf wurde nicht einfach nur abgeschliffen, sondern inkl. Innenrand abgedreht. So passt er 100% auf die Zylinder. Velosolex größere Reibrolle? (Geschwindigkeit). Tuning-Zylinderfussdichtungen Das Set beinhaltet 5 Dichtungen in den Stärken 0. 25mm bis 2.
VeloSolex - Hilfestellung bei Problemen mit der Zündung Die Velosolex hat eine klassische Magnetzündung mit Zündspule, Unterbrecherkontakt (U) und Kondensator (K). Die Zündspule hat eine Primärwicklung (P) und eine Hochspannungswicklung. Die Hochspannung wird durch das Zündkabel an der kleinen Lasche (Z) der Zündspule abgegriffen. Ein Zündschloß oder -Schalter ist nicht vorhanden. Velosex: Immer schön langsam - Auto & Mobilität - Badische Zeitung. Für eine grobe Diagnose der Zündspule, des Kondensators und des Zündkabels wird ein einfaches hochohmiges Digital-Multimeter benötigt. Prüfung der Widerstände mit dem Multimeter: Entferne die kleine Mutter des Anschlusses von der Primärwicklung und löse den Kabelanschluss (P), so dass der Anschluss der Primärwicklung frei ist. Der Kondensator kann angeschlossen bleiben. Öffne den Unterbrecherkontakt (U) und klemme ein Stückchen Pappe dazwischen. Entferne das Zündkabel, so dass der Hochspannungsanschluss Lasche (Z) frei liegt. Führe jetzt folgende Messungen mit dem Digital-Multimeter durch: Messpunkte P und M (Masse) Z und M K und M Widerstand 1, 1-1, 7 OHM (Typisch 1, 5 OHM) grösser 2 kOHM grösser 10 MOHM Bei starker Abweichung Primärwicklung defekt?
Könntest du mit einer grösseren Vergaserdüse nicht auch noch was "heraus holen"? Ich selber habe zwar schon viele Jahre einen 3800er, jedoch leider keine Erfahrung für's "Optimieren". lumbatius Beiträge: 1 Registriert: Sa 26. Dez 2020, 20:52 Wohnort: Binningen BL von lumbatius » So 27. Dez 2020, 15:01 Hallo zusammen Ich bin der Andreas. Ich und meine Frau haben 3800er in rot und orange von. Da wir in der Agglomeration von Basel wohnen und von Lichtsignal zu Lichtsignal und Stop zu Stop, etc., aber auch mal Überland und mit leichten Steigungen fahren, wären wir an Massnahmen zur Erhöhung des Drehmoments/Beschleunigung/Bergsteigefähigkeit interessiert. Solex-Grüsse Andreas von Altes Eisen » So 27. Dez 2020, 23:27 Will 2 Taktblitz seine Antwort nicht vorne weg nehmen, denke er wird euch aber zum Satz von MK raten, Plug & Play.... Solex bleibt aber Solex..... MFG LRZ Beiträge: 2 Registriert: Mo 7. Velosolex schneller machen. Feb 2022, 21:56 Wohnort: AR von LRZ » Mo 7. Feb 2022, 22:39 Top job! AZ 140 bringt nur Drehzahl aber weniger Kraft.
Meine Velo-Solex Sammlung
Da geht noch was. Teilehandel und Laufradbau gewerblich ja. Solextuning als Hobby ja, gewerblich nein.