Kostenlos. Einfach. Lokal. Hallo! Willkommen bei eBay Kleinanzeigen. Zündapp 70cc athena bearbeiten scooter. Melde dich hier an, oder erstelle ein neues Konto, damit du: Nachrichten senden und empfangen kannst Eigene Anzeigen aufgeben kannst Für dich interessante Anzeigen siehst Registrieren Einloggen oder Alle Kategorien Ganzer Ort + 5 km + 10 km + 20 km + 30 km + 50 km + 100 km + 150 km + 200 km Anzeige aufgeben Meins Nachrichten Anzeigen Einstellungen Favoriten Merkliste Nutzer Suchaufträge
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Moderator: MOD-TEAM lawless Fahranfänger Beiträge: 355 Registriert: 04 Jul 2005, 23:15 Re: Zündapp KS50 Athena 70ccm Minitherm Zitieren login to like this post #22 Beitrag von lawless » 16 Dez 2008, 22:15 [quote=90er 4K Feldmoped heitzer]kann mal einer fix hub, stehbolzenabstand und bohrung innen sowie außen angeben?? mfg[/quote] Zündapp Hub ist 41, 8mm, Stehbolzenabstand 45mm, Bohrung 45mm, Fußdurchmesser 48mm. Pleuellänge ist eigentlich die Oldies hatten 85mm, dafür gibts aber keine Kolben in 45mm mehr. Zündapp KS50 Athena 70ccm Minitherm - Seite 3 - Simson Forum. Eds_S_H Schraubergott Beiträge: 1922 Registriert: 06 Mär 2007, 21:45 x 6 Kontaktdaten: #29 von Eds_S_H » 17 Dez 2008, 22:08 Moin, da ich ja früher Zündapp Mofa fahrer war weiß ich wie der Zylinder geht. Ich bin das ding gefahren mit 3 gängen und einen scheiße abgestimmten Vergaser und das ging geht ab wie sau drehmoment in allen richtungen ^^... bin den nur im Zündapp Motor gefahren.
zylinderkopf müsstest du halt bearbeiten passend ausdrehen. so 12 ps sind weder mit dem athena noch mit dem hier ohne bearbeitung zu erreichen, der 70er supertherm hat im gegensatz zum 70er minitherm sowieso einen sehr schmalen auslass, warum auch immer... haltbarkeit.... ich denke bisses knallt, durch rechtzeitiges kupplungsziehen kannst du evt noch ein paar meter rausholen:birthday: Original von gamma Jop, und hat auch nur 2 Kanäle... ja was ist den für dich highend? Hilfe Zündapp CS 50 mehr Kraft | 50er-Forum. Highend gibt es nicht! Man kann einen Motor überarbeiten das er Highend ist, allerdings wird die Kiste dann keinen Meter laufen, weil irgendein Teil den Geist aufgibt! Highend hat mal wieder so ein Roller-Heinz eingeführt, genauso wie porten und flowen... was eben soviel wie bearbeiten/anpassen und strömungsgünstig bearbeiten heißen soll! Das einzige was daran anders ist, das es toller klingt!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von " DJBassröhre {MMO} " ( 30. Dezember 2008, 14:16) @ djb: die kolben im ac motor dehnen sich mehr aus die im wc/lc motor dehnen sich nicht so viel aus... floglich braucht man bei nem lc nur ein laufspiel von ca 0, 025-0, 03 und bei den ac ca 0, 04 mm... so hab ich das im kopf.. hmm das klingt mir aber argh komisch, da der zylinder sich ja merklich weniger ausdehnt als bei Luftgekühlt und wieso sollte sich deswegen der Kolben weniger ausdehnen? naja im ac motor haste mehr hitze, und im wc/lc halt net, is ja wassergekühlt^^... bernhard hatte mir das glaub auchmal so gesagt... aber nicht mit thermosyphon... oder zumindest nicht viel! was haste mit thermosyphon nicht viel? geringere temperaturen... Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von " gamma " ( 30. Dezember 2008, 19:00) ja thermosyphon is doch auch wasser? Motorradteile & Zubehör in Wolfach - Baden-Württemberg | eBay Kleinanzeigen. hab ich doch gesagt? aber iwi reden wir grade aneinander vorbei... der kolben wird im wc trotzdem verdammt heiß also dehnt sich aus der zylinder aber ist ja gekühlt dehnt sich also nicht merklich aus somit braucht man im kaltzustand doch größeres denke ich ist das und dj meinte das auch so MfG hm achso.. gut jetz weiß ich wie ihr das meint.. is auch ne plausible erklärung... hm, aber original fahren die ultra50 wc 0, 025 mm und die ultra 50 ac 0, 04 mm... ich denke dass es so ist, werd aber mal nachgucken... Tuning mit Kubiksätzen »
