Wenn dein Diesel schon beim Beschleunigen eine Rußfahne hinterher zieht ist das schon bescheiden, ein Wolke stehen lassen ist dagegen normal. Genau so ist es wenn du ständig eine leichte Rußfahne hinterher ziehst. Dann hast du natürlich noch die verschiedenen Lastbereiche, da sollten die Übergänge stimmig sein und einen Leistungseinbruch sollte man auch nicht haben. Leider bemerken die meisten Leute das gar nicht, sonder nur das dass Auto viel schneller beschleunigt. BMW 330d Optimierung bei über 200tkm -Erfahrungen gesucht - Seite 2 - E46 - Motor & Getriebe & Auspuff - BMW E46 Forum. Das der Motor sehr Rau und Laut läuft geht auch völlig an denen vorbei. Für den interessierten Nutzer ist es schon ausreichend wenn er Testo hat und dort die jeweiligen Werte über Custom Job auswählt, dann siehst du schon was, wann, wo unter welchen Bedingungen passiert! Ich habe an meinem 525dA jetzt 250PS und 610Nm. Da ich sehr oft Diesel mache, habe ich auch öft mal nen Optimierten 3. 0d e39 die angeblich 270PS leisten, von irgend so einem der super Optimierer, noch keiner hat mich bis jetzt stehen lassen.. #25 Durchmesser des Verdichterrades Kann ich dir nicht sagen was die da genau machen und wie groß das ist.
Was ich nicht ganz nachvollziehen kann, sind die von nullzero aufgeführten Preise. 60€ für einen Ölwechsel? Das kostet doch schon fast das Öl. Bei mir warens rund 50 Euro für 7 Liter Castrol 5W40. Wohlgemerkt im Internet bestellt. BMW verlangt für den Ölservice um die 300 Euro und nimmt um die 25 Euro je Liter Öl:-P Ich hatte das Öl dann selbst mitgebracht und lag am Ende bei rund 150 Euro (eigenes Öl + Ölfilter, Mikrofilter und Arbeitszeit). Bmw 330d e46 erfahrungen 2016. Geht natürlich nochmals deutlich billiger (Öl aus dem Baumarkt und selbst wechseln oder zum Schrauber des Vertrauens:) Je nachdem wie man möchte... Bei den Reifen lag ich für einen Satz Winterreifen bei rund 600 und die Sommerreifen hätten um die 450-500 gekostet. Allerdings hängt das ja auch von der bevorzugten Marke und den Reifendimensionen ab. 151 000 km sind nicht viel für den 328i E36 hat jetzt 220 000 km runter und wird wohl noch einiges mehr ist noch bis Bj. 2003 ein Thema, aber kein echtes Problem. Vollverzinkt ist das Modell erst ab obleme, kann es mit dem Fahrwerk nur die, aber gerade die Hinterachse ist sehr Verschleißanfä du den Wagen auf der Hebebühne hast, auf jeden Fall auf das Fahrwerk achten, Querleker, Radlager, Antriebswellen, Koppelstangen, llten nicht so viel Spiel haben.
Verkaufe 2 x M-Stodmpfer Hinterachse, Original BMW, Neu, E46 Mitglied seit: 12. 11. 2008 Siegenburg 4 Beiträge Servus, fahre seit 11/08 einen 330d Touring EZ 07/05. Zitat: Wrde gerne wissen wie es um die Haltbarkeit und Belastbarkeit des Sechszylinders steht? Normalerweise kein Problem. Der M57 ist meiner Meinung nach ein relativ robuster Motor. Interessant sind eher Turbo und Injektoren. Wenn der gute aber immer schn warmgefahren wird, man ihn nachlaufen lsst und nicht stndig unter Volllast bewegt, dann fehlt sich da eigentlich nix. Zitat: Komme ich mit max. 10l/100km Verbrauch hin? Ohne weiteres. Sicher gehen auch mal die 10l, aber dann ist man mit 200+ x auf der Bahn dauerhaft unterwegs. Bmw 330d e46 erfahrungen mit. Die 6, 8l Werksangabe schaffe ich im Sommer bei meinem Touring mit Mischbereifung normalerweise schon. Aktuell bin ich bei ca. 8, 2l. Aber da kann man nicht meckern, ist momentan relativ viel Kurzstrecke dabei.
