#1 Chiptuning in Technik 29. 06. 2013 13:32 von KCM Kuga 13 • | 71 Beiträge Hi, hat schon jemand von euch Erfahrung damit? Zahlt sichs aus, oder ist die Gefahr zu groß den Motor damit zu beleidigen? LG Klaus #2 RE: Chiptuning in Technik 29. 2013 17:43 ebe-kuga • | 1. 224 Beiträge Hallo Klaus, Chiptuning ein weiter Begriff, was genau meinst Du? Box - Kennfelder - oder ähnliches. Beim MK 2 wird die Erfahrung jedoch noch nicht so groß sein, gibt hier nur einige die beim MK 1 Erfahrungen, teils über Jahre, haben. Hat jemand erfahrung mit Eberl Motortuning. Gruß Frank Kuga - What else? Royal-Grau #3 RE: Chiptuning in Technik 30. 2013 00:16 Labrador62 • | 36 Beiträge Bei mir läuft CodeRed genial gut! Dürfte auch für Mk2 zu bekommen sein.... Ford Edge Sport, 210Ps, Ruby-Rot und mit vollem Gesangbuch - einfach ein geiles SUV! zuletzt bearbeitet 30. 2013 00:18 | #4 RE: Chiptuning in Technik 13. 08. 2013 19:21 kugandi • | 48 Beiträge Hallo Frank, hab mal ne Frage. Warst du mit euren beiden bei Eberl? Falls ja, bist du immer noch zufrieden und warst auch mit dem ganzen Handling vor Ort zufrieden?
Durch diese Neuberechnung anhand der fahrzeugspezifischen Kenndaten, werden simultan mehrere Motor-Parameter optimiert. (keine reine Raildruckerhöhung) Alle SPEED-BUSTER® Chiptuning-Boxen werden mit speziell entwickelten Kennfeldern parametriert, die genau auf den jeweiligen Fahrzeugtyp abgestimmt sind. Unsere Tuning- Entwickler ermitteln in aufwändigen Prüfstands-Messungen und Testfahrten die für jedes Fahrzeug idealen Einstellungen. Die reine Steckverbindung ohne Löten ermöglicht rückstandslosen Ausbau. Das SPEED-BUSTER® Chiptuning-Kit ist danach wiederverwendbar. Beim Einbau ist kein Eingriff ins original versiegelte Motor-Steuergerät notwendig, die werksseitig eingestellten Hersteller-Parameter bleiben erhalten. Nach Ausbau des Tuning-Kits ist das Fahrzeug wieder vollständig im Serienzustand. Eberl chiptuning erfahrungen. High Tech aus Deutschland Speed-Buster ist Technologieführer über 250. 000 Module 3. 000 Autos im Programm Weltweites Händlernetzwerk 1. 000. 000 Testkilometer über 20 Jahre Erfahrung Adrenalin inklusive Unsere Ingenieure sind seit über 20 Jahren auf die Entwicklung von Leistungselektroniken spezialisiert.
#9 Habt ihr alle die Eintragung in den Papieren?? #10 Hallo Jungs. Hab bei mir noch ne racechip pro 2 rumliegen. Brauche sie nimmer, da anderes Fahrzeug. Leistung sehr deutlich spürbar und 1 Liter weniger, bei gleicher Fahrweise #11 Gibt es eigentlich auch was für den V6 Benziner? Ich finde nichts.... Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro #12 Moinsen... Der letzte Eintrag hier ist zwar schon ein paar Tage her aber ich frage mal, ob noch weitere infos erhältlich sind... Also: Wer war bei welchem Tuner und hat was genau machen lassen? Eberl chiptuning erfahrung. Welcher wird von euch empfohlen? #13 Servus Lorax seit 50 3 Jahren ohne Probleme. Mein Tip immer wieder, Eberle Tunning ist kein Ramsch Bastler. #14 Danke, XL170. Und was hat es gekostet (falls du uns das verraten willst)? Wie hoch ist die Leistungssteigerung? Das interessiert mich deshalb, weil ich weiss, dass einigen Leuten ihre Motoren schon um die Ohren geflogen sind nach dem "overclocking". #15 Glaube waren um die 6-800€ Leistungssteigerung siehst unten im Profil.
