Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Erfahrungen mit Lowtec Gewindefahrwerk oder DTS? BMW E46. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
Fahrwerksabst. ) aus? Die meisten, die ProKit Federn verbauen fahren diese in Verbindung mit M- bzw. ämpfern. Habe eben gerade mal die Abstände Mitte-Radnabe bis Kante Radhaus gemessen. Mit Serienfahrwerk sieht das dann so aus: VA 387mm HA 357mm Gibt es da zuverlässige Angaben einer Facelift-Limo MIT Eibach-Pro-Kit??? Mit theoretischen -30mm wäre er noch ein paar mm tiefer als unser E39 5er mit M-Fahrwerk. So tief wollte ich aber eigentlich nicht. Aber "höher" als Eibach Pro-Kit habe ich noch keinen Federnsatz gefunden. Schon einmal drüber nachgedacht die Federn der sportl. FWA zu verbauen? Dann bräuchte man keine Eintragung und er käme nur dezente 20mm tiefer. #19 mit den Seriendämpfern kann man die ruhig verwenden, nur sollten die noch nicht zu alt sein. Für mich kommt das Eibach ProKit zur Zeit auch nur mit Seriendämpfern in Frage, da alles andere sonst zu hart wird. Nur die Federn der sp. Kaufempfehlung Gewindefahrwerk E46 - BMW Forum - Carpassion.com. FA einzubauen geht glaube ich nicht. Da müßten dann auch noch diverse andere Teile gewechselt werden, und zum Nachrüsten gibts von BMW sowieso nur das M-FW, und das geht richtig ins Geld #20 Original geschrieben von VB-Driver Habe eben gerade mal die Abstände Mitte-Radnabe bis Kante Radhaus gemessen.
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 06. 08. 2006 Lengede OT Broistedt Deutschland 130 Beiträge Hab bisschen im Forum gesucht und leider nichts zu Koni Gewindefahrwerken gefunden. Hat irgendwer Erfahrungen mit einem solchen Fahrwerk gemacht? Ich tendiere dazu mir im Frhjahr ein Gewindefahrwerk zu holen und hab halt bisschen geguckt und festgestellt, dass das Koni auch um einiges gnstiger is als KW Variante 2 ist. Und auerdem verwendet KW ja auch Koni-Teile fr deren Fahrwerk. Bearbeitet von - dakargelber am 20. 12. 2006 22:45:50 Bearbeitet von - wei-blau-fan-rude am 26. Bmw e46 gewindefahrwerk erfahrung 2019. 03. 2007 12:36:15 Speed needs no Translation. Freude am Fahren, auch nicht! :) Mitglied: seit 2005 Hallo dakargelber, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Erfahrungen mit Koni Gewindefahrwerk? "! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: jep so ist es habe die variante 2 von die dmpfer sind von koni (gelb) die ist allerdings hrter abgestimmt wie die erste.
jfk schrieb: Hallo Verena, was hältst Du davon, kommst zu unserem Treffen im September, schaust Dir die verschiedenen M Varianten an, und entscheidest dann! Ich fahre ( alles M) 323ti mit 225 Bereifung, M3 mit 235, und 328 Cabrio mit 225vo/245 hi, aber direkt von BMW, da ist der Radlauf hi ab Werk etwas anders! Gruss Joachim Ich glaube allerdings, dass ich mich nun entschieden habe, er wird wohl komplett auf Serie getrimmt werden. Ich muss ca. 50tkm mit dem Gewinde und Niederquerschnittreifen wieder gut machen. Bmw e46 gewindefahrwerk erfahrung 2014. Nichts gegen M, aber dafür habe ich noch keine Teile liegen und eigentlich bin ich eher für "entweder ab Werk oder gar nicht".
bilstein ist zwar auch ein topfahrwerk, vielleicht sogar das beste unter den von mir genannten, damit kann man aber imho keine extremen tiefen erreichen. #5 HAllo mal danke für die Antworten. Ja ich will schon ziemlich weit runter, die Eintragung ist kein Problem wird eh nen §19/2 da doch ziemlich breite Räder drauf sollen! Das PSS9 ist mir doch etwas zu teuer bzw. lässt sich nicht soweit runterstellen. Und mit Eibach und FK hab ich keinerlei Erfahrung! KW und H&R hab ich jeweils schon in meinen E36 gefahren, wobei ich sagen muss das KW (Variante1) war doch nicht so extrem hart und lies sich auch weiter runter stellen als das H&R, da beim H&R dann die Federn im weg waren! Wie das jetzt beim E46 ist weiß ich nicht! Erfahrung Gewindefahrwerk E46 gesucht! - Tuning - BMW-Treff. Grüsse #7 Zitat Original geschrieben von Poser11281 PSS9 GANZ KLAR Damit kommst Du aber nicht so extrem tief runter wie von BMW-Fritz gewünscht. Fahrtechnisch allerdings erste Sahne, aber auch sehr teuer! Gruß, CC #8 PSS9 alles andere sind faule Kompromisse! auch beim pss9 gibts einige (allerdings tüv-mäßig fragliche) möglichkeiten noch ein paar cm mehr herauszuholen..... reine tiefe ist übrigens blödsinn!
Da ich in einem anderen Wagen ein V3 fahre, weiß ich, dass er jetzt zwar super um die Kurven geht aber auf der Bahn eher eine Hoppelkiste ist und Mitfahrer teilweise um Reisetabletten bitten. Bisher habe ich da noch keinen vernünftigen Mittelweg gefunden. Stellt man es zu soft ist er angenehm auf der Bahn aber nur unwesentlich besser auf der Landstraße. Ganz entscheidend ist aber wer dir das Fahrwerk einstellt. Mit den bisherigen Erfahrungen würde ich sicherlich einen Experten wie z. B. Wolfgang Weber um eine Abstimmung bitten. Auf Grund des kurzen Radstandes werde ich mir aber jetzt anschauen wie er sich im Hochgeschwindigkeitsbereich (Autobahnkurven mit Bodenwellen, etc. ) verhält. Sollte er mir da zu unruhig sein, werde ich über ein Fahrwerk nachdenken. Über das optimale Fahrwerk lässt sich eh gut streiten. Wenn bei mir ein Fahrwerk rein kommt, würde ich bei einem M allerdings auf ein Öhlins gehen und nicht auf ein KW. Da ich aber mit 265er Reifen vorne und 285er hinten fahre liegt meiner eh schon sehr satt auf der Straße.
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