Autos, die Erdgas als Kraftstoff nutzen, werden als Erdgasfahrzeuge bezeichnet. Der Antrieb mit Erdgas gilt als Übergangstechnologie, um den Wechsel von konventionellen zu erneuerbaren Kraftstoffen in Deutschland zu meistern. Technik des Gasantriebs Meistens dient im Erdgasfahrzeug ein Ottomotor als Antrieb, der gegenüber einem Benzinmotor nur leicht verändert ist. Auch ein nachträglicher Umbau von Benzin- auf Erdgasbetrieb ist oft möglich, wobei der Einbau eines Erdgastanks recht aufwendig ist. Die Fahrzeuge werden mit Erdgas betankt – nicht mit Flüssiggas, das auch Autogas genannt wird. Flüssiggas hat deutlich andere Eigenschaften und kann in Erdgasfahrzeugen nicht verwendet werden. In Deutschland sind knapp 100. 000 Erdgasfahrzeuge unterwegs. Gegenüber Benzin- und Dieselfahrzeugen können sie den Schadstoffausstoß um bis zu 80 Prozent reduzieren. Motorrad mit gasantrieb 2017. Dank der geringeren Betriebs- und Treibstoffkosten lohnen sich diese Fahrzeuge auch wirtschaftlich. Aktuell gibt es in Deutschland über 900 Tankstellen, das Netz ist nicht flächendeckend.
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Deshalb ist eine gute Planung bei langen Fahrten wichtig. Der Kraftstoff Als Kraftstoff dient in Erdgasfahrzeugen komprimiertes Erdgas, das einen Verbrennungsmotor antreibt. Die Motoren arbeiten genauso wie herkömmliche Ottomotoren. In den Zylindern verbrennt anstelle eines Benzin-Luft-Gemischs ein Erdgas-Luft-Gemisch. Es sind nur gewisse Anpassungen bei der Kraftstoffzufuhr und der Zündanlage nötig. Motorrad mit gasantrieb 2. Einige Erdgasfahrzeuge können sowohl mit Erdgas als auch mit Benzin betrieben werden, man nennt sie dann bivalent. Der Fahrer kann dabei entweder zwischen den Kraftstoffen umschalten oder dies automatisch regeln lassen. Normalerweise fahren diese Fahrzeuge mit Erdgas und nutzen Benzin für eine größere Reichweite beziehungsweise wenn die nächste Erdgastankstelle zu weit entfernt ist. Dient ausschließlich Erdgas als Kraftstoff, so nennt man die Fahrzeuge monovalent. Da das Erdgastankstellennetz jedoch nicht flächendeckend ist, fahren derzeit die meisten Fahrzeuge bivalent mit Erdgas und Benzin.
Ich habe mir LED-TFL nachgerüstet. Es verbraucht minimal Strom, schont dadurch die LIMA, sieht optisch super aus und man ist sicherer im Strassenverkehr unterwegs. Zuletzt bearbeitet: 20. 02. 2009 #4 Da in einigen Ländern TFL Pflicht ist (oder war wie z. in Österreich), hat Opel die Schaltung so flexible vorgesehen, dass dein FOH das programmieren kann. Es gibt sogar unterschiedliche Varianten wie z. nur Abblendlicht, Abdlendlicht plus Hecklicht, komplette Beleuchtung.... Im meiner BA steht sogar auf Seite 132 was dazu, allerdings nicht, wie das programmiert werden muss/kann. #5 Hi, also ich hab mir vor ein paar Wochen Tagfahrlicht - genauer TFL Variante 5 - beim FOH freischalten lassen. Opel zafira tourer tagfahrlicht birne wechseln kosten. Hat mich 3 AW, also umgerechnet 30, - Euro, gekostet. Nicht gerade billig mein FOH:nee:, aber bin dennoch super zufrieden damit. In Verbindung mit meinem 'Automatischen Abblendlicht' muss ich mich nun NIE wieder um's Licht kümmern - genial. Ich hab mal gehört, das man die entspr. Variante nur im UEC und nicht im REC programmieren lassen soll.
MiNeu von nichts eine Ahnung #2 Hallo, ich habe schon die SuFu bemüht aber kam leider nicht zu einer klaren Aussage. Kann man nun das TFL einfach per Tec2 freischalten oder brauch ich sowas??? Falls es mit dem Freischalten funktioniert, kann mir auch einer eine Anleitung dazu geben bzw. für meinen FOH (dann sollte es schneller gehen!!! )!!! Vielen Dank für eure Mühe Nein, Du brauchst nichts. Vielleicht ist es bei Dir sogar schon programmiert. Es gibt hier postings in denen ist beschrieben (wenn es programmiert ist) wie man es ein- und ausschalten kann. Auch gibt es hier genaue Angaben welche Möglichkeiten zur Programmierung es gibt. Ich habe Xenon und mir kein TFL programmieren lassen und weil ich Dir nichts unkorrektes schreiben will, bemühe einfach nochmals die Suche. #3 Ich persönlich würde von einer TFL-Freischaltung bei Xenon abraten. Je öfters man die Leuchten ein/ausschaltet z. B. Opel zafira tourer tagfahrlicht birne wechseln wie. im warmen Zustand bei viel Kurzstrecke, können Brenner und Zündgeräte schnell verschleisen und es folgen teure Reparaturen.
