#1 Ich kenne ja schon die eine oder andere Antwort aus der Suche. Aber jetzt mal im Ernst. Laut Handbuch isser ja nicht nötig. Doch nicht nur nach meinem Empfinden und logischer Denkensweise, kann so eine Ölfüllung doch nicht wirklich ewig halten. Öl unterliegt ja einem gewissen Verschleiß und chemisch betrachtet, ist eine Zersetzung oder Verschmutzung auch nicht gerade unlogisch. Inzwischen gibt es auch synthetische Öle und ich spiele mit dem Gedanken, mir sowas reinzutun. Was meint ihr? #2 Ich würde damit warten bis Kupplungswechsel fällig ist. Opel vectra c automatik getriebeöl wechseln 1. #3 Ach, noch ne Frage: Was würde eigentlich mitm Getriebe passieren, wenn ich da ATF reintun würde? Ist ne ernsthafte Frage, weil mein alter Camry auch im Schaltgetrieb ATF drin hatte. Und die Toyota Getriebe sind ja wirklich nicht klein zu kriegen. Mich kotzt es immer wieder an, dass man sobald die Karre rollt, zumindest im kalten Zustand, den ersten Gang nicht reinkriegt. Beim Camry wars, da konnte man auch bei 20Km/h noch in den ersten schalten, ohne Probs.
Ziehen Sie die Befestigungsschrauben der Getriebeölwanne unter Verwendung eines Kreuzmusters an. Verwenden Sie Stecknuss Nr. rwenden Sie einen Drehmomentschlü Sie ihn mit 20 Nm Drehmoment fest. Entfernen Sie die Halterungen und legen Sie die Kühlmittelleitung zur Seite. Reinigen Sie den Getriebe-Entlüfter. Verwenden Sie Allzweckreinigungsspray. Schrauben Sie den Getriebe-Entlüfter ab. Setzen Sie den Trichter ein. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Füllen Sie durch das Entlüftungsloch neues Getriebeöl in das forderliche Menge an Öl: 1. 6 l. Verwenden Sie das vom Hersteller empfohlene Öl. Schrauben Sie den Getriebe-Entlüfter rwenden Sie Stecknuss Nr. rwenden Sie einen Drehmomentschlü Sie ihn mit 28 Nm Drehmoment fest. Bringen Sie die Kühlmittelleitung in ihre ursprüngliche Position zurück und machen Sie sie fest. Bringen Sie die untere Ölwannen-Abdeckung wieder an. Entfernen Sie den hydraulischen Getriebeheber. Ziehen Sie die Befestigungen der unteren Ölwannen-Abdeckung rwenden Sie Stecknuss Nr. rwenden Sie einen Drehmomentschlü Sie ihn mit 30 Nm Drehmoment fest.
20 Grad Öltemperatur hat Den Wagen waagerecht parken Den Motor im Standgas laufenlassen und den Wahlhebel auf P (Parken) stellen Der Peilstab, der in Fahrrichtung links neben dem Motor ist, aus dem Führungsrohr herausziehen und mit einem sauberen Tuch abwischen Den Peilstab einschieben und wieder herausziehen Auf der mit +20 C beschrifteten Seite muss sich Ölstand an "MAX" abzeichnen. Zwischen "MIN" und "MAX" beträgt die Nachfüllmenge 0. 4 L Sollte der Ölstand zu niedrig sein, dann mit geeignetem Automatikgetriebeöl (ATF DEXRON II) durch das Messstabrohr mit einem Trichter nachfüllen Warmer Zustand: Den Wagen warm fahren damit bis die Wassertemperatur ca. 80-90 Grad hat Auf der mit Hot beschrifteten Seite muss sich Ölstand an "MAX" abzeichnen. 4 L Benötigtes Werkzeug Lappen Trichter Benötigte Ersatzteile Getriebeöl Zeitbedarf ca. Opel vectra c automatik getriebeöl wechseln en. 0 Stunden, 10 Minuten Schwierigkeitsgrad Klasse 2 Kommentare