Dazu zählen: Leistungssteigerung mittels Kennfeldoptimierung inkl. Motorgarantie und mit TÜV Eintragung möglich V-max-Aufhebung sowie Begrenzung für Leih- und Servicefahrzeuge Komplette Car Garantieversicherung Hoffe danach alles geklärt. TÜV extrea 60€ aber OK, #17 von Eberl Tuning gibt's auch eine Zweigstelle bei uns im Saarland. muss mal nachfragen. danke für die info Es scheinen ja mehrere hier zu sein. Habt Ihr schon Probleme gehabt. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Schildert mal ein bisschen eure Erfahrungen gruss #18 Ich würde das gerne in München bei Domroese Diesel machen lassen. Hier schon jemand Erfahrung? #19 Von Eberl Tunning seit 3000 Km ohne Mängel, Verbrauch ca. 6. 3 Liter im Schnitt und Beschleunigung die Spaß macht mit 212 Diesel bereue nichts!!! #20 Servus fahre auf die A93 (Regensburger)Abfahrt Siegenburg ca. 80 km reine BAB nur von Dir da ist meine Werkstatt siehe Service und nett faire Preise. 1 Seite 1 von 4 2 3 4
Wieviel Stunden hat er jetzt? Deutz statt Fendt - das ist der Trend. Cowboy74 Beiträge: 1004 Registriert: So Feb 06, 2011 10:47 Wohnort: nördliches Niedersachsen von MF6270 » Mi Feb 27, 2013 15:03 Ruf mal denn Bosch-dienst Keitel bzw. AED Dieselcenter in Crailsheim an (Herr Vogtmann). Die machen Kennfeld Tuning für die Hersteller direkt. Habe 650€ bezahlt und von MF die Freigabe bekommen. Fendt würde da alle Steuergeräte hin bringen! Ca. Eberl chiptuning erfahrung englisch. 15% Leistung und 20% mehr Drehmoment! Gruß MF6270 Beiträge: 414 Registriert: Sa Sep 05, 2009 18:30 Wohnort: Hessen von Steini88 » Mi Feb 27, 2013 17:54 Hallo, Auf welchen Traktor soll denn der Chip? Also ich würde auch lieber dazu tendieren, beim Händler meines Vertrauens das Programm vom nächst größeren drauf spielen zu lassen. Ist doch heute überhaupt keine Problem und wird öfter gemacht als man denkt. Letztens meinte sogar der Händler von sich aus: " wenn du sagst, dass die Leistung vom Vorführer nicht reicht, dann machen wir ihn halt zwei Nummern größer".
Eine bloße Veränderung des Einspritzzeitpunktes bringt hier nicht den gewünschten Effekt, viel mehr lässt sich hier mit Mehrfacheinspritzung, bei der VTG-Lader-Steuerung, schmalerem Drehzahlband (siehe Valtra weiter unten) oder überhaupt einem komplett neuen Motor inkl. neuem Einspritz-System (höhere Drücke, besser zu dosierende Spritmenge) und sonstigen Innovationen rausholen…beides aber kann nicht einfach so im vorbeigehen von irgendjemandem gemacht werden. Und schon gar nicht lässt sich etwas verbessern/ optimieren, von dem man noch nichtmal weiß, wie es aktuell überhaupt funktioniert…soll heißen, wie kann man die Motor-Kennlinien verbessern, wenn man nicht einmal weiß, wie diese aktuell aussehen…? Dann kommt noch dazu, dass man, wenn man die Motor-Charakteristik im unteren Drehzahlbereich ändert, das natürlich indirekt auch im oberen Bereich tut. Kennfeldoptimierung 320D E46 erfahrungswerte [ 3er BMW - E46 Forum ]. Ein Vorteil unten bedeutet einem Nachteil oben und umgekehrt. Das ist übrigens auch ein Grund, weshalb es überhaupt solche Optimierungs-Spielräume gibt…wenn auch nur in speziellen Drehzahl-Bereichen.
Und exakte Messergebnisse gibt es erst recht nicht – bis heute. Beim DLG-Testzentrum hat profi jetzt erstmals exklusiv zwei unterschiedliche "Tuning-Systeme" an zwei verschiedenen Schleppern getestet. Warum das Ganze eine "Grad-Wanderung" ist, hat profi-Redakteur Hubert Wilmer im folgenden Beitrag für Sie zusammengefasst. Download: 6-seitiger Bericht aus der Fachzeitschrift profi 12/2011 weiterlesen »
yarmando Ambitioniertes Mitglied 23. 12. 2015 #2 noch nicht, aber es juckt glaube werd ich machen 24. 2015 #3 ich habs gerade getan, lg2m war bereits gerootet, habe den bootloader entspert, twrp installiert, cm 12. 1 installiert und jetzt 13 draufgebügelt. werde mal testen und berichten. 27. 2015 #4 Cool. Ich freu mich auf deinen Bericht. Meins ist auch bereits gerootet und ich hab auch schon Bock das auszuprobieren. #5 yarmando schrieb: -- Dieser Beitrag wurde automatisch mit dem folgenden Beitrag zusammengeführt -- Hallo yarmando, könntest du vielleicht bechreiben, wie du den bootloader vom lg2m entsperrt hast? Ich habe das vor ein paar Monaten mal versucht, und mir dabei das Handy zerschossen( musste dann zu LG). Trotzdem würde ich das LG2m gerne rooten und ggf. cm 13 ausprobieren. 28. Cyanogenmod lg g2 mini mainboard 4x 1. 2015 #6 katkle902 schrieb: hi, habe den bootloader mit der anleitung aus xda entsprerrt: [bootloader][patched][5. 0. 2] d620 + d620r + d618 Jantzon schrieb: hier kommt mein bericht: die installation lief problemlos, so wie man von cm kennt.
Wer noch das Herstellersystem verwendet, sollte dem jeweiligen Thread im XDA-Developers-Forum einen Besuch abstatten. Dort gibt es ausführliche Installationsanleitungen. Google treibt die Entwicklung von Android allerdings konstant voran und hat bereits die erste Testversion von Android N veröffentlicht. Was sie von dem Marshmallow-Nachfolger erwarten dürfen, zeigen wir in folgendem Video.