#1 Hi Ich war heute bei meinem Reifenhändler und habe mich schlau gemacht, ob die Felgen mit der Größe: 7, 5 x 17 ET 35 und den Reifen mit der Größe: 204 - 40 R17 auf meinen Ibiza passn. Der sagte mir, dass ich eventuell bördeln müsste.... Habe dann beim Karosserieflachmann angerufen der meinte, ich müsste wohl die Kanten umlegen... 100er pro Achse:-O Was sagt Ihr dazu? Fährt jemand zufällig die gleiche Größe? Wie sieht das dann mit Tieferlegen aus? Gruß Morris #2 Also ich hatte 8J x 17 ET 35 und da musste nicht gebördelt werden. Hatte sogar noch Spurverbreiterung drauf.. Kanten umlegen - Allgemeines zum Thema Auto - Wolfsburg Edition Forum. Reifengröße war 205/40 17 #3 Und als das Gewindefahrwerk rein gekommen ist, musste ich ein bischen Plastik wegschneiden, sonst nichts... #4 Muss du auf keinen Fall, selbst wenn du deinen Wagen "etwas" tieferlegen willst... Habe ebenfalls 8x17 mit 205/40 drauf und hinten eine Spurverbreitung von 15mm. #5 dito dito dito allenfalls wenn du en gewinde drin hast bisschen nachbessern, alles andere ist blödsinn #6 selbst 8x18 sollte passen ohne was zu verändern.
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Rad mit Rohr hin und her drehen, Druck nach und nach erhöhen. Das Rohr mußt du dir vorher schon mal aussuchen (Durchmesser). Sonst gehen auch Colaflaschen; 1, 0l u. 0, 5l - aus Glas!! Die haben witzigerweise fast immer den richtigen Durchmesser. Und wirklich nur Coca Colaflaschen, die sind stabil genug. Trotzdem natürlich Vorsicht! Version 3: - kostet Geld Bördelwerkzeug. Kanten umlegen anleitung ausbau jura s. Ist ein Arm, der am Radflansch statt des Rades angebaut wird und am anderen Ende / Kotflügelkante eine Rolle hat. Anlegen, Druck drauf machen, hin und her drehen. Wenn es ganz toll werden soll, mit einer Pappschablone ermitteln wie der Radlauf ausehen soll / kann. Mit Rolle und Schablone in eine Dreherei und die Rolle entsprechend profilieren lassen. Bei Version 2 u. 3 hält der Lack normalerweise - aber keine Garantie. Gruß #3 würde erstma die radkästen von innen schön sauber machen und vorallem auch die kanten mitm "negerkeks" oder sowas. da sammelt sich viel dreck und auch die dichtmasse und so muss raus damit de die kanten schön sauber anlegen kannst.
WHYuDIE) Wenn man so ein Gerät hätte würde es um einiges leichter fallen, die Kanten umzulegen =) Grüße 27. 2012, 21:05 #6 Was kostet so was? (Also die Arbeitsleistung) Audi A4 B5 2. 4 V6 LPG <---> Audi S4 B5 27. 2012, 21:19 #7 Zitat von desert20 laut xedos Wiki: "Bördeln sollte bei jedem Tuning-Betrieb, Karosseriefachbetrieb, Karosseriebauer und bei vielen KFZ-Werkstätten durchgeführt werden und sollte kaum mehr als mit 50 Euro für die hinteren Radlaufkanten zu Buche schlagen. " 27. 2012, 21:21 #8 Zitat von WHYuDIE Ok, Danke Ich überleg schon länger, vorn umzulegen 27. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. 2012, 21:31 #9 ich bin ja gerade auch am schauen, ob dass bei mir sein MUSS oder es auch so geht, möchte 9x19 ET33 A8 felgen,... werde nur nicht ganz aus dem Threads schlau, einer sagt ist fahrbar der eine sagt wiederrum ziehn, bei einem passen Felgen mit der fast gleichen Größe nur mit ET35 drunter und ET33 sollte net passe. das sind doch nur 2mm unteschied macht es etwa so viel aus? 01. 04. 2012, 12:49 #10 bei mir steht aktuell auch das bördeln an, allerdings habe ich noch niemanden gefunden der es für 50euro vorne macht.
