(Weitergeleitet von Straßenbahn_St. _Petersburg) Straßenbahn Sankt Petersburg © Alex 'Florstein' Fedorov, CC BY-SA 4. 0 Triebwagen des Typs LM-2008 auf dem Moskowskiy-Prospekt Basisinformationen Staat Russland Stadt Sankt Petersburg Eröffnung 27. August 1863 Elektrifizierung 29. St. Petersburg - Öffentliche Verkehrsmittel - ffentlicher Nahverkehr - Tipps. September 1907 Betreiber Gorelektrotrans Infrastruktur Streckenlänge 228 km Spurweite 1524 mm Stromsystem 550 Volt = Oberleitung Betriebshöfe 6 Betrieb Linien 43 © Alex Florstein, CC BY-SA 3. 0 Netzplan, Stand: Herbst 2019 Die Straßenbahn Sankt Petersburg ( russisch Санкт-Петербургский трамвай/ Sankt-Peterburgskij Tramwaj) ist ein Straßenbahnbetrieb in der russischen Stadt Sankt Petersburg. Noch 2002 hatte die Stadt mit einer Streckenlänge von 285 Kilometern und einer Linienlänge von rund 600 Kilometern das längste Straßenbahnnetz der Welt. Mittlerweile ist das Netz durch Streckenstilllegungen nur noch das viertlängste. Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Heutiger Zustand 3 Tarif 4 Fahrzeuge 5 Siehe auch 6 Weblinks 7 Einzelnachweise Geschichte Die Geschichte der Straßenbahn begann am 27. August 1863 mit der Eröffnung der ersten Pferdebahn durch die französische Gesellschaft Première Compagnie des tramways à Petersbourg.
Grund genug sich intensiv mit beiden zu befassen. Und beide haben eine Straßenbahn, die zudem auch noch im September 1907 gegründet wurde. Du hast Fragen, Anregungen oder Kritik. Lass es mich wissen. Ich freue mich auf Deine Hinweise.
Trolley-Bus Die Fahrt mt einem Trolleybus kostet 40 Rubel. Die Fahrkarten werden bei dem Fahrer oder Schaffner gekauft. Taxi Es gibt eine Fülle von Taxis in der Nördlichen Hauptstadt, vor allem entlang der großen Verkehrsstraßen. Sie können ein Taxi an der Flagge, die in der Regel durch eine karierte Bar auf dem Dach hat, erkennen. Außerdem können Sie meist den Preis mit dem Fahrer verhandeln. Straßenbahnmechanisches Werk Petersburg – Wikipedia. Marschrutka Das sind sogenannte kommerzielle Busse. Die sind etwas teurer als normale Busse. Der mittlere Preis liegt zur Zeit bei 40 Rubel pro Richtung.
Bei der Admiralität biegt er in Richtung der Isaaks-Kathedrale ab, fährt durch die Malaja-Morskaja-Straße, vorbei am Manage (ehemalige Reithalle für die kaiserlichen Pferdewächter) und endet fast in der Nähe des Zentralen Museums der Marine. 3. Straßenbahn 3: Repin-Platz– Lenin-Platz Die kurze Strecke führt Sie über die Sadowaja-Straße, eine der schönsten und gemütlichsten im historischen Zentrum der Stadt. Der Weg verläuft parallel zum Ufer der Fontanka und des Griboejdow-Kanals. Hier sehen Sie den Jussupow-Garten, den Sennaja-Platz, Gostiny Dwor (das älteste Einkaufszentrum), das Marsfeld und die Troizki-Brücke. Die Straßenbahn in Sankt Petersburg | PETERSBURGER.info. Die letzte Station ist in der Nähe des Finlandski-Bahnhofs. 4. Obus 10: Korablestroitelej-Straße – Ordinarnaja-Straße Wladimir Astapkowitsch/Sputnik Vom Newski-Prospekt zur Wassiljewski-Insel! Die Insel befindet sich in Sichtweite der Eremitage, auf der anderen Seite der Newa, und birgt auch viele interessante Sehenswürdigkeiten für den neugierigen Reisenden. Wenn Sie von der Eremitage oder der Kunstkammer mit dem Obus 10 fahren, können Sie die St. Andrej-Kathedrale, den malerischen Garten der Insel, das Erarta Museum für Moderne Kunst (wirklich einen Besuch wert! )
Sie wurde mit der russischen Breitspur von 1524 mm gebaut und war 4, 3 Kilometer lang. Bereits im nächsten Jahr folgten zwei weitere Strecken mit einer Länge von je 3, 5 Kilometern. Mit der Gründung der Zweiten Aktiengesellschaft der Pferdebahnen in Sankt Petersburg im Jahr 1874 begann der erste Boomphase der Bahnen in der Stadt. 1877 verkehrten bereits 27 Linien auf insgesamt 90, 7 Kilometern Strecke. 1899 betrug die Streckenlänge 131, 3 Kilometer. Früher wurden Linien auch über die gefrorene Newa geführt Im Jahr 1878 kam ein drittes Unternehmen hinzu. Die Newskaja Vorortpferdebahn nahm ihren Betrieb vom Moskauer Bahnhof in den heutigen Stadtteil Rybazkoje auf. Straßenbahn st petersburg. Sie wurde 1902 von der Stadtverwaltung übernommen. Im September 1880 betrieb der Erfinder Fjodor Pirozki mit einem umgebauten Pferdebahnwagen auf einer präparierten Teilstrecke einer Petersburger Pferdebahn knapp einen Monat lang den ersten elektrischen Straßenbahndienst der Welt. Dann musste der Artillerieoffizier den Betrieb, der sein Hobby war, aus Geldmangel wieder einstellen.
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