Hallo. Schau mal hier. Dort gibt es super Schaltpläne. Da findest du problemlos den richtigen Schaltplan. Die sind sehr übersichtlich. Und ein neues Zündschloss solltest du dir vorher auch besorgen. Viel Erfolg:) Vielleicht hilft es weiter "/> "/> Vllt klappt es mit einer Schwalbe braucht etwas is ja alles verrottet am Zündschloss... Mr. Smith
Wie gesagt, die Kabel des Kabelbaums stimmen mit keiner auf den Schaltplänen überein. Ich hoffe mir ist noch zu helfen. #12 Hallo, also erstmal zu deiner Ladeanlage, wohin das grüne Kabel muss weis ich nicht, jedoch ist im Schaltplan auch kein grünes angegeben (hier der Schaltplan). Die grauen Kabel müssen also beide zum Zündschloss einfach im Plan die Nummer anschauen und am Zündschloss in die passende Nummer einstecken. Sonst würde ich dir empfehlen einfach alle Kabel laut Schaltplan zu verkabeln habe ich heute auch gemacht ganz ohne Kabel Baum mit eigenen Kabel jetzt stimmen zwar die Farben nicht aber es funktioniert alles und wenn mal was nicht stimmt kann man ja die Kabel nachverfolgen. LG Lukas #13 Ich hoffe mir ist noch zu helfen. Na klar! Das best an der KR51/1: Ausser dem Hochspannungskabel zur Zündkerze wird kein einziges kabel benötigt, damit der Motor läuft. Lies bitte auf meiner Homepage unter Simson die "Elek-Tricks". Simpson schwalbe zuendschloss wife. Besorge Dir dann den zur Mopete passenden Schaltplan vom net-harry ( Homepage Familie Moser und Ehlers) und druck ihn aus.
Oder einfach optisch gammelig lassen und nur technisch top. Dann packt das auch keiner an. #14 Das Zündschloss bzw. eines vom SR 50 wird auch nicht passen. Da gibt es nämlich je nach Modell unterschiedliche. Zum einen hat ein SR 50 Zündschloss nur 3 Positionen statt 4 wie bei der Schwalbe. Da fehlt nämlich die Position Parklicht. Zum anderen hat ein SR 50 einen komplett anderen Elektrikaufbau. Simson Schwalbe Zündschlüssel eBay Kleinanzeigen. Vom Zündschloss gehen Kabel ab, die dann über Leitungsverbinder mit der restlichen Elektrik verbunden werden bzw. direkt zu Tachobeleuchtung oder Lichtschalter führen. Außerdem hat das Zündschloss vom SR 50 keine Halterung für eine Tachobeleuchtung oder Leerlaufkontroll-Lampe. Bevor du anfängst zu basteln, ist die Anschaffung eines vernünftigen Schlosses sinnvoller. #15 danke micha endlich einer der meine frage richtig beantworten konnte weil rumgelabber bringt mir garnichts. schlaue antworten kann ich mir auch woanders holen. danke nochmal micha werd mich nach so einem schloß umschauen
Also ich habe die Zündkerze gerade an den Motor gehalten und es kommt kein Zündfunke! Das braunweiße Kabel geht doch zur Zündspule. Das soll ich abklemmen? Was bringt das dann? Könnt ihr bite sagen, welche Kabel ich brauche damit NUR der Motor läuft alle übrigen Kabel will ich erstmal weglassen ich will einfach das Wieder ein Zündfunke an der Zündkerze kommt und die Schwalbe wieder läuft #6 Welcher Motor, welche Zündung? #7 Also Unterbrecher Zündung und der Originale 3 Gang Motor genaueres muss ich nachschauen. #8 Das braunweiße Kabel geht doch zur Zündspule. Das soll ich abklemmen? Das braun/Weisse Kabel geht von der Grundplatte an die Klemme 2 vom ZüLiScha und auch an die Zündspule. Simpson schwalbe zuendschloss hotel. Abgeklemmt, besser abgezogen wird es nur am ZüLiScha, und dieser Steckschuh vorübergehend isoliert. Damit ist dann die Funktion des ZüLiSchas ausser Kraft, der die Zündung bei AUS kurzschliesst. Das kann er dann auch bei "kaputt" nicht mehr. Peter #9 ZüLiScha ist das Zündschloss oder? Sorry das ich mich so blöd anstelle aber ich kenn mich echt nicht aus Welche Kabel sind dann notwendig, dass ein Zündfunke entsteht?
