Diskutiere Hochdruckpumpe undicht im 5F - Mängelliste Forum im Bereich Der Leon 3; Hallo zusammen, neulich hatte ich starken Benzingeruch ums und im Auto. Es war die Hochdruckpumpe vorne am Motor, die undicht war. Wurde jetzt... #1 Hallo zusammen, neulich hatte ich starken Benzingeruch ums und im Auto. Wurde jetzt ausgetauscht, Gesamtkosten knapp 500€ inkl. Arbeitszeit. Mein Cupra war zu dem Zeitpunkt ziemlich genau 3 Jahre in Betrieb und hatte gerade mal 35000km weg. Kulanz wurde von Seat abgelehnt. Golf 7 gti hochdruckpumpe undicht 4. Hatte jemand bereits ähnliche Probleme? Wie war da die Regelung seitens Seat? Erst 1000km davor musste Thermostat im Kühlkreislauf wegen Defekts ausgetauscht werden, Kosten damals über 800€. Das ging zum Glück auf Kulanz. Insgesamt bin ich aber ob der Mängel nach jetzt gut 3 Jahren und rund 36000km echt schockiert. Die Ersatzteile lagen jeweils beide bei deutlich über 300€ netto, ist also wie ich denke jeweils kein "Verschleisteil". Viele Grüße Jochen 20. 06. 2017 #2 Ob das Verschleissteile sind und man sie auf Kulanz erneuern lassen kann, entnimmst du am Besten deinem Kaufvertrag/Garantievertrag.
Es wird auch nicht mehr, im Gegenteil. Inwiefern steht die Kraftstoffversorgung mit dem Drosselklappenpoti in Verbindung? Das Poti muss ich aber eh auswechseln oder reparieren, da der Leerlauf und auch die Beschleunigung im warmen Zustand sehr schwankend bzw. ruckelig ist... Habe in diversen Foren gelesen, dass das meistens am verschmutzen Kontakt im Drosselklappenpoti liegt.... #8 Hallo Oli Bei dem Kraftstoffsystem im PN ist es so, dass in der Leitung, welche vom Tank bis zur mechanischen Pumpe geht praktisch Unterdruck herrscht wenn sich der Motor dreht (und damit auch die Pumpe zieht). Wenn also immer mehr Luft in deinem System auftaucht, kannst du deine Suche auf diesen Abschnitt eingrenzen. Denn nur da ist es möglich, das sich Luft "hineinziehen" lässt. Alle Leitungen die nach der Pumpe kommen, haben im Betrieb logischerweise einen Überdruck. Golf 7 gti hochdruckpumpe undicht shz de shz. Ist da etwas undicht kann keine Luft hinein, sondern es kommt Sprit heraus! Da vorher (vor dem Pumpenwechsel) bei Dir alles funktioniert hat, gehe ich davon aus das an den Leitungen unten an der Pumpe der Hund begraben liegt und er dort mangels fester Schelle und/oder eines porösen Schlauches Luft ansaugt!
#10 also nochmal von vorne. da du den oberen teil der pumpe nicht gelöst hast. brauchst du nichts einstellen. hättest du die pumpe ausgebaut hättest du den förderbeginn einstellen müssen: so ca 5 grad kw. Golf 7 gti hochdruckpumpe undicht 2015. ist ja easy mit ner messuhr. aber hättest du den oberen teil der pumpe abgemacht hättest du die fördermengen verstellt und damit läuft das auto garnichtmehr, qualmt wie sau... oder geht schlecht an. wenn das passiert muss man die pumpe auf einem prüfstand einstellen lassen. (ca 200€) mfg Jetzt mitmachen! Registrierte Mitglieder haben die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ keine Werbung im Forum ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ kostenlose Nutzung unseres Marktbereiches ✔ schnelle Hilfe bei Problemen aller Art ✔ Bilder hochladen und den Auto-Showroom nutzen ✔ und vieles mehr...
Der Drosselklappenpoti kann meiner Meinung nach garnichts damit zu tun haben, denn die Spritversorgung wird beim PN nicht elektrisch oder elektronisch geregelt und/oder kontrolliert! Alles rein mechanisch durch die zusätzliche Nocke auf der Verteilerwelle, welche die ebenfalls mechanische Membranpumpe antreibt! Gruß Daniel #9 Hey, ob deine Benzinpumpe funktioniert, kannste ja testen. Schlauch vom Vergaser abziehen und Motor starten lassen. PS: Du schreibst der Spritfilter ist zur Hälfte gefüllt, das ist doch ok. Golf 7 Hochdruckpumpe eBay Kleinanzeigen. Warums Drosselklappenpoti sein kann?. Ahnung. Meine Schwester hatte nen schlecht laufenden PN, kaum sichtbares Benzin (so wenig) im Filter und nach Poti wechseln wars gut. Keine Ahnung warum... #10 hallo Ich habe zurzeit auch manchmal das Problem, dass der Motor ( MH) kein sprit bekommt. Bisher ist das immer so passiert: Ausentemp. ca 35° C, mit dem Golf Irgendwo hin gefahren und abgestellt. Eine Zeit später (1 std) fahr ich wieder los, während der fahrt bekommt der Motor kein sprit mehr, der drehzahlmesser fällt langsam ab bis ich zum stehen komme und der Motor geht dann komplett aus.
Such Dir wenn es irgendwie geht jemanden, der das schonmal gemacht hat. Unter gibt es eine Anleitung zum Abdichten einer Golf Pumpe. Die kannst Du mit ein Bisschen "Hirn" recht problemlos auf den AAB übertragen. Wenn Du willst melde Dich per PN, dann geb ich Dir für den Notfall meine Telefonnummer. Es gibt bei der ganzen Geschichte ein paar Sachen, auf die Du achten mußt, ansonsten kann es Bruch geben. Hat der Uwe aber glaube ich recht ordentlich beschrieben. #11 Ich muß jetzt erst mal eine Dankeschön loswerden! Micki vielen Dank für die Nummer, es ist keine Automatik und keine Klima drin. Jetzt kann ich morgen, wenn ich´s schaffe doch noch zum Bosch fahren. Mannimmond vielen Dank für den Hinweis und das Hilfeangebot. Ich habs tatsächlich noch nicht gemacht. Werde vorsichtshalber Hilfe organisieren, ansonsten muß ich dich per PN Quälen. Übrigens das muß ich auch noch erwähnen. Benzindruck (G247) Fehlermeldung - Mängel am Golf 7 R - Volkswagen R Forum. Da ich meine Kravalle zur Zeit renoviere, so mit maniküre und pediküre, war ich öfters mal beim freundlichen. Dort ist unser t4forum auch bekannt, er hat mich doch recht nett darauf hingewiesen, falls ich mal Probleme hätte oder Teile suchen würde, sollte ich´s heir auch mal Probieren.
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