Hallo liebe Forumsteilnehmer, da Langzeittests über Holzlasuren recht selten im Internet zu finden sind möchte ich hier meine pers. Erfahrungen bezgl. der Bondex u. Gori 88 Lasur weitergeben. Mein Holzhaus ist 15 Jahre alt. Nach dem Bau habe ich mein Haus mit Impregniergrund und 3 fach Bondex Dauerschutzlasur (Dickschichtlasur) im Farbton Eiche gestrichen. Renovierungsanstriche wurden mit Gori 88 Lasur Farbton Eiche durchgeführt. Diese Lasur ist die Profischiene vom Mutterkonzern Dyrup, denen auch Bondex (Heimwerkerschiene) gehörte. Ob das heute noch so ist Weiß ich nicht. Dachüberstand: Mein Haus hat einen Dachüberstand von einem Meter, am bedachten Balkon sind es 3 Meter. Der Dachüberstand wurde niemals renoviert, die Lasur ist immer noch gut in Schuss. Gori 99 holzfassadenfarbe test review. Wetterseite: Die Wetterseite, Südseite musste in dem Bereich der direkten Sonneneinstrahlung alle 3-4 Jahren renoviert werden. Als die 2te Renovierung anstand war klar, dass ich die ganze Hausseite streichen musste, da der Farbunterschied zwischen renovierter Fläche und nichtrenovierter Fläche recht deutlich war.
Regelgerecht beschichten Für die Beschichtung von Holz und Holzwerkstoffen im Außenbereich gelten die ATV DIN 18363 "Maler- und Lackiererarbeiten" sowie das BFS-Merkblatt Nr. 18 "Beschichtungen auf Holz und Holzwerkstoffen im Außenbereich". Erstbeschichtung auf Holz- und Holzwerkstoffen sind laut DIN 18363 Abschnitt 3. 2. Gori 99 holzfassadenfarbe test complet. 2 auf Bauteilen aus Nadelholz im Außenbereich mit einer Grundbeschichtung nach DIN EN 152 zum Schutz vor holzverfärbenden Pilzen (Bläueschutz) mit zugelassenen Holzschutzmitteln gemäß Biozidprodukteverordnung auszuführen. Ferner ist eine Grund-, eine Zwischen- und eine Schlussbeschichtung mit einem filmkonservierten Beschichtungsstoff auszuführen. Erstbeschichtungen auf nicht maßhaltigen und begrenzt maßhaltigen Bauteilen aus Holz erhalten vor der Montage mindestens eine allseitige Grundbeschichtung und nach der Montage eine Zwischen- und eine Schlussbeschichtung. Bei Nut-und-Feder- Verbretterungen ist grundsätzlich vor der Montage die Grundbeschichtung und eine allseitige Zwischenbeschichtung im Farbton der Schlussbeschichtung auszuführen, um ein optisch gleichmäßiges Erscheinungsbild im Nut- und Federbereich zu erreichen.
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+ Holzschutzlasur geeignet für innen und außen + gut deckend + 0, 75 l Schutzfarbe – sehr dünnflüssig Saicos Holzschutzlasur Die Saicos Holzschutzlasur ist seidenglänzend und hinsichtlich der Farbauswahl unschlagbar, denn hier hat der Käufer die Auswahl aus 19 verschiedenen Farbtönen in seidenglänzend. Sie deckt gut und blätterte auch nach mehreren Monaten nicht ab. Die Verarbeitung ist ebenfalls recht einfach, weil die Holz-Schutzfarbe weder zu dünn noch zu dick ist und sich hervorragend mit dem Pinsel verteilen lässt. . Wachsendes Problem - Malerblatt Online. Allerdings riecht sie – verglichen mit den anderen Farben – sehr stark. Eine gute Holzschutz-Farbe, die allerdings auch ihre Schwächen hat. Besonders der starke Geruch stört hier. + gut zu verarbeiten + 19 verschiedene hoch-deckende Holzöle, seidenglänzend + wahlweise 2, 5 oder 10 Liter seidenglänzend Holzschutz-Farbe – starke Geruchsbildung @weloveit/ Gesamtfazit Holzschutzlasur 2017 im Test Wer sein Holz im Außenbereich vor witterungsbedingten Einflüssen schützen möchte, benötigt unbedingt eine gut zu verarbeitende und lange haltbare Holzschutzlasur.
Rund 50 bis 100 Vorbestellungen würden reichen, damit eine spezifische Entwicklung – beispielsweise für die Porsche 911 G-Modelle oder den 356 – geprüft wird. Denkbar wäre es hier, das zum Beispiel zentral organisiert über die Porsche Clubs durchzuführen. Vw-bulli.de testet die Bear-Lock Wegfahrsperre - YouTube. Porsche Klassik selbst ist über einen Umweg auf Bear-Lock aufmerksam geworden: Ein Redaktionsmitglied ließ seinen – bei Diebesbanden ebenfalls hoch im Kurs stehenden – VW California mit dem System ausrüsten. Denn unter den Fahrern des Bulli – ganz gleich ob als Reisemobil oder Van – ist Bear-Lock mittlerweile eine feste Größe, wenn es um zuverlässigen Diebstahlschutz geht. In Städten wie Berlin oder Hamburg fallen immer mehr Bullis auf, die den Bear-Lock-Aufkleber auf den Scheiben kleben haben. Und diesen Aufkleber bekommt nur, wer die Sperre auch wirklich an Bord hat. Bear-Lock – so funktioniert's Und so funktioniert die Sache: Die Gangschaltungssperren blockieren schlicht und einfach die Schaltung – bei Fahrzeugen mit manuellem Getriebe bei eingelegtem Rückwärtsgang, bei Automatik-Modellen in der eingelegten Parkstufe.
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