Opel hat den 30 35 PDSI verbaut. Der hat die Startautomatik nicht, sondern einen Choke. Der 35PDSI-T wird aber nur bei den 827er Motoren (z. B. MKB ZA oder YN) verwendet. Der 111er Schlepphebel-Motor vom Polo (FY) hat einen 1B Vergaser. Von daher passt da etwas nicht zusammen. Administrator Beiträge: 8363 Registriert: Di 22. Jan 2008, 21:44 Wohnort: 71287 Weissach Kontaktdaten: von Foren Mitglied » Fr 11. Okt 2019, 14:31 D-MARKs hat geschrieben: ↑ Fr 11. Okt 2019, 12:26 Nicht ganz richtig. Der FY hat bis 7/79 den 35 PDSIT und ab 8/79 den 1B1 (mit Choke, mit Startautomatik wäre es der 1B3). Aber 30 35 PDSI passt tatsächlich zu keinem VW-Motor in irgendeinem Modell. Grüße Roman Passat SRH GLX '87 Automatik, Kalaharibeige metallic Passat SRH GT '87 Tornadorot Passat SRH LX '80 2-Türig, Inarisilber Alltagsfahrzeug: BMW 320i E46 Steptronic von Foren Mitglied » Fr 11. Okt 2019, 16:19 O. k., das wusste ich nicht. Wieder etwas dazu gelernt. T4 unterdruckschläuche plan pdf. Dann wird es wohl der 35PDSI-T sein, um den es hier geht.
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Hallo, möchte an meinem T4 2, 5tdi ACV die Unterdruckschläuche erneuern. Dafür habe ich mir einen Detailplan rausgesucht der aber falsch ist, wer hat zufällig einen Detailplan wo man erkennen kann welcher schlauch verbaut werden meinen mal beigefü mir darum, das ich den richtigen Schlauchquerschnitt. Gruß Jürgen #3 Oh, das hätte mich auch interessiert, hast du einen anderen Plan gefunden und kannst den mit uns teilen? #5 Der Plan stimmt den ich gepostet habe nur muß man sich die Bauteile seperat Ausdrucken, damit man es dann genau die Anschlüsse nachverfolgen kann. #6 Also wenn vorher alles korrekt angeschlossen war, ist es doch das einfachste einen Schlauch nach dem anderen zu ersetzen, dann kann man nichts vertauschen. Ich hab Schläuche mit Innendurchmesser 4mm und 6mm genommen, die haben gut gepasst. T4 unterdruckschläuche plan d'accès. Hab in einem anderen Fred geschrieben wieviel ich gebraucht hatte, glaube es waren 140cm vom 4mm und 110cm vom 6mm, hab allerdings einen AXG, bei dir könnte es mehr sein.
Unterdruckschläuche wechseln | Saab-Cars Seite 1 von 2 1 2 Weiter > Offline klaus kleber Dabei seit: 5 Februar 2013 Beiträge: 132 Danke: 12 SAAB: 900 I Baujahr: 92 Turbo: Ohne Hallo Freunde, ich würde gerne bei meinem 900 I 16 V die Unterdruchschläuche wechseln. (habe ich hier als Empfehlung bei "Neuerwerb" gelesen) Welchen Durchmesser und wieviele Meter brauche ich denn? T-Stücke? Verbinder? Und: Baujahr 92 in Europa hat doch Lucas-Einspritzung, d. h. T4 unterdruckschläuche plan 2. ich brauche den kleinen Luftfilter, oder? hft 26 Januar 2004 6, 397 2, 869 99 1973 4mm Durchmesser, mit 5 m kommt man gut hin und hat etwas Reserve Luftfilter: Sauger groß, Turbo klein sperlingspatz 3 Oktober 2006 328 61 1993 LPT Hallo, nimm direkt silicon Schläuche (Z. B. Samco), dann hast du für lange Zeit Ruhe. Peter Danke! Skandix hat komischer Weise gar keine in 4mm..!? Naja, dann halt woanders. Beim Luftfilter habe ich bei Skandix die Auswahl zwischen 150 mm und 225 mm. Bei dem großen steht dabei, der sei beim B202 Mototr nur für Bosch.
#1 Hallo Zusammen! Vielleicht könnt ihr mir weiterhelfen. Die Vorgeschichte - ich habe meinen ZK runternehmen müssen und leider nicht aufgepasst welcher Unterdruckschlauch wohin gehört. Hat von euch jemand eine Darstellung wo welcher Schlauch hingehört? Die Schläuche sind so rappig das ich diese ohnehin tauschen muss nur fehlt mir der Plan. Ich habe eine 2002er Pritsche 2, 5l TDI mit 88 PS Kennnummer vom Motor AJT Wäre dankbar für eure Unterstützung. SG Manuel #2 Solche Pläne wird es kaum geben. War ein Fehler alles loszureißen.... Du musst dir in T4-Wiki die einzelnen Netzknoten raussuchen und dort die topologischen Netzhinweise entnehmen. Also z. B. ein Ventil und die Beschreibung der Anschlüsse. #3... oder von einem anderen AJT aus der Umgebung Motorraumbilder machen bzw. machen lassen. #4 Hallo. Werde morgen mal die Schläuche tauschen und versuchen zu fahren. VW Transporter T4 Bus Bremsanlagen Unterdruckschläuche kaufen - neu oder gebraucht | TEILeHABER. Bis jetzt läuft er ja, nur ohne Leistung. Wenn ich aber im Stand die Bremse aufpumpe dann dreht der Motor hoch. Kann das eine falsche angeschlossene Leitung sein oder irgendwo undicht.
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Rückfragen oder Fragestellungen wurden stets zeitnah, ausführlich und verständlich beantwortet. Ich würde bei Bedarf immer wieder zu RA Brockmann gehen und kann diese Kanzlei vorbehaltslos empfehlen. Achtsame, souveräne und stimmige rechtliche Unterstützung von S. W. für Rechtsanwalt und Notar Christian Brockmann am 20. 01. 2022 Herr RA Brockmann ist NICHT! der gewiefte Rechtsverdreher. Nein, ganz im Gegenteil, Herr RA Brockmann ist ein ganz feiner Mensch, der mich in einer für mich schlimmen Situation, mit Achtsamkeit und einer hohen Wertschätzung unterstützt hat. Rechtsstreitigkeiten sind immer schlimm, auch wenn das Recht auf meiner Seite war. Ich fühlte mich immer sehr gut informiert und gestärkt, um das Verfahren zu überstehen und er brachte meine Sache zu einem guten Abschluss. Dafür bin ich ihm sehr dankbar und wünsche Herrn RA Brockmann alles Liebe und Gute für die Zukunft. S. Wolf Testament von D. Rechtsanwalt budin dortmund 2019. 2022 Sehr zeitnahe und fundierte Beratung. Ich würde immer wieder mit meinen Anliegen auf Herrn Brockmann zurückkommen.
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