Ich hätte gern die Nebler als TFL eingschaltet und vor allem ohne Instrumentenbeleuchtung. Grüße AndYs
:dito: Also ich habe mir das Ablendlicht mit Rückleuchten und Nr-Schild Beleuchtung als TFL programmiert. Wegen dem mehr Verbrauch: Das liegt im 1/10 L Bereich. Wie lange willst Du mit dem Dicken fahren, um die 100- 150 EUR, was der Kram kostet, wieder drausen hast. Ich denke mal, das wird Dein Dicker nicht überleben. Und einen Vorteil hat meine Variante auch. Die kann ich jeder Zeit ausschalten, ohne was abklemmen zu müssen. Einfach den Lichtschalter einmal auf an stelllen und dann wieder aus. Dann ist das das TFL aus. Opel zafira tourer tagfahrlicht birne wechseln englisch. Gruß Stefan #7 Hatte mir gestern auch das Tagfahrlich programieren lassen, aber bei mir geht jetzt bei Zündung ein gleich das komplette Licht an, er meinte von Opel das es nicht anders geht, nur vorne zum Beispiel. #8 nur vorne geht nicht hier die 5 möglichkeiten =klick= #9 hier steht aber was anderes #10 Da muß ich dann noch mal bei meinem FOH langfahren und nochmal nachfragen, weil nur vorne wäre schöner. #11 Zuletzt bearbeitet: 26. 01. 2011 #12:dito: Kann ich dann auch das TFL hinterher wieder mit dem Lichtschalter so einstellen, wenn ich es mal ausgeschalten habe?
Empfehlung: fahr zu FOH, bei Birnenkauf machen sie das meist kostenlos, ein Trinkgeld freut ihn auch, und du machst dir weder die Finger schmutzig, noch musst du dich ärgern. Man muss nämlich zusätzlich die Gummidichtung auch von oben vom Motorraum nachkontrollieren, sonst hat man Wasser im SW, wie es mir ergangen ist. #4 Hi, also ich kann mich meinen Vorrednern nur anschließen! Ich habe vor zwei Wochen versucht die Standard - Glühlampen meines B auf etwas stärkeres zu tauschen (hab jetzt Philips Extrem Power drin und bin super zufrieden). Schlau wie ich war habe ich, nachdem ich mir dachte, dass der Lampenwechsel sicher nicht so schlimm ist, gleich beide Lampen ausgebaut! Auf die korrekte Kabelposition habe ich natürlich nicht geachtet, denn normalerweise sollte es keine Hexerei sein! Es ist bereits eine Challenge die Lampe aus dem Sockel zu bekommen, da diese ziemlich stramm drin sitzt!! Tagfahrlicht,...freischalten oder nachrüsten??? | Zafira-Forum.de. Gut, nach cirka eineinhalb Stunden blinden Herumfummelns, in dieser Zeit begann auch ein Schneeregen, zerschundenen Fingern und Handrücken, bin ich entnervt und ohne Licht im Schneeregen zu meinem FOH gefahren, der letztendlich den Lehrling beauftragt hat, den Lampenwechsel vorzunehmen!
An dessen Gesichtsausdruck konnte man sehen, dass es nicht unbedingt eine erwünschte Arbeit ist Wie auch immer, bezahlt habe ich nichts, außer natürlich einem Trinkgeld für den, zu diesem Zeitpunkt nervlich auch schon stark angeschlagenen Lehrling!! Resümee: Leute die Autos im Werk zusammenbauen müssen offensichtlich keine Verschleißteile wechseln oder Flüssigkeiten nachfüllen!!! :doof: #5 sümee: Leute die Autos im Werk zusammenbauen müssen offensichtlich keine Verschleißteile wechseln oder Flüssigkeiten nachfüllen!!! :doof: nicht die "Zusammenbauer", sondern die Entwickler sind die "Lumpen" #6 Genau, zusammengebaut werden nur die Module. Glühbirne wechseln vorne - wie?? | Zafira-Forum.de. #8 Und das wechseln sollte auf jedenfall kostenlos sein zu mindest wenn man xenon hat kostet das wechseln nix bei meinem foh #9 Vielen Dank schon mal. Ich seh schon, werde wohl doch besser den FOH aufsuchen. Samstag wird in der Werkstatt wohl keiner sein und sonst ist es wegen Arbeit auch ein wenig schwierig, daher hätte ich lieber gerade selber gemacht #10 So, Birne gewechselt.
#2 ICH "gehe" (besser fahre) dann zum FOH, denn ich habe keinen Bock auf das Gefummel. Ansonsten steht das in der BA beschrieben. Klappe im Radhaus öffnen, Hand einfädeln, Gummiabdeckung der Scheinwerferhinterseite abziehen, Lampenhalterung ertasten und auf jeden Fall die Position (Richtung der abgehenden Kabel) merken, dann nach links drehen und so Lampenhalterung ausrasten, wieder auf jeden Fall die Kabelposition merken, dann Halterung nach hinten herausziehen, Leuchtmittel vom Lampensockel entfernen.... und danach umgekehrt wieder alles schön zusammensetzen. Scheinwerfer - Abblendlicht rechts geht nicht - Fernlicht funktioniert | Zafira-Forum.de. Das mit der Kabelposition ist wichtig, damit man die Eindrehposition wieder findet, denn sonst klappt das nie und nimmer, oder nur durch Zufall. Denn sehen kann man nichts.... ausgiebiges Fluchen währenddessen nicht vergessen.... obwohl.... genau das ergibt sich ganz automatisch. Arnold Der mit dem Zafira tanzt #3 Nachdem ich dem FOH zugesehen habe, wie komplex es sogar über das Türchen im Radkasten beim Wechseln zugeht (das Problem ist, die Birne waagrecht einzuführen), greife ich nicht mehr selbst zu.