Dez 2008, 12:08 da muss ich dem phillip recht geben, ich muss auch bald hin und hatte mich informiert bei vw und sie sagten auch das sollte man einhalten und es würde so um die 50€ kosten, ich finde das ist erschwinglich! =flo= Ungelesener Beitrag von =flo= » 28. Dez 2008, 12:12 Solche Firmen wie Pit-Stop und A. T. U sehen mich nicht. Die 20 Euro waren in der freien Werkstatt meines Vertrauens. Mit dieser Werkstatt habe ich sehr gute Erfahrungen gemacht und die hat auch mein vollstes Vertrauen. So mancher VWler verlangt bei uns hier für den Bremsflüssigkeitswechsel mehr als 80 € und das ist kein Witz... Bremsflüssigkeit Füllmenge Polo 6n (Auto). Die werden auch keine andere Bremsflüssigkeit einfüllen... MfG Flo Polo-666 Beiträge: 383 Registriert: 15. Dez 2008, 21:39 Wohnort: Landshut Ungelesener Beitrag von Polo-666 » 28. Dez 2008, 12:24 ich war vor 2 Wochen beim Bremsflüssigkeitswechsel und habe 51, 29 bezahlt mit allem drum und dran! Der Preis ist in Ordnung meines erachtens, für dass das es bei VW ausführlich ausgeführt wird ***** Every Day I See My Dream ***** Ungelesener Beitrag von =flo= » 28.
VW Polo Forum Polo 6N / 6N2 technische Probleme Hallo hab da mal ne kleine Frage. Seit kurzem Blink beim Tacho dass ich bremsflüssigeit nachfüllen soll. Ist aber alles voll. Jetzt ist meine Frage hat einer da Erfahrung was es sein könnte oder was es ist? Danke im Voraus Wann leuchtet es denn genau? In Kurven? Beim Bremsen? Bremsflüssigkeit polo 6n full. Bei Erschütterungen? Die ganze Zeit. Beim starten hupt es 3 mal dann blinkt es die ganze Zeit.? Blinkt nur die Lampe für Bremsflüssigkeit/Handbremse oder leuchten in Zusammenhang damit auch die ABS und ESP Kontrolleuchten auf(Ich gehe mal davon aus das es sich um den 6N2 GTI in deinen Profil handelt? )? Bei meinen damaligen 6N2 GTI trat dieses Problem in dieser Form genau zwei Mal auf nachdem ich den Motor gestartet hatte. Daraufhin hatte ich direkt danach den Motor wieder aus und nochmal neu gestartet und das Problem war verschwunden. Zwischen meinen beiden Vorfällen lagen einige Jahre, traten also nicht direkt zeitnah hintereinander auf. Da es sich ja anscheinend um keinen elektronischen Einwegsfehler handelt, solltest du die ganze Sache erstmal altmodisch angehen.
Das Teil wird ausgepresst. Das geht nicht mit Heimwerkerzwerkzeug. Das Fahrzeug gehört nicht in Bastlerhände, sondern auf den Schrott oder wen willst du damit umbringen?
Man merkt Luft im System durch das etwas schwammige Verhalten der Bremshebel, da Luft eine höhere Kompressibilität aufweist wie Bremsflüssigkeit und deswegen macht der Bremszylinder auch mehr Weg. Ich würde noch Handschuhe empfehlen, da Bremsflüssigkeit neben Lacken auch noch die Haut angreift und deine Haut wird sich nach einiger Zeit melden(ich bemerks gerade bei mir selbst) Wenn es das 1te Mal ist, dass es selbst gemacht ist, wäre vielleicht eine Person zu empfehlen, die schon etwas Schraubererfahrung hat. Wie es mit den Entlüfterventile aussieht, kann ich nur von Stahlbus berichten. Bremsflüssigkeit polo 6n price. Bin mit den ehrlich gesagt nicht zufrieden. Sind sehr lang und auch nicht zu 100% dicht, wir hatten die Dinger etliche Saisonen im Einsatz und haben sie jetzt gegen normale ausgetauscht, bisschen mehr Arbeit aber das nehmen wir in Kauf. Bei Fragen, Beschwerden und Anmerkungen immer gerne #10 Ich verstehe das jetzt so das du die Flüssigkeit durchpumpst ohne das Ventil zu schließen wenn du den Bremshebel los lässt?
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