#10 Du hast nicht die Elek-Tricks gelesen, siehe #4. Peter #11 Hallo zusammen. Ich hätte da auch ne Zwei. Ich hab mit eine 51/1 K ohne elektrik. Hab mir einen kompletten Kabelbaum mit Schaltplan bei ebay geschossen. Leider stimmen die Kabelfarben nirgendwo überein. Selbst die Kabel von der Zündspulenplatte( die Platte kann ich selbst nicht ausbauen, mir fehlt es an dem richtigen Werkzeug) und der eigens gekaufte Laderegler. Im Internet findet man zwar jede menge Schaltpläne, aber die helfen mir auch nicht weiter. Verkabelung vom Motor wie Folgt: 2 Rote Kabel, 1x zum Zündschloß, 1x zur Sicherung 1 Amp 1 x Orange/Schwarz zur Masse 1 x Orange/Weiss zum Zündschloss Steckplatz 2 1 x Grau/ Rot??? Wohin??? Laderegler: 1 x grün??? Simson SR2 Zündschloss, original DDR | eBay. Wohin??? 1 x grün/rot zur Sicherung 1 Amp 1 x Rot zur Sicherung 4 Amp 2 x Grau/Schwarz davon 1 x zum Zündschloß und eins???? Weis auch nicht ob die Verkabelung so richtig ist. Alle anderen Verbindungen sind aus dem Plan ersichtlich selbst her zu stellen ( teilweise auch ohne Rücksicht auf die orginal verwendete Kabelfarbe).
3 SelbsttestC1. 3 Seite 120 und 121: 6 BETRIEBIFC 300C1. 5 SimulationC1. 5 Seite 122 und 123: 6 BETRIEBIFC 300C2.. 15 4mA Trimmung Seite 124 und 125: 6 BETRIEBIFC 300C2.. 10 Signal inver Seite 126 und 127: 6 BETRIEBIFC 300C2. halter Seite 128 und 129: 6 BETRIEBIFC 300Nr. Funktion Einste Seite 130 und 131: 6 BETRIEBIFC 300C5. 2 AnzeigeC5. 2 An Seite 132 und 133: 6 BETRIEBIFC 300C5. 6 GDC IR Schni Seite 134 und 135: 6 BETRIEBIFC 3006. 4 Beschreibung vo Seite 136 und 137: 6 BETRIEBIFC 300Meldungen auf Anzei Seite 138 und 139: 6 BETRIEBIFC 300Meldungen auf Anzei Seite 140 und 141: 6 BETRIEBIFC 300Simulation der Mess Seite 142 und 143: 7 SERVICEIFC 3007. 2 Formular (Kop Seite 144 und 145: 8 TECHNISCHE DATENIFC 3008. Krohne ifc 300 bedienungsanleitung deutsch. 2 Techni Seite 146 und 147: 8 TECHNISCHE DATENIFC 300Betriebsbe Seite 148 und 149: 8 TECHNISCHE DATENIFC 300Ein- und A Seite 150 und 151: 8 TECHNISCHE DATENIFC 300Betriebsda Seite 152 und 153: 8 TECHNISCHE DATENIFC 300Steuereing Seite 154 und 155: 8 TECHNISCHE DATENIFC 300PROFIBUS D Seite 156 und 157: 8 TECHNISCHE DATENIFC 3008.
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1 Signalleitung A............................................................................................................... 27 3. 2 Signalleitung B............................................................................................................... 28 3. KROHNE IFC 300 ZUSATZANLEITUNG Pdf-Herunterladen | ManualsLib. 3 Potenzialausgleich......................................................................................................... 29 3. 4 Signalkabelanschlüsse.................................................................................................. 30
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