190. 000 km Laufleistung gekauft. Mittlerweile sind es 300. 000 auf der Uhr. In dieser Zeit sind keine gröberen Mängel aufgetreten. Sogar ein Chiptuning hat er bekommen mit ca. 200. 000 km Laufleistung und läuft immer noch sehr sauber. Investiert habe ich in die Beseitigung von Roststellen die an der Karosserie ein Problem sind dass bei allen e46 (Vorfacelift) auftritt - linker Kotflügel vorne, Seitenschwelle auf der linken Seite an zwei Stellen und Kofferraumdeckel. Sind aber alles nur Schönheitsfehler, da am Unterboden, Radkasten etc. kein Rost war. Weiters war der Klimalüfter kaputt, Lichtmaschine, neue Batterie (nach 16 Jahren Dienst), linker Querlenker, Gummilager an der Hinterachse, Stoßdämpfer hinten! Bmw 330d e46 erfahrungen e. Alles Verbrauchsmaterial. Verbrauch hat sich bei mir bei ca 7, 5 - 8 l/100 km eingependelt. Das Auto hat mich nie im Stich gelassen und es läuft noch munter weiter... Erfahrungsbericht BMW 3er 330d (184 PS) von rms, November 2012 4, 3 / 5 ich habe den ganz neuen 330d f30 seit okt. 2012 und ich muss sagen, ich bin voll und ganz zufrieden., habe zwar alle extras inkl komplettes m-paket, aber das auto geht wirklich ganz brav.
Monte de Streghe S4 Mit of asphalt, gravel and some challenging trails Ringweg mittlerer Länge 1 Ein leichter Rundweg durch die Wälder über der Ortschaft Chiusola Nichts passendes gefunden? Empfehlungen aus der Community Radrouten in der Umgebung Weitere Regionen für Radrouten in La Spezia
Finde die für dich richtige Radroute durch La Spezia, wo es 566 Fahrradrouten zu erkunden gibt. Die Routen, die du hier am häufigsten findest, sind vom Typ Hügelig oder Aufwärts. Die meisten Fahrer besteigen ihre Räder in den Monaten Mai und August, um hier zu fahren. Finde Fahrradrouten in La Spezia: Flache Routen | Hügelige Routen Routen bergauf Routen bergab Kurze Ausfahrten Lange Touren Bestbewertete Routen 52. 447 km Erfasste Wege 566 Radrouten 88. 491 Einwohner Ausgewählte Routen in La Spezia LA SPEZIA - LUCCA / SETT 2021 6° day 101 km 155 m 137 m La Spezia, Ligurien, Italien 2 La Spezia - Firenze 219 km 611 m 556 m 1 Bena 7 km 388 m 379 m spezia 141x2880 zeri 141 km 1. 844 m 1. 827 m 0 LA SPEZIA -LUCCA lungo Versilia 106 km 430 m 420 m la spezia - vetta tondo dal mare alla vetta 80 km 1. 857 m 107 m 1
Sehenswürdigkeiten in La Spezia Fast alle Sehenswürdigkeiten von La Spezia sind in der Nähe des Stadtzentrums zu finden, wodurch sie für den Besucher alle gut zu Fuß zu erreichen sind. Oberhalb der Altstadt liegt das Castello San Giorgio. Die Grundmauern der ehemaligen Feste stammen aus dem 12. Jahrhundert, und von dem alten Wehrgang aus hat man einen sehr schönen Blick auf die Stadt. Empfehlenswert ist auch ein Besuch der Kirche Santa Maria Assunta. Ursprünglich stammt sie aus dem 13. Jahrhundert, wurde über die Jahrhunderte aber zweimal zerstört. Die letzte Restaurierung erfolgte 1954. Heute findet man hier auch wundervolle Gemälde aus unterschiedlichen Epochen. Ein gutes Beispiel für eine neoklassizistische Bauweise hingegen ist der Palazzo delle Poste in der Mitte der Via Vittorio Veneto in La Spezia, der heute das Hauptpostamt beherbergt. Wein, den schon die Römer kannten Als Besucher von La Spezia sollte man auf keinen Fall versäumen, den Wein Sciachetrà zu probieren, der in den umliegenden Weinbergen angebaut wird und bei Kennern als eine Spezialität gilt.
Bereits die Römer wussten diesen Rebensaft zu schätzen, der schon in alten Schriften Erwähnung findet.