#10 ecki Wenn die Aussagen stimmen dann sollten alle neueren Modelle ab Facelift mit ATF Öl ab Werk ausgeliefert werden. (Also auch Schaltgetriebe! ab Anfang99) Insofern wird es dir nichts bringen zu wechseln. Das der erste Gang beim rollen nicht rein geht ist normal und hat nicht mit dem Öl zu tun, das passiert damit man nicht aus versehen beim fahren den ersten Gang erwischt. Da ATF nicht so gut sein soll habe ichs gewechselt. Schaden kanns nicht und kostet ja nicht die Welt. Als Marke habe ich "Dashier" zumindest meinte der Opelmeister als ich ihn fragte welches Öl für das Getriebe am besten sei "Dashier" und zeigte mir eine weisse Flasche mit Aufdruck 75xxx (p. s ATF soll dünnflüssiger sein, hat sicher Vorteile im Stadtverkehr oder bei geringer Belastung aber auf Dauer lieber was anderes) Denke Ecotech wird sich noch dazu melden. Opel Vectra C Caravan 1,9 cdti 150 Ps Automatik Getriebe... in Nordrhein-Westfalen - Herne | Opel Vectra Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen. Gruss, Vectra4Ever #11 @ ecki! Na hast du bestimmt in der aktuellen Auto Straßenverkehr gelesen, oder? @ecotec Mal im ernst ist sowas wirklich notwendig und was soll man dann für Öl reinmachen oder lieber nur auffüllen?
oder hat das gtöl jemand anderes in letzter zeit mal wechseln lassen? #19 Nö, hab ich noch nicht. War ja auch erst mal ne Anfrage, meiner hat jetzt 100tKM und werde es vll machen, wenn ich die Bremse vorn kompl. mache. Ich sammel immer, bis sich das Schrauben lohnt. Opel vectra c automatik getriebeöl wechseln 7. Hab nicht mehr wie früher Bock drauf, heute isses eher lästig. Man kommt halt in die Jahre.................. #20 So hab mal ne Frage, welches Öl würdet Ihr bei meinem Vectra empfehlen ATF oder 75W-90? Hab das F18 drin. Mein Vectra ist Baujahr 11/98 und hat knappe 80000 km runter. Ach und noch andere Frage mein Dad hat einen Omega Y26SE mit dem R25 und da geht der erste Gang schwer rein. Wäre es da nicht Sinnvoll auch einen Wechsel zu versuchen und welches Öl bräuchte der? Gruß xenon 1 Seite 1 von 2 2
#12 Original von vectraa93 Also es bringt schon was das Öl mal zu wechseln habe das bei meinem Astra Sport letzten Winter gemacht gehabt(94tkm) weil die Gänge sich wenns kalt war kaum schalten ließ ist deutlich besser geworden. Dann hattest du glück! Bei unserem alten Astra F Sport (140tkm) haben wir das GTöl getauscht, kein Erfolg. Bei 240tkm wieder getauscht, kein Erfolg! Auch in meinem Astra F 2. 0 haben wir das wg den gleich Problemen getauscht, kein Erfolg. Von daher sehe ich da keinen wirklichen Sinn drin?!?!?! #13 Ich seh da auch keinen Sinn drin zu wechslen. Opel Vectra C - Automatik getriebeölwechsel Ölsorte??. So alt ist der Vectra noch nicht, viel Km hat er noch nicht gelaufen und bei 20 Km/h in den 1. Gang schalten musste nun wirklich nicht. #14 aber füllt blos kein anderes Öl in Automatikgetriebe! Nur um evtl. fragen vorzubeugen Das mit dem 1 Gang zurückschalten hängt wohl mit der Getriebesynchronisierung das ist normal als Motorschutz damit der nicht evtl zu hoch dreht #15 Das mit dem 1 Gang zurückschalten hängt wohl mit der Getriebesynchronisierung zusammen.
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