Erster offizieller Beitrag #1 Mahlzeit! Ich will euch ja nicht von meinen Problemen verschonen... Meine Heizung wird wieder einmal nicht warm. - Auto hat normale Teperatur, geht auch nicht höher. - Thermostat ist neu, gerade gemacht. - Altes war noch Okay! - alle schläuche sind warm bis auf einen, der zum/vom Wärmetauscher kommt! Der eine wird heiss, der andere vielleicht nur lauwarm! Kann es sein das der Wärmetauscher verstopft ist oder so? Auto Heizung - Wird nicht warm & funktioniert nicht...?! Erklärt vom Kfz Meister - YouTube. Wenn ja wie wechsel ich Ihn? Wieviele schrauben müssen am Amaturenbrett ab und wo sind die alle? greez #2 Auf dem weg zu Wärmetausche sind so Druckventile drin, damit der Druck im Wärmetauscher nicht zu hoch wird und er nicht kaputt geht. Die findest du im Schlauch Richtung Innenraum, eins im Zulauf eins im Rücklauf. Zwischen den beiden Ventilen ist ein dünnerer schlauch als Bypass, über diesen läuft dann wenn der Druck zu groß wird alles wieder zurrück bevor es den Wärmetauscher erricht. Also auch wenn dein Wärmetauscher nur etwas "dicht" ist, kann es sein das er schon kaum noch durchflossen wird...
Erster offizieller Beitrag #1 Hi Jungs ich habe heute mitbekommen das meine heizung im auto nicht warm wird (kommt nur kalte luft) diese adapter im motorraum der rote und der blaue sind gegen neue ersetzt worden vor kurzem und dann ging noch alles! was kann das sein??? Tobias #2 evlt wieder kaputt? wirds denn nach langer fahrzeit warm? also 10 - 20 km? #3 es wird garnicht warm welcher stecker ist denn für die temp verantwortlich??? #4 thermostat kaputt? anleitung zum testen und tauschen: I: Bevor man ein Thermostat tauscht, sollte man kontrollieren ob es überhaupt defekt ist!! 1. Motor muß kalt sein 2. Motor starten 3. Golf 2 heizung wird nicht warm air. Schlattemperatur des Thermostats kontrollieren: Vom Kühler gehen 2 dicke Schleuche weg, einer oben und einer unten. Du greifst einfach beide an. VORSICHT: nicht in die Lichtmaschine, Keilriemen oder Kühlerventilator greifen, also aufpassen!!!!! zuerst muß der obere warm werden, der untere muß kalt bleiben. Erst ab ca. 80° C darf auch der untere Warm werden. Ist das so, dann ist das Thermostat in Ordnung.
#10 Nein, der Wagen wird beim Fahren gar nicht mehr 90°C warm. Aber ich war eben nochmal am Auto und hab den Lüfter überprüft. Mit folgendem Ergebniss: Plus Kabel (rot) gegen Klemme 1 (rot weiß) --- Lüfter läuft mit geringer Drehzahl Plus Kabel (rot) gegen Klemme 2 (rot schwarz) --- Lüfter läuft gar nicht, sollte aber mit hoher Drehzahl laufen. Hat das vielleicht was damit zu tun??? #11 Ich hatte das Problem, dass der Motor langsam wieder auskühlte, obwohl vorher lt Anzeige (die ja eine Plateaufunktion hat) die 90° erreicht waren. Nach dem Wechsel des Thermostates war es deutlich besser, aber trotzdem nicht ganz weg. Golf 2 heizung wird nicht warm ups. Die Lösung war der (ein Jahr davor ersetzte) Temperaturgeber für's KI, der gerne kaputt geht. Nachdem ich die Kontakte gesäubert und mit WD-40 bearbeitet hat, bleibt die Anzeige konstant. Die Heizung funktionierte übrigens auch bei recht kaltem Motor schon nach 2 Minuten. Bei Temperaturen über 5° ist das Problem nicht aufgetreten... #12 Juan Genau das Problem habe ich bei meinem auch.