(so die infos die ich bisher bekommen hab^^) #7 komtm ja auch aufe einpresstiefe an, oder? #8 8x18 ET35 ohne Probleme (so meine Infos) #9 dann ehr mit den dingern #10 schau mal hier, da steht alles drin was du brauchst! [6L] Räderfragen Ibiza/Cordoba 6L Ich selber fahr auch 8x17 ET 35 mit 205/40R17 und ca 65mm tiefer und es passt locker grüße #11 Das war aber keine Auffordeung jetz an uns oder wie? ^^ Da ich ähnliche Sorgen wie du hab (willl 8x18 ET35 mit 215/35 kaufen) kann ich dich auch darauf hier aufmerksam hilfts dir falls doch was schleifen sollte: Anleitung zum Radhaus bearbeiten #12 Ich denke, alle wichtigen Links wurden bereits gepostet. Neue Radläufe.. erst einschweissen, oder erst Kanten umlegen?!. Da wir diesen Thread schon einige Mal haben, mache ich hier nun mal dicht. Gerne auch hier mal vorbeigucken:
Viele Durchgänge mit leichterer Krafteinwirkung bekommt dem Blech besser als das Bearbeiten mit viel Energie. Autor: Stephan Reporteur * Affiliate-Link zu Amazon Artikelbild: brizmaker/Shutterstock
Semmelhaack, Sönke; Nicht mehr Prokurist: 18. Fischer, Ralf vom 15. Prokura: Nicht mehr Prokurist: 17. Woisin, Torben vom 11. 11. 2016 HRB 2979 HL: B/E Aerospace Systems GmbH, Lübeck, Revalstraße 1, 23560 Lübeck. Vorstand: Änderung zu Nr. 7: Änderung des Wohnortes; Geschäftsführer: Baumstark, Patrik, *, Kittlitz; mit der Befugnis die Gesellschaft allein zu vertreten mit der Befugnis Rechtsgeschäfte als Vertreter Dritter abzuschließen; Prokura: 19. Williams, Gerard, *, Stockelsdorf; Einzelprokura vom 11. Vorstand: Nicht mehr Geschäftsführer: 6. Fischer, Ralf; Die Eintragung zu Nr. 7 ist von Amts wegen wie folgt berichtigt: Geschäftsführer: Baumstark, Patrik; mit der Befugnis die Gesellschaft allein zu vertreten mit der Befugnis Rechtsgeschäfte als Vertreter Dritter abzuschließen; Prokura: 18. Fischer, Ralf, *, Einhaus; Prokura gemeinsam mit einem Geschäftsführer oder einem weiteren Prokuristen vom 07. 03. Vorstand: Geschäftsführer: 7. Baumstark, Patrik, *, Monheim; mit der Befugnis die Gesellschaft allein zu vertreten mit der Befugnis Rechtsgeschäfte mit sich selbst oder als Vertreter Dritter abzuschließen; Prokura: Nicht mehr Prokurist: 15.
01. 2021 wurde der Gesellschaftsvertrag vollständig neu gefasst. vom 01. 10. 2019 HRB 2979 HL: B/E Aerospace Systems GmbH, Lübeck, Revalstraße 1, 23560 Lübeck. Prokura: 21. Meier, Thomas, *, Lübeck; Prokura gemeinsam mit einem Geschäftsführer oder einem weiteren Prokuristen vom 18. 12. 2017 HRB 2979 HL: B/E Aerospace Systems GmbH, Lübeck, Revalstraße 1, 23560 Lübeck. Prokura: Nicht mehr Prokurist: 11. Ludwigshausen, Ulrich vom 01. 09. Rechtsform: Durch Beschluss der Gesellschafterversammlung vom 16. 08. 2017 ist Ziff. 5 (Geschäftsjahr) des Gesellschaftsvertrags geändert worden. vom 14. 07. Prokura: 20. Degenhardt, Detlev, *, Stockelsdorf; Prokura gemeinsam mit einem Geschäftsführer oder einem weiteren Prokuristen vom 17. 05. Vorstand: Nicht mehr Geschäftsführer: 3. Patch, Ryan; Nicht mehr Geschäftsführer: 5. Bomar, James L. 7: Änderung des Wohnortes; Geschäftsführer: Baumstark, Patrik, *, Utecht; mit der Befugnis die Gesellschaft allein zu vertreten mit der Befugnis Rechtsgeschäfte als Vertreter Dritter abzuschließen; Prokura: Nicht mehr Prokurist: 16.
Hintz, Michael vom 16. 2015 HRB 2979 HL: B/E Aerospace Systems GmbH, Lübeck, Revalstraße 1, 23560 Lübeck. Vorstand: Nicht mehr Geschäftsführer: 4. Mauthe, Thomas; Geschäftsführer: 6. Fischer, Ralf, *, Einhaus; mit der Befugnis die Gesellschaft allein zu vertreten mit der Befugnis Rechtsgeschäfte als Vertreter Dritter abzuschließen; Prokura: Nicht mehr Prokurist: 14. Fischer, Ralf vom 02. Prokura: Nicht mehr Prokurist: 13. Schadwell, André vom 19. Rechtsverhaeltnis: Es besteht ein Beherrschungs- und Gewinnabführungsvertrag mit der B/E Aerospace Holdings GmbH mit dem Sitz in Hamburg, eingetragen im Handelsregister beim Amtsgericht Hamburg unter HRB 135073, dem die Gesellschafterversammlung durch Beschluss vom 14. 2015 zugestimmt hat. vom 22. Prokura: 17. Woisin, Torben, *, Lübeck; Prokura gemeinsam mit einem Geschäftsführer oder einem weiteren Prokuristen vom 04. Prokura: Nicht mehr Prokurist: 12. Thees, Hans-Peter vom 09. 2014 HRB 2979 HL: B/E Aerospace Systems GmbH, Lübeck, Revalstraße 1, 23560 Lübeck.
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