Person Dipl. -Ing., Univ. Prof. Thomas Schmitz Lehrstuhlleitung Lehrstuhl für Künstlerische Gestaltung Adresse Gebäude: Reiffmuseum Raum: R 225 Schinkelstraße 1 52062 Aachen Sprechstunde Mittwochs 8 bis 9 Uhr, nur zu buchen über das Sekretariat bei Frau Everhartz Vita Thomas H. Schmitz (Univ. -Prof. Dipl. -Ing. ) ist seit 01. 10. 2007 Inhaber des Lehrstuhls für Bildnerische Gestaltung und seit März 2019 Inhaber des Lehrstuhls für Künstlerische Gestaltung an der Fakultät Architektur der RWTH Aachen University. Er diplomierte 1985 an der Fakultät Architektur der Technischen Hochschule Darmstadt. Thomas schmitz architekt collection. 1985-1987 war er Wissenschaftlicher Mitarbeiter am Lehrstuhl für Architekturzeichnen und Raumgestaltung der TU Braunschweig. 1987-1989 arbeitete er als freier Mitarbeiter im Büro Prof. Thomas Sieverts, Bonn und fokussierte sich ab 1988 zunehmend auf künstlerische Tätigkeiten insbesondere im Bereich Malerei und Grafik. Daneben entwickelte er über Wettbewerbe Projekte im Grenzbereich von Architektur und Kunst wie z.
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↑ N. : Windy-Jolle mit neuem Deckslayout. 11. Delius Klasing, Bielefeld 1976, S. 32. ↑ Yardstick-Zahlen ( Memento vom 21. März 2017 im Internet Archive) des DSV, abgerufen 17. Juni 2015 ↑ Die Windy, Ihre Bauform und unsere Jollen, Bootsversionen auf, abgerufen 16. Juni 2015
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Offenes Vorschiff, für Regatta und Touren, hat keinen schließbaren Stauraum und keinen Spi-Tunnel. Für die Unsinkbarkeit sorgen die seitlichen geschlossenen Auftriebskörper und Luftkammern im Vorschiff mit insgesamt 3 m³. [12] Windy Racing, 1969–1977. Für Regatta & Touren, die Plicht führt um den freistehenden Mast herum, das Vorschiff ist, wie die seitlichen Auftriebskörper, vollständig geschlossen (Vorschott). Diese Bauform gibt in zwei Versionen, mit Spi-Tunnel (Regatta) oder ohne (Touring). Windy Racing S, 1977–1985. Die Sandwichkonstruktion von Schale und Deck, die mit Polyurethan-Hartschaum verbunden sind, ermöglicht es, alle Schoten und Fallen unter Deck zu führen, so dass das Deck von laufendem Gut frei bleibt. Der Mast steht offen und wird vom Vordeck umschlossen, das keinen abschliessbaren Stauraum mehr bietet. Windy Racing Super, 1986, 2008: ohne schließbaren Stauraum [13] Literatur [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] N. N. : Französische Kunststoffjolle Windy. In: Yacht. Nr. Windy boote deutschland 2019. 23.
Delius Klasing, Bielefeld 1964, S. 20 ( Online auf [abgerufen am 17. Juni 2015]). Uwe Mares, Achim Klahr, Wolfgang Heimsoeth: Windy. 5, 28-m-Jolle. 7. Delius Klasing, Bielefeld 1968, S. 36–37 ( Online auf [abgerufen am 17. Juni 2015]). Kai Krüger: Beim Papa im Trapez. Windys in Deutschland. 25. Delius Klasing, Bielefeld 1977, S. 79–83 ( Online auf [abgerufen am 17. Juni 2015]). Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Windy Class (französisch) Windyforum Belege [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] ↑ Kai Krüger: Beim Papa im Trapez. 79–83. ↑ Meldung der Zeitschrift Yacht 1962 ↑ Meldung der Zeitschrift Yacht 1963 ↑ N. : Interboot 1964. Kapitulation des deutschen Bootsbaus? In: Yacht. Band 60, Nr. 20. 44–45. ↑ Aufruf auf, abgerufen 16. Juni 2015 ↑ Uwe Mares, Achim Klahr, Wolfgang Heimsoeth: Windy. Windy boote deutschland 1. 36–37 ( Online auf [abgerufen am 17. Juni 2015]). ↑ N. 20 ( Online auf [abgerufen am 17. Juni 2015]). ↑ N. : Jollentest '73. Für jeden etwas. 19. Delius Klasing, Bielefeld 1973, S. 44–74, hier: S. 69 ( Online auf [abgerufen am 17. Juni 2015]).