Sie sind im sogenannten "Alten Kasten" in der Schlossstraße 14 untergebracht. Mit dieser Einrichtung wollte der Kreisverband Göppingen der Landsmannschaft der Banater Schwaben eine Stätte der Erinnerung schaffen. Die Heimatstuben beherbergen einen geschichtlichen, einen literarischen und einen volkstümlichen Bereich. Im ersten Bereich wird die Geschichte der Auswanderung unserer Ahnen ins Banat und das Leben dort sowie die Rückwanderung nach Deutschland und die Integration in die neue Heimat detailliert dargestellt. Sehenswert ist die anschauliche und originelle Präsentation der verschiedenen Etappen im Leben der Banater Schwaben. Als wertvolle Überlieferungen von dinglicher Kultur sind die teils in Vitrinen, teils frei ausgestellten landwirtschaftlichen Geräte, Arbeits- und Haushaltsgeräte zu sehen, beispielsweise Haspel, Krautstampfer, Wäscherumpel, Weinpresse, Rübenschneider oder Kukrutzriwler, aber auch Rasierzeug, Klingelbeutel, Griffel und vieles andere mehr. Jüngere Besucher können damit nicht viel anfangen.
Sie ist bei unseren… Erklärung unserer Landsmannschaft der Banater Schwaben Der Erweiterte Bundesvorstand der Landsmannschaft der Banater Schwaben hat in seiner Sitzung… In diesem Jahr feiert das Banater Heimathaus in Würzburg ein doppeltes Jubiläum: sein 35-jähriges Bestehen und das zehnjährige "Dienstjubiläum" seiner… Wie ging es weiter mit den Banater Schwaben? Nach Teil 1 und Teil 2 des Geschichtsseminars des Landesverbandes Bayern warteten alle gespannt auf den… Weiterlesen
1978 Vereinbarung zwischen Rumänien und der BRD über Familienzusammenführung, verstärkte Auswanderung 1989 Demokratische Wende in Rumänien Landsmannschaft der Banater Schwaben e. V. Die Landsmannschaft der Banater Schwaben wurde in Deutschland 1950 gegründet. Der Verband setzt sich für die Interessen der Banater Schwaben ein. Zu Anfang leistete er Eingliederungshilfe und unterstützte bei Familienzusammenführungen; heute spielen die Förderung der Heimatpflege, des Kulturgutes und der Völkerverständigung eine wesentliche Rolle. Durch das Wappen zieht sich die Donau als "Schicksalsstrom", auf dem die ursprünglichen Siedler in Ulmer Schachteln stromabwärts fuhren. Erfahren Sie mehr über die Geschichte und aktuelle Veranstaltungen auf der Website der Landsmannschaft der Banater Schwaben!
Weit über 100 Werke, die in den vergangenen Jahrzehnten in Archiven ausgegraben, für die Praxis eingerichtet und während der Musikwoche aufgeführt wurden, machen jedoch deutlich, dass es sich lohnt, diese Musik zu entdecken. Der Eintritt ist frei, um Spenden am Ausgang wird gebeten. Die Musikwoche Löwenstein wird unterstützt vom Kulturreferat für Siebenbürgen/der Beauftragten der Bundesregierung für Kultur und Medien, vom Innenministerium Baden-Württemberg, von der HD Hermannstadt und der HG der Kronstädter.
Den Umständen zum Trotz. Größte Hinterlassenschaft: der Flugplatz Groß Dölln Die größte Hinterlassenschaft ist der ehemalige Flugplatz Groß Dölln. Für die Sowjets war die Lage bei Groß Dölln ideal, weit im Westen des Warschauer Paktes. Wäre es zu einer militärischen Auseinandersetzung gekommen, die zeitweise 100 stationierten Flugzeuge wären schnell einsatzbereit gewesen. Viele Jahre wurde diskutiert, was die Kommune mit dem Flugplatz anfangen soll. Man entschied sich für eine private Nutzung. Neben den Testrecken für Autos und Motorräder hat Siemens eine Teststrecke für elektrisch fahrende Lkw aufgebaut. Das bayerische Unternehmen Belectric hat 1, 5 Millionen Solarmodule aufgestellt. "Hier sind jede Menge Bäume damals abgeholzt worden, um diese große Freifläche zu schaffen", erzählt Manfred Lentz. Verlassene Orte Teil 151 - Flugplatz Groß Dölln - YouTube. "Es ist zwischen hier und der Straße immer noch Wald erhalten. Das heißt, wenn hier jemand auf der Landesstraße durch Groß Dölln fährt, dann wird er von dem Flugplatz, der ein paar hundert Meter von ihm entfernt ist, überhaupt nichts ahnen. "
Daraus kann geschlussfolgert werden, dass es sich um eine Art "Logistikzentrum" gehandelt hat. Das deckt sich auch mit Aussagen wonach bei der Rückführung der sowjetischen Truppen vorrangig über diesen Flugplatz die sensibleren Element der Bewaffnung (Kernwaffen) ausgeflogen wurden. (Quelle: Paul Bergner: Atombunker, Kalter Krieg, Programm Delphin, Zella-Mehlis 2007) Das Kernwaffenlager (KWL) Groß Dölln (53°01'14"N, 13°31'07"O) unmittelbar südlich des gleichnamigen Militärflugplatzes lag ca. Flugplatz groß dölln. 55 km nördlich von Berlin in Brandenburg. Hier waren für die SU-17 (Fitter C) Kernwaffen der Typen RN-28 (1 KT), RN-29 (KT-Wert nicht bekannt) und RN-35 (KT-Wert nicht bekannt) eingelagerte. Über Anzahl und Dauer der stationierten Kernwaffen sind keine Angaben verfügbar. (LL) Bearbeitungsstand: November 2012 »Weitere Informationen über Atomwaffenstandorte in Deutschland siehe auch: KT (Kilotonne) siehe auch: Sprengkraft zurück
Flugplatz Brand "Аэродром Бранд" (1992 stillgelegt) Kenndaten ICAO-Code EDUC [1] Koordinaten 52° 2′ 20″ N, 13° 44′ 56″ O Koordinaten: 52° 2′ 20″ N, 13° 44′ 56″ O Höhe über MSL 74 m (243 ft) Verkehrsanbindung Entfernung vom Stadtzentrum 69 km südlich von Berlin (Dom) Straße L 711 Bahn Fernbahn Berlin-Görlitzer Eisenbahn-Gesellschaft / Deutsche Reichsbahn / Deutsche Bahn Basisdaten Eröffnung 1938/1939 Betreiber Luftwaffe 1938–45 16. LA [2] 1950–92, zuletzt 911. APIB zivile Nutzung seit 1992 Fläche 620 ha Terminals 1 Beschäftigte 4800 Soldaten bis 1991 Start- und Landebahnen Nord (09L/27R) 2500 m × 50 m Beton Süd (09R/27L) Südost (15/33) 2000 m × 50 m Beton Der ehemalige Flugplatz Brand befindet sich etwa 60 Kilometer südlich des Zentrums und etwa 35 Kilometer südlich der Stadtgrenze von Berlin bei Briesen / Brand, einem südlichen Ortsteil der Gemeinde Halbe. Er entstand aus einem 1938 eingerichteten Fliegerhorst für die Luftwaffe der Wehrmacht. Nach dem Abzug der sowjetischen Streitkräfte im Jahr 1990 und der Übergabe des Geländes an die deutschen Behörden kaufte das Unternehmen Cargolifter AG das Areal im Jahr 1998.