#8 Den Wärmetauscher direkt mit zu erneuern ist keine zusätzliche Arbeit und das Ding kostet nur um die 15 Euro. Habe in meinem GL einen von Nissens genommen, weil man über andere Marken auch mal schlechtes hört. Ich würde bei sowas niemals den billigsten nehmen, meiner hat afair 30€ gekostet und ist von Hella. Verarbeitung entspricht dem was man so aus China gewohnt ist, sprich nichts passt und man muss die Anbauteile vom alten übernehmen. Der alte war dagegen richtig hochwertig verarbeitet, aber sowas gibts heute wohl nicht mehr. #9 Ich kann Febi empfehlen. Selber schon dreimal verbaut, hat immer gepasst und wahr günstig. #10 Ich würde bei sowas niemals den billigsten nehmen, Würde ich auch nicht. Deshalb hab ich Nissens vorgeschlagen. Die sind dicht. #11 Alles gut, ich habe eher auf die 15€ gezielt als auf den Hersteller. Ich meine von Nissens hätte ich mal nen Kühler verbaut, war OK. Golf 2 heizung wird nicht warm in french. Das Teil muss ja einiges aushalten und wenn der platzt oder undicht wird hat man sehr schnell ganz viel aua #12 Febi ging bei du hast alles auseinander und bei mir jetzt nicht, passt iss mittlerweile wohl ein Geduhltspiel #13 Wie schon gesagt Wärmetauscher und die zugehörigen Schläuche kann ja sonst eigentlich nix sein... 25 € sollte es schlimmstens gewesen sein...... Den Tauscher von Febi kannste nehmen, hat bei mir schon dreimal gepasst.. 1 Seite 1 von 2 2 Jetzt mitmachen!
Der sollte auf jeden Fall mal gespült werden. Aber wenn die Wasserpumpe doch nicht funktioniert, würde die Temperatur doch immens nach oben gehen. Ich vermute mal, dass sich dort Dreck festgestzt hat. Nur, wie bekomme ich den Dreck da raus??? Nein nicht unbedingt. Die Kühlwirkung über den größeren Kühler kann noch ausreichend gewährleistet sein. Aber ich würde ihn auch zuerst spülen. -> So bekommst du Ablagerungen raus. Habe das Problem mir aber zu peinlich, dass hier zu erwähnen. Trotzdem danke für die kann geschlossen werden Zu peinlich? Da fallen mir eigentlich jetzt nur 2 Sachen auf Anhieb ein. Entweder war es ein Bedienfehler der Heizungsregulierung oder du hast was in den Kühlkreislauf eingefüllt, das da nicht hingehört. Schau dir mal den passenden Ratgeber an. Probleme mit Heizung bei Golf 2. Dort findet man Infos und Anworten. Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren ganz. Habe Wasser nachgefü außen sah es so aus, als wenn genug drinne wä Vadder hat mir dann die Ohren warm wieder otzdem Danke fuchs_100 Ja aber dennoch liegt dann ein Defekt vor, denn das Kühlsystem sollte 100%ig dicht sein, wodurch niemals Wasser fehlen sollte.
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Fahr immer "Vollgas", Tacho zeigt auf der Geraden 30 km/h elektronische Bremse greift natürlich umso besser, je schneller man ist! Den Berg hinauf könnte es ruhig mehr Power haben, aber es ist so hneller als 40 km/h will man auch nicht unbedingt voller Tank hat bei mir mit Vollgas und Bergauf für 20 km gereicht (wiege 77 kg) Laden dauert etwas länger als angegeben, mind. 3 Stunden! Das Original wird übrigens in China hergestellt. Airbike mx5 erfahrungen 2015. Für schlappe € 225, - kann man es hier direkt bestellen: r das Airbike die weltweite Vermarktung fokussiert, haben sie einen saftigen Aufschlag gemacht. meine Reklamation wegen dem Rücklicht vor Tagen blieb bisher unbeantwortet. Aus diesem Grund würde ich es im nächsten "Leben" direkt in China bestellen. Leider sieht mein Board mit seinen allgemeinen Verbrauchsspuren nicht mehr so aus, daß ich es innerhalb der 14 Tage zurückgeben kann:-( Nach 5 Monaten ausgiebigem Testen: Nicht bestellen! Alle paar Wochen ist das Teil kaputt, Elektronik/Chip am Arsch, Räder sind nicht robust und halten keine 200 km, Rücklicht fällt dauernd ab...