Keine Leistung? Kurbelwelle ausrichten, Zylinder(kopf) tunen und weitere Dienstleistungen hier Danke für die ausführliche Antwort dann werd ich mir in im Frühling einen neuen 70ccm 6Kanal holen und den mal Beschichten lassen! bei Mahle oder wo war das? und was muss ich dann fürn Kolben nehmen wenn ich dann nurnoch 0, 03mm Laufspiel hab? nach wie vor den gleichen... die kolben gibts ja in verschiedenen toleranzklassen.. du könntest dir natürlich auch nen passenden Kolben für den zylinder mit werksbeschichtung kaufen und gucken das du auf 0, 03mm kommst, doch davon rate ich ab, in meinen augen ist die beschichtung nix, vllt. Zündapp 70cc athena bearbeiten 2019. liefern die deswegen ihre Zylindersets mit 0, 1mm laufspiel aus, in der hoffnung das es länger hält? wer weiß.. ich würde dann den kleinsten kolben kaufen, quasi den A und zum Beschichter schicken und 0, 03mm laufspiel angeben. wichtig: bei den 0, 03 spreche ich nur von Luftgekühlten Zylindern. Bei Wassergekühlten ist es etwas mehr, ~0, 05 so in etwa fährt man die, aber da musst du dich nochmal genau informieren, hab ich jetzt nicht im Kopf..
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Plötzlich war es da, die Meldung, dass das rechte Stand- und Tagfahrlicht bei meinem BMW 5er defekt sei. Ein kritischer Blick von Außen und, was der Boardcomputer angedroht hat, entsprach der Wahrheit. Die Ringe im BMW blieben dunkel - auch nach mehreren Aus- und Anschaltversuchen. Im Internet habe ich mehrere Anleitungen gefunden, wie beim E60/E61, die Birne für die Ringe getauscht werden kann, und es sah danach aus, dass der Scheinwerfer am Besten ausgebaut werden soll. Doch, mit der Modelpflege oder wie es bei BMW genannt wird - dem LCI, gab es eine Konstruktionsänderung und mit etwas Geschick, nicht allzu großen Händen und ohne Werkzeug kann das jeder selbst machen. Bei der Birne handelt es sich um eine H8 12V 35W, wie es sie z. B. von Osram gibt (Amazon Link). Im ersten Schritt muss die Kappe geöffnet werden. Als Nächstes ist schon die Birne in der Fassung sichtbar. Laut Handbuch muss diese in Richtung des Motors um etwa 45° gedreht werden. Hier, für die Birne des rechten Tagfahrlichts, also nach rechts.
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Aktuell ist leider kein Angebot verfügbar. Schau bitte später nochmal vorbei. Hersteller Banggood Herstellernummer 1740021 EAN 6906140804215 Zustand Neu Lampenart LED Nennleistung [W] 80 Spannung [V] 12 Beschreibung Spezifikation:Produktname: LED Angel Eyes Lights Material: AluminiumlegierungFarbe silberGröße: 58 mm x 37 mm (1, 46 Zoll x 35 mm) (L x B x H)LED-Menge: 8LEDLeistung: 80W/BulbHelle Farbe: 6000K WeißLumen: 2400LM/bulbEntspricht der Helligkeitsleistung einer 80-W-HalogenlampeVerwendet den hochwertigen Chip, um die beste Qualität zu gewährleisten. Lebensdauer: 50. 000 StundenMenge: 2 StückEigenschaften:1. Geringe Hitze und geringe Leistung LED Glühbirne, 80 W je LED Glühbirne. Emit 6000K super weiße Farbe und lange Lebensdauer. 2. Markieren Sie das Standlicht als DRL. Hohe Helligkeit und starker Lichtstrahl sind bei Nachtfahrten deutlich zu erkennen. 3. Hohe Lichtausbeute, stabile Leistung und Wärmebestä mit Aluminiumgehäuse für schnelle Wärmeabgabe / Verhinderung von Überhitzung.